實(shí)時(shí)定位

GPS設(shè)備實(shí)時(shí)上傳位置信息到數(shù)據(jù)接收平臺(tái)，達(dá)到5米左右。通過(guò)WEB端、APP和北斗神鷹微信公眾號(hào)即可查詢?cè)O(shè)備所在位置。

智能環(huán)衛(wèi)

針對(duì)環(huán)衛(wèi)行業(yè)對(duì)規(guī)定路線、規(guī)定區(qū)域、及固定場(chǎng)所的規(guī)范化智能化管理要求，進(jìn)行作業(yè)效果的監(jiān)管考核，如車型趟數(shù)、車輛趟數(shù)、回收點(diǎn)停放...

車隊(duì)解決方案

日里程、月里程、組軌跡、油耗多種車隊(duì)報(bào)表解決市場(chǎng)同類軟件只能單車查詢，考核、對(duì)比司機(jī)工作業(yè)績(jī)困難的痛點(diǎn)；解決管理人員的實(shí)際需求。

北斗/GPS雙模定位終端，貨車年檢必備產(chǎn)品。集成汽車行駛記錄儀，可記錄車輛各種信息，包括駕駛時(shí)間、車速、超時(shí)駕駛等，可以平臺(tái)或U盤導(dǎo)出，多路串口，功能擴(kuò)展性強(qiáng)。

部件管理解決部件管理無(wú)序化的問(wèn)題。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了地圖的瀏覽、顯示等常規(guī)的GIS功能,并實(shí)現(xiàn)了環(huán)衛(wèi)部件基本信息的瀏覽、查詢以及可視化顯示,并對(duì)城市部件的突發(fā)事件做到及時(shí)響應(yīng),并實(shí)現(xiàn)了已知的位置前往事發(fā)地點(diǎn)的路徑分析,減少了事件處理前不必要的時(shí)間浪費(fèi)。環(huán)衛(wèi)設(shè)施管理包括對(duì)垃圾桶、公廁、中轉(zhuǎn)站等重要環(huán)衛(wèi)設(shè)施進(jìn)行信息化管理，基本管理內(nèi)容包括基于地圖標(biāo)注、更新、刪除、查詢環(huán)衛(wèi)設(shè)施分布情況，及時(shí)登記環(huán)衛(wèi)設(shè)施維修維護(hù)情況。 目標(biāo)系統(tǒng)已經(jīng)在實(shí)際生活中應(yīng)用,做到了簡(jiǎn)單、的部件管理和實(shí)時(shí)的事件響應(yīng)。環(huán)衛(wèi)設(shè)施管理包括對(duì)垃圾桶、公廁、中轉(zhuǎn)站等重要環(huán)衛(wèi)設(shè)施進(jìn)行信息化管理，基本管理內(nèi)容包括基于地圖標(biāo)注、更新、刪除、查詢環(huán)衛(wèi)設(shè)施分布情況，及時(shí)登記環(huán)衛(wèi)設(shè)施維修維護(hù)情況。并可以和RFID卡進(jìn)行對(duì)接，對(duì)每個(gè)環(huán)衛(wèi)設(shè)施建立。部件問(wèn)題：部件問(wèn)題的上報(bào)，上報(bào)時(shí)候選擇部件的大類、小類，能夠上報(bào)的時(shí)候自動(dòng)定位到某個(gè)部件，并可以進(jìn)行位置的調(diào)整。部件更新：部件的添加、編輯、刪除。部件添加時(shí)能夠自動(dòng)定位位置，上傳到平臺(tái)，然后在平臺(tái)和手機(jī)展示。部件位置：在地圖上顯示部件的位置，點(diǎn)擊可以查看部件的詳情。統(tǒng)計(jì)查詢：每個(gè)大類部件有多少，以柱狀圖顯示出來(lái)，然后點(diǎn)擊大類可以查看詳情。

實(shí)時(shí)性：“北斗一號(hào)”用戶的定位申請(qǐng)要送回中心控制系統(tǒng)，中心控制系統(tǒng)解算出用戶的三維位置數(shù)據(jù)之后再發(fā)回用戶，其間要經(jīng)過(guò)地球靜止走一個(gè)來(lái)回，再加上轉(zhuǎn)發(fā)，中心控制系統(tǒng)的處理，時(shí)間延遲就更長(zhǎng)了，因此對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)體，就加大了定位的誤差。人員考勤：人員的考勤情況，分為日考勤、周考勤、月考勤情況，這里是考勤情況的查看。此外，“北斗一號(hào)”導(dǎo)航系統(tǒng)也有一些自身的特點(diǎn)，

1. “北斗”具有定位和通信雙重作用,具備的短信通訊功能就是GPS所不具備的。

2. “北斗”定位精度一點(diǎn)二米

3. “北斗”終端價(jià)格兩萬(wàn)元左右

4.采用接收終端不需鋪設(shè)地面

5.災(zāi)難中心的船只一秒鐘就可以發(fā)出信息