汽車外部和引擎罩下方應(yīng)用

汽車外部和引擎罩下方應(yīng)用電連接器不僅要達(dá)到穩(wěn)定性高、裝配容易和價(jià)格低的要求，還要就電觸點(diǎn)進(jìn)行密封。在高密度和多引腳系統(tǒng)中，密封方法可采用墊片密封件或多孔密封環(huán)。在設(shè)計(jì)時(shí)，采用這類密封件，需要通過(guò)封孔來(lái)插入端子，這就需要將方形或矩形端子穿過(guò)一個(gè)圓形封孔，為防止線纜彎曲，還需要對(duì)端子的合成插入力進(jìn)行有效控制；如果對(duì)不同線徑密封時(shí)，為適用于不同線徑密封，需要采用封孔較小、彈性較大的密封件進(jìn)行密封，但是這樣會(huì)增加對(duì)密封件的損壞或撕裂的可能性。

車用連接器的特點(diǎn)有哪些?

車用連接器雖然隸屬于連接器家族，但是與其他一些用在消費(fèi)電子產(chǎn)品和工業(yè)產(chǎn)品用連接器相比卻有著很大的不同。首先，車用連接器在終車廠使用的量非常巨大，并且不同的車廠對(duì)不同的車型又有著或多或少的差別，因此在實(shí)際的生產(chǎn)和銷售過(guò)程中會(huì)相比其他行業(yè)用連接器有更多的客戶訂制產(chǎn)品存在。車用連接器因?yàn)槭褂迷诟咚龠\(yùn)行的汽車上，其產(chǎn)品在運(yùn)行過(guò)程中有大量的震動(dòng)和摩擦，因此對(duì)產(chǎn)品的耐磨性和抗震性有非常高的要求。

新能源汽車是未來(lái)汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向

由于汽車制造需要對(duì)連接器進(jìn)行長(zhǎng)期的認(rèn)證與檢測(cè)，起步較晚的國(guó)內(nèi)連接器企業(yè)很難成為合資車廠的供應(yīng)商，這也成為國(guó)內(nèi)連接器企業(yè)在技術(shù)上不能快速發(fā)展的原因之一，而要在技術(shù)上，就必須跟隨整車廠的技術(shù)發(fā)展，這一現(xiàn)狀在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)或得不到改觀。但國(guó)內(nèi)企業(yè)有著低成本的優(yōu)勢(shì)，在通用的、中低端產(chǎn)品上有著很高的性價(jià)比。新能源汽車是未來(lái)汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向，除了傳統(tǒng)汽車連接器之外，國(guó)際品牌廠商己經(jīng)在關(guān)注純電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車的連接器，在不斷加大投入力度。

“端子連接器”分為設(shè)備內(nèi)配線用與設(shè)備間配線

“端子連接器”分為設(shè)備內(nèi)配線用與設(shè)備間配線用兩種類型，設(shè)備內(nèi)配線用的“端子連接器”只能用于電氣用品安全法規(guī)定的“設(shè)備主體的內(nèi)部配線”，請(qǐng)?jiān)谠O(shè)備側(cè)進(jìn)行適當(dāng)處理，以免一般人接觸。請(qǐng)勿將“端子連接器”與工序在制品或加工品(線束等)放置于有腐蝕性物質(zhì)、腐蝕性氣體、高溫多濕及有陽(yáng)光直射的環(huán)境中，否則會(huì)因端子腐蝕或塑殼絕緣性能老化等而導(dǎo)致設(shè)備動(dòng)作不良等。