鋼軌探傷儀的鋼軌缺陷顯示方法

本發(fā)明的目的是對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種鋼軌探傷儀的鋼 軌缺陷顯示方法，可以將多個超聲波探頭的檢測信息在同一幅圖象上 顯示，采用的技術(shù)方案如下

(1) 測量探頭的位置；

(2) 利用探頭發(fā)射的超聲波反饋回來的信息，計算出聲程距離；

(3) 結(jié)合獲得的探頭的位置和聲程距離，計算出傷損部分在鋼 軌中的位置；

(4) 在屏幕上用色點代表傷損點，連續(xù)不斷的掃查，獲得連續(xù) 點組成的合成圖象。

所述步驟(1)中測量探頭的位置是通過位移檢測裝置進(jìn)行測量。 所述步驟(4)中采用不同顏色的色點來表示不同通道得到的缺陷

的位置。

GCT-8C型數(shù)字探傷儀與探傷

軌腰縱向裂紋

縱向裂紋它的長度不一，從幾厘米至十幾米，甚至縱貫整根鋼軌。軌頭，軌腰，軌底部位都有可能存在。在鋼軌外觀狀態(tài)正常的條件下，0°探頭探測中發(fā)生失底波或底波減弱報警，為避免因軌底（腰)嚴(yán)重銹蝕的干擾，一般應(yīng)適當(dāng)開大增益，觀察底波有否顯示。若有底波顯示，可以不判傷;如果仍無底波顯示，或在熒光屏掃描線上有回波顯示，可初步判為縱向裂紋。軌腰、軌底、軌頭傷損判別可使用0°、70°探頭校正。

鋼軌超聲波探傷儀詳細(xì)介紹

HY-301能夠快速便捷、無損傷、準(zhǔn)確地進(jìn)行工件內(nèi)部多種缺陷（焊縫、裂紋、夾雜、氣孔等）的檢測、定位、評估及診斷，HY-301廣泛應(yīng)用于科研、電力、石化、鋼結(jié)構(gòu)、鍋爐壓力容器、壓力管道、航空航天、鐵路交通、汽車、機(jī)械等領(lǐng)域。它是無損檢測行業(yè)的必備儀器。

HY-301詳細(xì)介紹

HY-301可靠性高，穩(wěn)定性好，可以客觀的采集和存儲數(shù)據(jù)，并對采集到的數(shù)據(jù)實時處理或后處理（如打印數(shù)據(jù)或出具報告)，對信號進(jìn)行時地域、頻域或圖像分析，還可通過模式識別對工件質(zhì)量進(jìn)行分級，減少人為因素影響，提高了檢索的可靠性和穩(wěn)定性。使用北極星辰公司專業(yè)的通訊軟件可以輕松實現(xiàn)對探傷數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、調(diào)出、打印與計算機(jī)通訊傳輸?shù)炔僮?，并可以直接打印出探傷報告?br />

鋼軌探傷

隨著我國城市的發(fā)展,出行需求增加,但由于道路交通的昂貴費用和運(yùn)行的擁擠狀況,軌道交通,尤其是地鐵成為成千上萬乘客更適合的選擇,可以說在很多城市,地鐵逐漸成為上班族的生命線。從西方發(fā)達(dá)國家的大城市交通發(fā)展歷史來看,發(fā)展公共交通,尤其是發(fā)展軌道交通是解決交通問題、促進(jìn)城市發(fā)展途徑,城市軌道交通是城市公共交通的骨干。一方面從城市發(fā)展的角度來說,它對于提高土地利用效率、緩解地面交通、改善人類居住環(huán)境、減少環(huán)境污染等都具有十分顯著的作用;另一方面,它運(yùn)量大,方便快捷,對于乘客的分流有著明顯的積極作用。