電池出貨可分為以下幾種方式

針對電池出貨可分為以下幾種方式：

1.電池出貨帶有包裝袋，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，包裝則為II。

2.電池出貨未帶包裝袋，包裝則為IB，此時(shí)對電池的重量有做出了要求：電池凈重不能超出10KG。

3.電池單獨(dú)出貨且放在卡槽一個(gè)一個(gè)單獨(dú)時(shí)，需要按照危險(xiǎn)品出貨，且電池凈重不能超出10KG。

PI965現(xiàn)基本都是按OVERPACK的走法(大箱套小箱):

包裝要求:內(nèi)盒(小箱)多只能有2個(gè)電池，一箱不超0.5kgs，每個(gè)箱子都要貼電池標(biāo)簽，內(nèi)盒(小箱)不需要貼收發(fā)貨人信息。

外箱(大箱)盡對不能超10.0kgs，且所有大箱子外面一定要貼收發(fā)貨人信息 電池標(biāo)簽 “OVERPACK”字樣 ATTANTION說明四個(gè)標(biāo)簽。

國際空運(yùn)的特點(diǎn)

運(yùn)價(jià)比較高

由于航空貨運(yùn)存在以上的優(yōu)點(diǎn)，使得它的運(yùn)價(jià)相對來說比較高，例如從中國到美國西海岸，空運(yùn)價(jià)格至少是海運(yùn)價(jià)格的10倍以上，因此對于貨物價(jià)值比較低、時(shí)間要求不嚴(yán)格的貨物，通常考慮運(yùn)輸本錢題目，會(huì)采用非航空貨運(yùn)的運(yùn)輸方式。

載量有限

由于飛機(jī)航空器本身的載重收留積的限制，通常航空貨運(yùn)的量相對于海運(yùn)來說少得多，例如，載重民用飛機(jī)8747全貨機(jī)，貨物大載重ll9噸，相對于海運(yùn)幾萬噸、十幾萬噸的載重，兩者相差很大。

易受天氣影響

飛機(jī)本身受到天氣的影響非常大，如碰到大雨、大風(fēng)、霧等惡劣天氣，航班就不能得到有效保證，這對航空貨物造成的影響就比較大

國際小包和國際快遞

國際小包和國際快遞 國際快遞 國際快遞就是指在2個(gè)或2個(gè)之上國家(或地域)中間所開展的快遞、物流業(yè)務(wù)。主要運(yùn)用航空運(yùn)輸?shù)饺珖鞯亍?郵政快遞國際小包 國際小包主要分成二種運(yùn)輸方式：國際小包平郵和國際小包。國際小包平郵也叫一般空郵(NormalAirMail)，是一種，但只有提供網(wǎng)上信息。國際小包(RegisteredAirMail)比平郵再加一個(gè)費(fèi)用，能夠提供在網(wǎng)上查看作用。 二者區(qū)別 2個(gè)區(qū)別主要從重量，時(shí)效性，價(jià)錢，服務(wù)上面有顯著區(qū)別。 小貨物主要挑選國際小包，大貨品一般挑選國際快遞。

國際貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)組成及注意事項(xiàng)

國際貨運(yùn)的運(yùn)費(fèi)組成：

主要運(yùn)費(fèi)組成

1.包裝（含木箱或紙箱材料，送箱上門）費(fèi)

2.上門提貨裝箱、陸運(yùn)費(fèi)

3.報(bào)關(guān)及海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)

4.港雜、倉儲、碼頭裝卸費(fèi)

5.海（空）運(yùn)費(fèi)

6.木制物品熏蒸費(fèi)，仿古文件鑒定費(fèi)（如需）

7.目的港清關(guān)、港雜、拖車費(fèi)

注意事項(xiàng)

1.如自行包裝，應(yīng)作防潮處理，盡量堅(jiān)固，達(dá)到海關(guān)要求

2.針對船期、航班，需提前一周訂艙，確定費(fèi)用

3.護(hù)照報(bào)關(guān)使用時(shí)間可能3-5天，做好時(shí)間安排