架橋機(jī)租賃

折疊雙懸臂式架橋機(jī)

橋梁施工機(jī)械之一，該型蘇聯(lián)使用較早。1948年引進(jìn)時(shí)，其前后臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種。50年代，將雙臂改為構(gòu)架，吊重發(fā)展到130噸。

這類架橋機(jī)不能自行，需用機(jī)車頂推。其前臂用來(lái)吊梁，后臂吊平衡重，前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動(dòng)。架橋時(shí)，常須用特zi的80噸小的平車將梁片運(yùn)到架橋機(jī)前臂的吊鉤之下(稱為'喂梁')才能起吊;為使調(diào)車作業(yè)方便，每需在橋頭鋪設(shè)岔線。三、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。架橋機(jī)將梁吊起后，軸重增大，而橋頭的新建路堤比較松軟，因此，對(duì)架橋機(jī)吊梁行車地段必須采取加固措施，如用重車壓道，加插軌枕等。

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，從事行業(yè)二十余年。是國(guó)內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸為一體的專業(yè)公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)：橋梁架設(shè)，架橋機(jī)租賃，龍門吊租賃，運(yùn)梁車租賃，吊車租賃。歡迎來(lái)電咨詢我們！

架橋機(jī)操作規(guī)程：

一、懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔嚤仨毢笸?，前天車退至后支腿?后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。

二、中頂高支腿頂高時(shí)，前天車必須退至前支腿處;后天車必須退至后支腿處。

三、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車必須退至中腿附近。

四、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，成位于“天府之國(guó)”的成都市都江堰，擁有交通較便利、信息發(fā)達(dá)之優(yōu)勢(shì)，于2017年成立，注冊(cè)資金壹仟萬(wàn)元整。公司實(shí)力雄厚，從事行業(yè)二十余年。公司占地面積3000平方米，擁有員工50余名，是國(guó)內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸為一體的專業(yè)公司。架橋機(jī)的組成之——一號(hào)柱一號(hào)柱是架橋機(jī)的前支腿，支撐在前方墩臺(tái)前半部支撐墊石上。

四川架橋機(jī)租賃

架橋機(jī)施工事故防止：

實(shí)施安全系統(tǒng)工程，實(shí)行全方面安全管理

線下工程施工單位和鋪架單位都要根據(jù)安全系統(tǒng)工程和多方面安全管理的原理和要求，制定具體的安全管理制度并有效地實(shí)施。

該管理制度應(yīng)從工程、設(shè)備和人這個(gè)大系統(tǒng)著眼，從編制施工組織計(jì)劃到鋪架完畢，從架橋機(jī)設(shè)計(jì)制造到架橋機(jī)使用維修全過(guò)程考慮，從鋪架工程總負(fù)責(zé)人到路基施工負(fù)責(zé)人和機(jī)械主管到土方工人和架橋機(jī)操作人員全員參加。

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，于2017年成立，注冊(cè)資金壹仟萬(wàn)元整。公司實(shí)力雄厚，從事行業(yè)二十余年。公司占地面積3000平方米，擁有員工50余名，是國(guó)內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸為一體的專業(yè)公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)：架橋，架橋機(jī)租賃，龍門吊租賃，運(yùn)梁車租賃，吊車租賃。架橋機(jī)的安裝要求1、安裝時(shí)嚴(yán)禁碰、刮傷安裝面及連接銷、軸、液壓缸等的機(jī)械加工面。歡迎來(lái)電咨詢我們！

架橋機(jī)租賃出租

架橋機(jī)安裝方案

中托橫移軌道、中托輪及后托輪的安裝（下）

(1)將中托輪部件根據(jù)直、斜、彎橋的需要組裝成整體，按過(guò)孔方向?qū)⑵渲糜谥型袡M移軌道上部，兩中托輪中心距根據(jù)實(shí)際需要確定(有運(yùn)梁軌道時(shí)，運(yùn)梁軌道置于中間)，并安 臨時(shí)電源，檢驗(yàn)。中托輪的車輪轉(zhuǎn)向是否-致 。用直徑大于 15mm 鋼絲繩斜拉國(guó)定，每個(gè)中托上不少于 4 根鋼絲繩，共 8 根。中托上輪箱附近要準(zhǔn)備 8 塊木枕。斜拉鋼絲繩及準(zhǔn)備木棋的目的在于:當(dāng)由于操作失誤或電氣失靈或拼裝失誤等，造成主梁前后溜車無(wú)法停止時(shí)，迅速將木棋塞入車輪(注意方向)，阻止事故發(fā)生。2、主要鋼結(jié)構(gòu)的連接螺栓安裝時(shí)，應(yīng)以螺栓的對(duì)稱(對(duì)角）位置從內(nèi)向外(或從外向內(nèi))逐次旋緊螺母。斜拉鋼絲繩可防止中托受力后沿主梁方向傾倒。

(2)將后托輪部件組裝成整體，位置距中托約 25 米處。

(3)在橫移軌的兩端如施工需伸出或兩幅橋中間有空檔均應(yīng)對(duì)端部及空檔的部位進(jìn)行加強(qiáng)。