四沖程柴油工作原理

四沖程柴油工作原理

  （1）進氣沖程

在進氣沖程過程中，活塞在曲軸的帶動下，從上止點移動到下止點、此時進氣門打開，排氣門關(guān)閉。由于氣缸內(nèi)容積增大，氣缸內(nèi)壓力低于大氣壓、因此，新鮮空氣通過吸氣門進入氣缸。氣缸體一曲軸箱：水冷柴油發(fā)動機的氣缸體和曲軸箱常用灰鑄鐵鑄為一體，氣缸體上部分圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支撐曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運動空間。由于進氣系統(tǒng)有阻力，空氣進入氣缸后的壓力低于大氣壓。進氣結(jié)束時氣缸內(nèi)的壓力約為0.8～o.9個大氣壓，溫度在40～70℃。此過程結(jié)束時，氣缸內(nèi)充其量越多，可以噴入的燃油量也越多，燃燒過程放出的能量就越多，柴油機發(fā)出的功率就越大；

（2）壓縮沖程

    活塞從下止點移動到上止點，進、排氣門都處于關(guān)閉狀態(tài)，活塞將一沖程吸入的空氣壓縮在燃燒室內(nèi)，使空氣的溫度和壓力升高。此過程結(jié)束時，氣缸內(nèi)空氣溫度約在500～700℃，壓力為27～49個大氣壓；

   （3）作功沖程

    活塞從上止點移動到下止點，進、排氣門都處于關(guān)閉，壓縮過程結(jié)束時，噴油器將高壓燃油噴人氣缸，與高溫高壓空氣混合，由于溫度高于柴油自燃點，產(chǎn)生大量熱能，使氣缸內(nèi)溫度和壓力急劇升高。高溫高壓氣體推動活塞下移、經(jīng)連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，對外做功，此過程高燃燒壓力約為60～90個大氣壓、溫度高達到1700～2000℃。隨著膨脹作用的進行，熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，氣缸內(nèi)氣體的壓力、溫度急劇下降，到膨脹結(jié)束時，氣缸內(nèi)的壓力下降至4個大氣壓，溫度降到600～900℃。柴油發(fā)電機組中常用的發(fā)電機為同步發(fā)電機，由定子、轉(zhuǎn)子和電壓調(diào)節(jié)器及輔助裝置構(gòu)成。

1.燃料系統(tǒng)

燃料系統(tǒng)是柴油發(fā)電機組的重要組成部分，將對燃料系統(tǒng)進行具體的介紹。

2.潤滑系統(tǒng)

潤滑系統(tǒng)由機油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調(diào)壓閥等組成。其中機油泵、油底売、機油道和油管用以儲存機油，使機油在運動機件間強制循環(huán)；機油細濾器、粗濾器、集油器的作用是清除機油中的各種雜質(zhì)，且粗、細濾清器并聯(lián)使用；機油壓力表、機油溫度表是用作顯示潤滑系統(tǒng)的工作狀況的裝置；因此，在設(shè)計、生產(chǎn)同步交流發(fā)電機時，采取了諸多方法，改善電動勢波形，使其成為正弦波。機油冷卻器的作用是冷卻機油，防止機油溫度過高面影響潤滑效果；調(diào)壓閥、限壓閥和旁通閥的作用是調(diào)節(jié)和限制機油壓力，保證潤滑系統(tǒng)安全可靠地工作。

發(fā)動機的潤滑方式分為壓力潤滑、飛濺潤滑、油霧潤滑。大多數(shù)柴油機采用以壓力潤滑為主，飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復(fù)合方式。

接地

   發(fā)電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機、則必須由專業(yè)人員進行中性接地、并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。

   2機房噪聲控制

   機房墻體砌筑時、要求灰縫填實，飽滿，不留空洞、縫隙、內(nèi)墻面的粉刷，表面不宜致密光滑，粉刷材料中摻入一定量有吸聲功效的多孔性材料、四周、頂棚、地面用吸聲材料并覆蓋金屬隔聲孔板。機房與操作間用隔墻隔開，隔墻上開挖兩層玻璃的觀察窗。玻璃用6mm以上的浮法玻璃。飛輪多采用灰鑄鐵制造，當(dāng)輪邊的圓周速度超過50m/s時，則選用強度較高的球墨鐵或鑄鋼。內(nèi)存玻璃間隔不小于80mm，面向機房的內(nèi)層玻璃略向地傾斜，使噪聲反射向地面、玻璃、窗、墻之間的接縫要嚴實。

技術(shù)參數(shù)

   1.康明斯柴油發(fā)電機組電壓調(diào)節(jié)率，頻率調(diào)節(jié)率。下列情況電壓調(diào)節(jié)率均在 o.5以內(nèi)：從空載到滿載之間，頻率同步，功率因數(shù)在0.8～o.1之間；隨機頻率波動率，從空載到滿載之間；（8）當(dāng)正常供電完全恢復(fù)后，負荷的轉(zhuǎn)換及發(fā)電機組的停機，須可由控制屏上的選擇開關(guān)選擇手動或自動操作。以任意穩(wěn)定負載工況運行；柴油發(fā)電機組為從冷機到熱機 0.25%轉(zhuǎn)速下跌不超過4.5%

   2.康明斯柴油發(fā)電機組電壓波形，機組工藝。電路開路，總波形畸變?yōu)?.5%；焊接底盤，內(nèi)置減振墊，整體吊裝吊攀；三相平衡負載，總波形畸變?yōu)?%；標準配置底盤連續(xù)運行8h的油箱，雙柔性膠燃油連接管，底盤油箱匹配液位表，排污堵塞。

   3.康明斯柴油發(fā)電機組電話影響系數(shù)(TIF)。涂料涂層，耐磨耐到，光亮持久，小于50；隨機一套安裝手冊，操作保養(yǎng)說明書，零件手冊及電路圖；機組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能，需操作人員在機房現(xiàn)場對其進行啟動、合閘、分閘和停機等操作。電話諧波因數(shù)(THF)小于2%，符合BS4999 40部分標準 ISO3046, ISO8528, BS4999, BS5514, BS5000PT99、 AS1359 ；電磁影響UTE5100,VDE0530符合BS800標準，VDE等級在G與N之間。