鋼筋網(wǎng)片在鋪設(shè)前，應(yīng)制定鋼網(wǎng)片的裝置計劃。鋼網(wǎng)片鋪設(shè)時，應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場實(shí)踐需求裝備專業(yè)人員停止現(xiàn)場指導(dǎo)。關(guān)于必需插入兩端錨固梁的焊接網(wǎng)，當(dāng)鋼筋網(wǎng)片的縱向鋼筋較薄時，能夠應(yīng)用鋼筋網(wǎng)片的彎曲變形功用。

將焊接網(wǎng)的中間向上彎曲，使兩端依次插入梁中，然后鋪設(shè)鋼網(wǎng)。當(dāng)鋼筋比焊接凈厚不能彎曲，焊接完畢后凈能夠小于鋼筋焊接1、2片，然后插入到梁兩端，和直條運(yùn)用字段綁定辦法，減少橫向鋼筋，額外的鋼筋焊接網(wǎng)銜接的每個節(jié)點(diǎn)應(yīng)該選擇線綁定。

鋼筋焊接網(wǎng)的網(wǎng)格尺寸非常規(guī)整,遠(yuǎn)超過手工綁扎網(wǎng)

鋼筋焊網(wǎng)焊接網(wǎng)的網(wǎng)格尺寸非常規(guī)整，遠(yuǎn)超過手工綁扎網(wǎng)。網(wǎng)片剛度大，彈性好，澆注混凝土?xí)r鋼筋不易局部彎折、不產(chǎn)生變位，混凝土保護(hù)層厚度均勻、易于控制，明顯提高鋼筋工程質(zhì)量。鋼筋焊網(wǎng)由于采用縱、橫鋼筋點(diǎn)焊成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，達(dá)到共同均勻受力起粘結(jié)錨的目的，加上鋼筋斷面的橫肋變形、增強(qiáng)了與混凝土的握裹力，使得所形成的混凝土結(jié)構(gòu)受彎構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能得到改善，有效地防止了混凝土裂縫的產(chǎn)生，提高了鋼筋混凝土的內(nèi)在質(zhì)量。主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。鋼筋焊網(wǎng)橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級確定。鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。鋼筋焊網(wǎng)采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。

鋼筋焊網(wǎng)具有一定的抗剪強(qiáng)度

鋼筋焊網(wǎng)具有一定的抗剪強(qiáng)度，使得焊網(wǎng)具有比一般粘結(jié)劑更優(yōu)異的纏繞性能。焊接網(wǎng)具有高剛度、良好的彈性和高強(qiáng)度的焊接接頭。荷載可以均勻分布在整個混凝土結(jié)構(gòu)上。它克服了原I級圓鋼粘結(jié)強(qiáng)度低、平面剛度差、易發(fā)生踩ta變形和位移等問題，改變了加載面的有效高度，影響結(jié)構(gòu)的承載能力，面筋保護(hù)過少。雖然焊接鋼網(wǎng)的成本比松散鋼筋的成本高。但綜合考慮材料消耗、施工速度、人工成本、材料損失、現(xiàn)場加工成本、機(jī)械加工成本及現(xiàn)場等因素，鋼可節(jié)約30%以上，工期可縮短50%-70%，工程成本可降低。具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

鋼筋焊接網(wǎng)的安裝不符合要求

（1）鋼筋焊接網(wǎng)運(yùn)輸時需捆扎整齊、牢固，每捆質(zhì)量不應(yīng)超過2t，必要時還應(yīng)加剛性支撐或支架。

（2）進(jìn)場的鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)按施工要求堆放，并應(yīng)有明顯的標(biāo)志。

（3）附加鋼筋應(yīng)在現(xiàn)場綁扎，并符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB 50204—2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（2011版）的有關(guān)規(guī)定。

（4）對兩端均須插入梁內(nèi)錨固的焊接網(wǎng)，當(dāng)網(wǎng)片縱向鋼筋較細(xì)時，可以利用網(wǎng)片彎曲變形性能，先將焊接網(wǎng)中部向上彎曲，使兩端能夠先后插入梁內(nèi)，然后鋪平網(wǎng)片；若鋼筋較粗焊接網(wǎng)不能彎曲，可將焊接網(wǎng)的一端少焊1～2根橫向鋼筋，先插入該端，然后再退插另一端，必要時還可采用綁扎方法補(bǔ)回所減少的橫向鋼筋。