太陽(yáng)能路燈的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

1、采用低功耗的微處理器控制技術(shù)；

2、 運(yùn)用快速充電和浮充充電的控制技術(shù)，充分利用太陽(yáng)能給蓄電池充電；

3、用低損耗、長(zhǎng)壽命的MOSFET場(chǎng)效應(yīng)管作為控制器的主要開(kāi)關(guān)器件；

4、具有多種保護(hù)功能，包括蓄電池和太陽(yáng)電池接反、蓄電池開(kāi)路、蓄電池過(guò)充和過(guò)放、負(fù)載過(guò)壓和過(guò)流、夜間防反充電等多種保護(hù)功能；

5、利用蓄電池的充放電曲線修正的放電過(guò)程，消除了單純的壓控過(guò)放的不準(zhǔn)確的缺點(diǎn)，完全符合電池的固有特性；

6、控制器的自身耗電不超過(guò)其額定充電電流的1%；

7、充電或放電通過(guò)控制器的電壓降不超過(guò)系統(tǒng)額定電壓的5%；

8、當(dāng)蓄電池從電路中去掉時(shí)，控制器在1小時(shí)內(nèi)能夠承受高于太陽(yáng)能電池組件標(biāo)稱開(kāi)路電壓1.25倍的沖擊

安裝接線太陽(yáng)能LED路燈控制器的方法

　　LED太陽(yáng)能路燈操控器是太陽(yáng)能LED路燈路燈必不可少的組件，如今干流的led太陽(yáng)能路燈操控器選用的是智能恒流操控器，智能多模式開(kāi)關(guān)操控，是太陽(yáng)能路燈中心配件。其安裝時(shí)應(yīng)留意以下問(wèn)題：

　　一、接上蓄電池后，操控器指示燈呈流水狀況。(正負(fù)極接反，操控器不作業(yè))

　　二、接好負(fù)載后，連續(xù)按三下“調(diào)整”按鍵，調(diào)整時(shí)間，負(fù)載亮。(負(fù)載不短路，否則損壞操控器)

　　三、負(fù)載不亮，請(qǐng)檢查負(fù)載，或測(cè)量蓄電池電壓。

　　四、接上光電池后，負(fù)載滅，說(shuō)明光控正常，反之，請(qǐng)檢查光電池。

　　測(cè)驗(yàn)階段:

　　(1)若一切都正常，綠燈常亮。

　　(2)若蓄電池欠壓，紅燈常亮。

　　(3)若光電池?zé)o電壓，黃燈常亮。

　　留意:一般太陽(yáng)能路燈操控器都會(huì)配有接線示意圖。詳細(xì)的接線方法，要按照操控器上面所標(biāo)示的圖示接線。否則太陽(yáng)能路燈操控器不作業(yè)或者出現(xiàn)異常。

太陽(yáng)能路燈控制器是如何控制路燈晚上點(diǎn)亮的？

太陽(yáng)能技術(shù)的日趨發(fā)展，太陽(yáng)能路燈成了路燈照明的優(yōu)選方案。比較細(xì)心的朋友應(yīng)該會(huì)注意到，路燈晚上的開(kāi)啟時(shí)間每本一致，冬季和夏季有所區(qū)別。那么晚上路燈是如何開(kāi)啟和關(guān)閉的呢？一般江門農(nóng)村太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家比較通用的做法就是定時(shí)控制，而且開(kāi)啟時(shí)間和關(guān)閉時(shí)間可以設(shè)置。有些控制系統(tǒng)會(huì)加入自動(dòng)模式，該模式通過(guò)光敏電阻或者檢測(cè)太陽(yáng)能電池板的輸出電壓來(lái)實(shí)現(xiàn)。

一、定時(shí)模式

太陽(yáng)能路燈照明系統(tǒng)由太陽(yáng)能電池板、蓄電池、控制器等關(guān)鍵模塊構(gòu)成。其中控制器起著電壓檢測(cè)、電池充放電管理、路燈開(kāi)啟關(guān)閉等相關(guān)的作用。路燈的開(kāi)啟時(shí)間和關(guān)閉時(shí)間都是可以設(shè)置的。夏天開(kāi)啟時(shí)間晚、冬天開(kāi)啟時(shí)間早，開(kāi)啟時(shí)間和關(guān)閉時(shí)間可以設(shè)置。這種方式是通用的控制方式，管理人員只需要在控制室內(nèi)根據(jù)規(guī)定修改時(shí)間即可。