小車60度電，為啥120KW和180KW的自行車充電站快充都是半小時？是廠家虛標了嗎？

有些車主朋友們有一個疑惑，小車只能充60度電，為啥120KW和180KW的自行車充電站快充都是半小時？究竟是車出了問題還是充電樁虛標了功率？

愛普拉新能源熊先生解答：其實，這個和充電樁的功率沒有直接關系，而是車上的BMS電源管理系統(tǒng)造成的。一些車輛在出廠前已經(jīng)在使用說明說中標明了快充半小時，仔細看說明說就能發(fā)現(xiàn)問題?？梢赃@么說，如果電池容量60度電，無論你用120KW還是180KW甚至240KW，都是半小時，大功率主要用于一些大型車輛如公交車、新能源泥頭車充電更合適一些。

自行車充電站好做嗎？

  臨近年底，愛普拉新能源屆各辦事處沙龍在廣東東莞松山湖召開，全國共有6個地區(qū)的自行車充電站參加會議，總結(jié)2019年的銷售達成情況及2020年布局。

  從新能源汽車發(fā)展來看，早在11月29日，就開展了2018年度新能源轎車推行應用補助資金開始審閱作業(yè)。根據(jù)《關于2018年度新能源轎車推行應用補助資金初審結(jié)果的公示》顯現(xiàn)，2018年我國新能源轎車申報推行數(shù)為574445輛，其中專家組核定的新能源轎車推行數(shù)為541377輛，充電樁的發(fā)展還是非常具有市場前景的。

自行車充電站哪家公司比較靠譜？現(xiàn)在做還晚嗎？

目前，在新能源汽車數(shù)量逐年增長，新能源車主充電難題愈加凸顯，充電樁的市場需求逐年攀升，許多人都想投身充電樁行業(yè)，不過由于建設充電樁工廠投資巨大，而且還需要承擔大量的時間成本和人力成本，所以不少人選擇了自行車充電站這種合作模式，不過這種模式是否靠譜呢？現(xiàn)在還來得及嗎？

目前自行車充電站的模式還是非常符合當前的經(jīng)濟情況的，可以避免大量資金投入辦廠的風險，且產(chǎn)品的質(zhì)量、售后，均可由總部處理，自己只需做好市場開發(fā)即可。愛普拉新能源的招商加盟模式是非常成熟的，已經(jīng)在全國招到了6家代理商，更多情況可聯(lián)系愛普拉新能源熊先生。

愛普拉新能源工廠已于2.10日正式開工，充電樁訂單已開始發(fā)貨

自2月10日公司經(jīng)過審核正式復工以來，陸續(xù)有一批身處關鍵崗位的愛普拉新能源同仁重返公司，開始了繁忙的工作。總經(jīng)辦組織生產(chǎn)、銷售、物流、采購等部門討論、制定疫情防控期間及之后的工作計劃與安排，確保把疫情可能給客戶帶來的影響降到。與此同時，受當?shù)卣哂绊?，不能及時返回的員工則在家開展遠程辦公。在確保自身安全的前提下，愛普拉新能源已正式進入工作狀態(tài)，自行車充電站訂單已開始發(fā)貨。隨時做好客戶的服務工作，竭誠為客戶提供服務。愛普拉新能源全體員工將保持聯(lián)系方式暢通，如有任何業(yè)務或售后需要，將時間回應及處理。