σ相脆化：奧氏體型不銹鋼、鐵素體不銹鋼和雙相鋼易發(fā)生σ相脆化。因?yàn)榻M織中析出了百分之幾的α相，韌性明顯下降?！跋嘁话闶窃?00～900℃范圍內(nèi)析出，尤其在75℃左右易析出。作為防止”相產(chǎn)生的預(yù)防型措施，奧氏體型不銹鋼中應(yīng)盡量減少鐵素體的含量。

475℃脆化，在475℃四周(370—540℃)長(zhǎng)時(shí)間保溫時(shí)，使Fe—Cr合金分解為低鉻濃度的α固溶體和高鉻濃度的α’固溶體。當(dāng)α’固溶體中鉻濃度大于75%時(shí)形變由滑移變形轉(zhuǎn)變?yōu)閷\晶變形，從而發(fā)生475℃脆化。

螺旋鋼管腐蝕難題存在于社會(huì)經(jīng)濟(jì)和建設(shè)的每個(gè)部門(mén)，既給社會(huì)經(jīng)濟(jì)造成了很大的損害。也給制造生活導(dǎo)致很大的艱難。無(wú)縫鋼管在自然條件下(空氣，水質(zhì)、土壤層)或人工標(biāo)準(zhǔn)(酸、堿、鹽以及它物質(zhì))下，時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)產(chǎn)生腐蝕。一種自發(fā)性開(kāi)展的不必要的耗費(fèi)。其直接原因鋼制管道是由于處在熱學(xué)不穩(wěn)定情況，在以上情況下他們就需要修復(fù)原先的比較平穩(wěn)的情況。轉(zhuǎn)化成鐵氧化物硫化物等?；蜣D(zhuǎn)換為可溶正離子。這一全過(guò)程便是金屬材料的腐蝕全過(guò)程。依據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，在我國(guó)鋼鐵年產(chǎn)量1.六億噸。每一年因腐蝕而耗損6千多萬(wàn)噸。類(lèi)似相當(dāng)于寶鋼鋼鐵總公司的年產(chǎn)量。腐蝕不但是鋼鐵資源的消耗，還會(huì)繼續(xù)因腐蝕使管道、機(jī)器設(shè)備使用期減少拆換新管道機(jī)器設(shè)備的成本花費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超出金屬?gòu)?fù)合材料自身的價(jià)錢(qián)，產(chǎn)品成本因而而擴(kuò)大，減少了經(jīng)濟(jì)收益腐蝕導(dǎo)致的同時(shí)和間接性經(jīng)濟(jì)損失是不可估量的。腐蝕物質(zhì)產(chǎn)生垢層，危害熱傳導(dǎo)和物質(zhì)流動(dòng)速度傳熱效減少，耗能從而大大增加，在我國(guó)一年因腐蝕導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到2800億元，比每一年洪災(zāi)，洪水災(zāi)害、災(zāi)害火災(zāi)事故等災(zāi)害的總數(shù)還需要防腐蝕螺旋鋼管!

一步法就是在鋼管螺旋成型的同時(shí)進(jìn)行焊接的方法。在鋼管成型后立即在咬合點(diǎn)附近進(jìn)行埋弧內(nèi)焊，經(jīng)過(guò)0.5或1~1.5螺距后進(jìn)行外焊。螺旋成型和焊接是同時(shí)連續(xù)進(jìn)行的，在鋼管達(dá)到定尺長(zhǎng)度后采用火焰或等離子切割的方法切斷，運(yùn)送至后續(xù)工序進(jìn)行檢驗(yàn)和處理。

2、兩步法（預(yù)精焊法）

就是螺旋焊管的成型過(guò)程和內(nèi)外埋弧焊接過(guò)程分開(kāi)的制管工藝方法。采用兩步法制造螺旋焊管時(shí)，先在成型機(jī)組上實(shí)現(xiàn)螺旋成型，同時(shí)采用氣體保護(hù)焊對(duì)成型的管體進(jìn)行定位預(yù)焊，再切割成定尺的鋼管管坯，然后在多套精焊機(jī)組上對(duì)預(yù)焊過(guò)的管坯進(jìn)行內(nèi)外埋弧精焊。

預(yù)精焊工藝技術(shù)是目前國(guó)際螺旋埋弧焊管中先進(jìn)的制管工藝技術(shù)，它的優(yōu)點(diǎn)是有效地解決了成型和焊接之間的相互干擾問(wèn)題，充分發(fā)揮了成型和焊接的各自?xún)?yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了高速成型和低速焊接的有機(jī)結(jié)合，極大地提高了生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)量和質(zhì)量，有效地降低了生產(chǎn)成本。預(yù)精焊工藝是將螺旋成型和焊接分開(kāi)進(jìn)行，也叫兩步法。步：高速將鋼帶成型為管筒，同時(shí)采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊進(jìn)行預(yù)焊。第二步：預(yù)焊后的鋼管在精整區(qū)的單獨(dú)精焊設(shè)備上進(jìn)行終焊接，內(nèi)外焊接根據(jù)不同情況可采用多絲埋弧焊接。精焊機(jī)組由引、熄弧板焊接裝置、運(yùn)管小車(chē)、輸送輥道、精焊臺(tái)架等組成。精焊臺(tái)架由輸送輥道、縱向傳輸軌道、橫移運(yùn)輸車(chē)、正交輥道和驅(qū)動(dòng)機(jī)架、內(nèi)焊系統(tǒng)、外焊系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等組成。

兩步法生產(chǎn)工藝特點(diǎn) ？答

（1）預(yù)焊采用氣體保護(hù)焊，熔深較淺，一般4~5mm；焊接速度快，操作簡(jiǎn)單；焊點(diǎn)位置調(diào)整范圍大，對(duì)成型控制沒(méi)有影響。

（2）鋼管在成型和預(yù)焊完成后離線(xiàn)進(jìn)行內(nèi)外精焊焊接，所以成型過(guò)程和埋弧焊接分開(kāi)進(jìn)行，從而有效地消除了內(nèi)焊各種缺陷及成型控制所產(chǎn)生的焊接缺陷。

（3）內(nèi)焊機(jī)頭理想的焊點(diǎn)位置能夠消除內(nèi)焊縫的凹槽。

（4）精焊焊接時(shí)，鋼管是獨(dú)立的，焊縫已經(jīng)固定，便于控制焊縫質(zhì)量，焊縫力學(xué)性能也很穩(wěn)定。

（5）精焊機(jī)組自動(dòng)化程度高，可以實(shí)現(xiàn)“一鍵式”操作模式，生產(chǎn)。

（6）鋼管成型速度不受焊接制約，生產(chǎn)。