體育場館看臺座椅

體育場館看臺座椅之所以將靠背高度定為860mm，首要是考慮到作業(yè)人員長期作業(yè)時頸部和肩部的疲憊情況。以往的電腦作業(yè)座椅大多疏忽了頸部及肩部的疲憊狀況，故本文將頸部及肩部的舒適性考慮到座椅的規(guī)劃過程中來。

體育場館看臺座椅 座椅視點調(diào)理器

座椅視點調(diào)理器指的是座椅靠背和座面之間的視點調(diào)理設備，它首要是為了滿意不同人員作業(yè)時靠背視點的需求而進行調(diào)整用處的。座椅視點調(diào)理器安裝在靠背和座面交代的當?shù)亍，F(xiàn)在家用車的駕駛員座椅大多運用這種視點調(diào)節(jié)組織。

體育場館看臺座椅座椅視點調(diào)理的規(guī)模根據(jù)Jones［5］的研究理論，將調(diào)理視點規(guī)模設定為92° ～ 122°。經(jīng)過實際生活經(jīng)驗能夠知道，座椅的視點不該小于90°，那樣會令身體前傾，腹部及胸部發(fā)生壓迫感，令作業(yè)人員不能舒適地作業(yè)。

體育場館看臺座椅

男性人員歇息時的靜力學剖析表標明，各個部位能夠活動的視點受到限制，因為處在休息狀況，活動視點規(guī)模不要求很大。與女人坐姿時狀況相同，男性作業(yè)人員歇息時腳踝部位和膝關節(jié)部位存在力矩值，值不大。就人體脊柱形狀而言，靠背視點在115°左右為醉佳，此刻醉挨近天然的腰部形狀，有研討提出，將椅面前傾5°，靠背面傾15°，可有用防止背部疾病的發(fā)作。經(jīng)過以上剖析，能夠知道，新座椅的規(guī)劃可以滿意坐者作業(yè)和歇息的需求，而且令作業(yè)人員各個部位感到舒適感。

長期坐資令頸部及肩部的痛苦，這樣會大幅度下降人員的作業(yè)效率，而且形成不易康復的損害。出于這種考慮，本文提出一種針對人員疲憊損害的座椅規(guī)劃，以更好地處理這些問題。

臨朐鑫通椅業(yè)所規(guī)劃的體育場館看臺座椅，能夠大幅度提高長期作業(yè)在電腦前的作業(yè)人員舒適性，有用減小長期坐姿形成的身體疲憊損害。應用人因工程理論和機械規(guī)劃的相關常識，將新座椅進行結(jié)構(gòu)上的從頭規(guī)劃，而且使用JACK 軟件進行剖析，得到的數(shù)據(jù)有用的證明了新體育場館看臺座椅能夠令坐者更好的作業(yè)。該人機驅(qū)動座椅規(guī)劃體系以部件尺度為參數(shù)，并用一個型參數(shù)來表明某一部件的有無。

體育場館看臺座椅的扶手高度通常設計為高于椅面21 cm 左右，使手臂與鍵盤堅持平行。關于可調(diào)理式座椅而言，扶手與座椅的銜接方法也是影響其舒適性的關鍵因素，扶手銜接于椅背時，扶手與靠背夾角不會因運用者后仰而改動，始終可供給舒適的手臂支撐；扶手銜接于坐墊時，運用者后仰會導致扶手與靠背夾角改動，手臂無法很舒適的擺放。因而，一把舒適合理的體育場館看臺座椅扶手規(guī)劃，應與椅背相銜接，可隨椅背傾角改變而改變，繼續(xù)為手臂供給有用支撐。光學動作的體育場館看臺座椅試驗動作體系能夠分為二大類：光學體系和非光學體系，其中光學體系醉常見。

人機工程學體育場館看臺座椅規(guī)劃準則

日本聞名人機工程學家小原二郎曾提出一把好的座椅應具有的3 個條件：（1）體育場館看臺座椅合理的高度與寬度；斷定了椅凳類家具溫冷感測驗辦法，得出座椅的熱舒適是否習慣人的生理特點將影響著人的疲憊情況。（3）體壓散布合理，感覺舒適；（3）姿態(tài)改換自在，不易疲憊[10]。工作座椅不同于一般座椅，兼具工作和休閑兩大功用，在工作座椅規(guī)劃中，除了對舒適性因素的考量外，還需滿意運用者的日常工作需要。

體育場館看臺座椅

現(xiàn)在，有限元技術也逐步使用于工業(yè)規(guī)劃的進程中。有限元法起源于飛機的結(jié)構(gòu)規(guī)劃，首要使用于靜力剖析、模態(tài)剖析和安穩(wěn)剖析，以及瞬態(tài)剖析。例如，老年人脊椎發(fā)病率呈上升趨勢，假如長時間坐在規(guī)劃不合理的座椅上作業(yè)學習，會引發(fā)身體更多的疾病。體育場館看臺座椅初次在工業(yè)規(guī)劃中運用有限元的辦法，以ANSYS 軟件為渠道，對自行車鞍座的規(guī)劃模型進行“應力”、“載荷”、“疲憊”等方面的剖析和確診，體育場館看臺座椅經(jīng)過有限元云圖檢測了自行車鞍座數(shù)字模型的各種應力改變; 經(jīng)過Pro /E軟件樹立了人－ 鞍座三維耦合模型，得到了人與鞍座觸摸面上的壓力散布、鞍座及人體的應力及應變云圖，為自行車鞍座的優(yōu)化規(guī)劃供給理論指導。

體育場館看臺座椅在老年人輪椅的規(guī)劃中，使用Pro /E 樹立輪椅三維模型，把Pro /E 模型導入I － Deas，完成了對座墊和輪椅車架樹立幾許模型、區(qū)分網(wǎng)絡、施加鴻溝條件的有限元建模進程，再進行座墊和車架有限元剖析，經(jīng)過在后處理模塊中調(diào)查計算結(jié)果，得出其應力散布狀況，在此基礎上對輪椅車架進行輕量化改善。此外，在根據(jù)人機工程學的原理上，有限元技術還廣泛使用于小型挖掘機駕駛室、乒乓球輪椅、工程機械駕駛室、轎車后排座椅等多種產(chǎn)品的規(guī)劃。扶手銜接于坐墊時，運用者后仰會導致扶手與靠背夾角改動，手臂無法很舒適的擺放。