校平機(jī)整機(jī)采用三維軟件設(shè)計(jì)，直觀 的顯示整機(jī)的布局和設(shè)備結(jié)構(gòu)。帶支撐的封閉式校平機(jī)工作輥直徑比較小，間距也小，通常有11～19根輥軸（其數(shù)量隨板材厚度減小而增加），輥軸中央還裝有壓緊輪，用來防止輥軸的變形。在模擬裝配時(shí)可以減少干涉，確保設(shè)備裝配工藝性，重要部件進(jìn)行有限元分析 ，保證設(shè)備在極限受力情況下的精度和壽命◆機(jī)架為鋼板整體焊接封閉式框 架結(jié)構(gòu), 焊接后進(jìn)行熱處理消除內(nèi)應(yīng)力,保證機(jī)床具備 足夠的強(qiáng)度、剛性、精度和良好的抗震性◆可以根據(jù)板厚、板寬、材料強(qiáng) 度等參數(shù)，或數(shù)據(jù)庫已有參數(shù)，設(shè)定上輥的壓下量，實(shí)現(xiàn)工作輥出、入口間隙等自動(dòng)調(diào)整，并可手工調(diào)整和修 正◆根據(jù)進(jìn)板方向自動(dòng)調(diào)整壓下位 置，可以進(jìn)行反復(fù)及雙向咬入的校平，提高校平質(zhì)量◆整機(jī)的工作軸支撐采用重載軸 承，配合先進(jìn)的潤滑系統(tǒng)，使用壽命長◆PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)具有主傳動(dòng)與壓下等動(dòng)作聯(lián)鎖、過流、過載、 過壓、短路、缺相、極限及繼電保護(hù)，保證各部分保護(hù)功能齊全◆電氣元件均選用國外品牌 ，機(jī)械配套件為品牌  

校平機(jī)設(shè)備出廠前根據(jù)客戶要求已經(jīng)調(diào)試完畢，本說明于設(shè)備微調(diào)：

  1、將板料從校平機(jī)牽引輥方向倒入，出板后視板材平整情況進(jìn)行微調(diào)；

  2、如果板材呈現(xiàn)上翹現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整校平機(jī)后手輪向上旋轉(zhuǎn)1-2圈；

  3、如果板材呈現(xiàn)下彎現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整校平機(jī)后手輪向下旋轉(zhuǎn)1-2圈；

  4、如果板材呈現(xiàn)校不平現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整校平機(jī)前手輪向下旋轉(zhuǎn)1-2圈，后手輪應(yīng)同時(shí)向下旋轉(zhuǎn)1-2圈；

  5、如果板材呈現(xiàn)橫向上翹現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整校平機(jī)上支輥調(diào)節(jié)螺栓，左右兩側(cè)向下調(diào)整1-2圈，中間支承輥向上松動(dòng)1-2圈；

  6、如果板材呈現(xiàn)橫向下彎現(xiàn)象，可適當(dāng)調(diào)整校平機(jī)上支輥調(diào)節(jié)螺栓，左右兩側(cè)向上調(diào)整1-2圈，中間支承輥向下松動(dòng)1-2圈；

  7、校平機(jī)牽引輥氣缸壓力要調(diào)整在2-2.5MPa，防止板材因壓力過大產(chǎn)生壓痕。

校平機(jī)的原理   校平機(jī)設(shè)置有上壓模和下壓模，其中上壓模固接在液壓缸的推桿上，液壓缸缸體固定在支撐架上，在上壓模和下壓模內(nèi)各設(shè)置有獨(dú)立的冷卻水路，該冷卻水路的出口和入口分別位于上壓模或下壓模的上。輥式校平機(jī)，輥軸的節(jié)距、直徑和輥數(shù)是保證板材校平質(zhì)量的重要條件。從校平機(jī)入口開始的至少前5個(gè)輥的半徑/中心距之比與傳統(tǒng)校平機(jī)的相同，并且從校平機(jī)入口開始的至少后5個(gè)輥的半徑/中心距之比與卷曲消除機(jī)的相近，并且有優(yōu)勢的是，校平機(jī)中間輥之間的中心距增大。能在快速淬火冷卻的同時(shí)，避免雜質(zhì)對刀具或刀坯的侵蝕，從而保證刀具或刀坯的表面和硬度金相結(jié)構(gòu)的品質(zhì)，避免了冷卻油的污染 

做好正常的維護(hù)工作能有效的避免校平機(jī)點(diǎn)檢不當(dāng)?shù)膯栴}，所以在平時(shí)的工作中,要定期對設(shè)備的進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，提高設(shè)備的使用效率。料越厚所需結(jié)構(gòu)剛性要越好，輥數(shù)越少，輥經(jīng)越大，功率越大（幅寬一定），反之亦然。

  1、首先應(yīng)使該帶板舉行空運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各部門運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，必須保證校平輥軸承有充足的潤滑方可正式操作。

  2、對校平機(jī)滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)部件及減速器內(nèi)加注潤滑油。

  3、對滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)部位經(jīng)手動(dòng)檢查,直至機(jī)動(dòng)、無卡阻征象。

  4、排除事情上的齊備雜物,并把工件上大概與壓輥、導(dǎo)向輥相打仗的焊縫打磨平整。

  5、檢查校平機(jī)電器、電纜等處是否正常。 

帶支撐的封閉式校平機(jī)工作輥直徑比較小，間距也小，通常有11～19根輥軸（其數(shù)量隨板材厚度減小而增加），輥軸中央還裝有壓緊輪，用來防止輥軸的變形。工作輥一般帶有驅(qū)動(dòng)。

  這種校平機(jī)由于工作輥中央有壓緊輪支撐，可有效地減小工作輥在載荷作用下的偏斜。因此，一般適用于板材的橫向校平和較窄板料的厚度校正。

  由于校正輥的撓度在整個(gè)長度上不能控制，因此板材的邊緣波狀變形和中心變形，經(jīng)常導(dǎo)致板材的橫向長度產(chǎn)生差異。

  這種問題需要通過延長板材中心或邊沿，來控制整個(gè)橫向上板材一致來解決，但帶支撐的封閉式平機(jī)卻不具備這種功能。