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高速公路防撞護欄是重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。高速公路防撞護欄又叫“波形梁護欄”“波紋板”等。

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波形護欄

隨著科技時代的技術發(fā)達，波形護欄已有多種表面處理方式，鍍鋅、噴塑、浸塑、鍍鋁等來滿足人們不同的需求，有很多人不了解噴塑和浸塑有什么區(qū)別，看上去差不多的處理方式，為什么價格會相差很大呢，今天就著重的為大家介紹一下兩者的不同之處。噴塑，就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在金屬表面,然后經(jīng)過180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面，涂層外觀色彩均勻，附著力強；施工固化時間短；涂層耐腐耐磨能力強；靜電噴粉噴涂過程中不會出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。波形護欄多采用這種技術對表面進行處理。浸塑是一種塑料涂覆工藝，就是將塑料涂裝在基體（一般為金屬）上，浸塑是通過加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上形成一層塑料膜。波形護欄是我們常見的一種保護安全裝置，波形護欄主要是為了防止失控車輛沖出道路而設置的一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

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鋼絲繩的防撞與自我恢復能力是非常強的。防阻塊固定在護欄立柱與波形梁之間，使波形梁從立柱上懸置出來。失控車輛一旦與護欄發(fā)生碰撞，不會因為波形梁緊靠立柱，而使前輪在立柱處絆阻；護欄板是由波形鋼板組成，高速護欄板加工,防撞護欄板定做能夠很好的吸附汽車的撞擊力，但是自我恢復能力較差，撞擊后的護欄板需要更換。頂面的要求是美觀平順，道路護欄的排列要求順暢，不能出現(xiàn)死角和影響美觀的造型?？垢g方面：纜索護欄與護欄板的防腐方式有很多種，但基本都是經(jīng)過熱鍍鋅處理后的，熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常的，高速公路護欄板價格在戶外條件下可以正常使用幾十年。凡外購材料的產(chǎn)品質(zhì)量均應進行檢驗，包括外觀檢查、尺寸檢查、基底鋼材的抗拉強度、屈服強度，延伸率和鍍鋅量測試。因此兩種公路防護產(chǎn)品的抗腐蝕效果都是非常好的。立柱牢固性比較：護欄板立柱規(guī)格有很多種。

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波形護欄

波形梁鋼護欄熱浸鍍鋁層耐腐蝕機理：鋁是一種很活潑的金屬，當pH=4.5一8.5之間，鋁處于鈍化區(qū)，也就是在鋁的表面生成一層鈍化膜，使鋁有很好的耐蝕性。當pH8.5為堿性腐蝕區(qū)。一般地說，在酸性腐蝕區(qū)以局部腐蝕為主，在堿性介質(zhì)中則以腐蝕為主。在大氣中，應該說鋁位于鈍化區(qū)，因為在鋁的表面生成一層薄薄的氧化膜，它阻礙了活性鋁表面和周圍介質(zhì)相接觸，所以使鋁在大氣中具有很好的耐蝕性。熱浸鍍鋁層在防蝕中具有三方面的作用。安裝時，確保垂直地面，縱向線型順暢，避免波形梁安裝時凹凸或扭曲，立柱如出現(xiàn)塌邊、變形、開裂現(xiàn)象隨時予以更換。使鋼基與外界腐蝕介質(zhì)隔開。在海洋大氣中，它可以起著陰極保護的作用;當環(huán)境或介質(zhì)中無氯化物存在時，比如低污染的大氣環(huán)境中，由于鈍化膜的隔離作用，其自然電位就會明顯高于鐵，鋁鍍層在此時對基材不再具有電化學保護作用。波形梁鋼護欄熱浸鍍鋁層耐腐蝕機理它的表面可形成一種致密的附著性良好的氧化膜，可防止涂層進一步被氧化。

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