建筑網(wǎng)片具有哪些特點(diǎn)?

建筑網(wǎng)片具有哪些特點(diǎn)？ 1、建筑電焊網(wǎng)片施工方便，保證質(zhì)量。 2、相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的支持。鋼筋焊接網(wǎng)的生產(chǎn)施工都嚴(yán)格以《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》為依據(jù)進(jìn)行生產(chǎn)，這保證電焊網(wǎng)的生產(chǎn)質(zhì)量。這個(gè)規(guī)程是建科院主編，建設(shè)部批準(zhǔn)的。 3、建筑電焊網(wǎng)片節(jié)材。 4 、可以大量降低鋼筋安裝工時(shí)，有利于防止混凝土裂縫的產(chǎn)生與發(fā)展，減少混凝土表面龜裂，焊接網(wǎng)的網(wǎng)孔尺寸非常規(guī)整，彈性好，澆灌混凝土?xí)r鋼筋不易局部彎折、變形和產(chǎn)生滑移現(xiàn)象，可降低鋼筋工程造價(jià)10％左右。

鋼筋網(wǎng)片高速公路特種鋼網(wǎng)

　　鋼筋網(wǎng)片高速公路特種鋼網(wǎng)是近年來(lái)我國(guó)的新興產(chǎn)業(yè)。這是咱們建造部推行的一個(gè)重點(diǎn)工程。 高速公路的鋼筋網(wǎng)片不影響環(huán)境，而是高速公路的建造。與此同時(shí)，也存在著許多問(wèn)題，如每條高速公路，出資巨大，本錢高?，F(xiàn)在，我國(guó)政府將持續(xù)加大出資力度，促進(jìn)非收費(fèi)一般路途的持續(xù)發(fā)展，逐步形成以一般路途為主體的非收費(fèi)系統(tǒng)，促進(jìn)大眾交通。

建筑網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度和錨固長(zhǎng)度規(guī)定

建筑網(wǎng)片的搭接分受力鋼筋的搭接和非受力鋼筋的搭接2種。按照規(guī)范要求，搭接長(zhǎng)度和錨固長(zhǎng)度規(guī)定如下：

1、當(dāng)受力鋼筋采用疊搭法或扣搭法時(shí)，每張建筑網(wǎng)片在搭接范圍內(nèi)至少應(yīng)有1根橫向鋼筋，兩片建筑網(wǎng)片***外1根橫向鋼筋之間的距離不應(yīng)小于50mm，兩片建筑網(wǎng)片的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于d(混凝土強(qiáng)度等于C35)且不小于200mm;當(dāng)受力鋼筋采用平搭法時(shí)，兩片鋼筋網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于37d(混凝土強(qiáng)度等于C35)且不應(yīng)少于300mm。

2、非受力鋼筋采用疊搭法或扣搭法時(shí)，在搭接范圍內(nèi)每個(gè)鋼筋網(wǎng)片至少有1根受力主鋼筋，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)少于20d且不應(yīng)少于150mm;當(dāng)采用平搭法時(shí)，其搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于20d且不應(yīng)小于200mm。

3、冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)的***小錨固長(zhǎng)度不應(yīng)小于28d(當(dāng)錨固長(zhǎng)度內(nèi)有橫向鋼筋、混凝土強(qiáng)度等于C35時(shí))且不小于200mm。