齒條為主動件、齒輪為從動件

3、齒輪的齒數(shù)需要根據(jù)載荷的扭矩、結(jié)構(gòu)來綜合考慮，扭矩大時，齒輪的齒數(shù)可選大一點，這樣的齒輪直徑就大一點，反之可以將直徑做得小一點。記住上面這個關(guān)鍵的公式：D=m*z，這是一個重要的公式

4、確定了齒條的分度圓直徑D后，就可以算出分度圓直徑的周長，假設為L

5、L就是齒條的有效長度，考慮此條的運行和安裝，一般，實際的長度應該大于L,具體大多少，在結(jié)構(gòu)設計時考慮就可以了。

我們設計的手動式 齒條倒角機構(gòu)，可以在加工缸套外圓的同時，完成下端內(nèi)倒角的加工，使用效果很

好。齒條是數(shù)控機床上必不可少的一個部件，在車床加工中的作用是很重要的。 手動式齒條倒角機構(gòu)。它主要由滑體座、齒輪、齒條滑塊等件組成?；w座成U字形，用螺釘固定在底 座上。齒輪通過軸固定在滑體座的U字形空腔里。齒條滑塊與齒輪嚙合，并被左壓板和右壓板固定在滑 體座的上部，通過楔鐵4整間隙，以保證靈活滑動。齒條滑塊8的前部有一個槽，用于安裝車刀。底座 像槽鋼形狀扣在液壓機床一側(cè)的導軌上，用鎖緊螺釘固定。操作時，用手轉(zhuǎn)動手柄2，齒輪11使齒條滑塊前移或后移，就可以倒缸套內(nèi)角了。

齒條起道機的優(yōu)點是速度快，日常維護方便，因此目前仍具有非常廣闊的市場。齒條的作用不容小覷，車床齒條位于溜板箱傳動機構(gòu)中，裝載溜板箱體下的燕尾型導軌下，是將大滑板帶動齒輪轉(zhuǎn)動與齒輪吻合帶來溜板箱的直線運動，車削工件轉(zhuǎn)動大滑板，齒條通過與齒輪吻合帶動溜板箱和刀架運動。其主導產(chǎn)品是頂升力為15T的齒條起道機，其鉤部的承載能力為7.5T。這種產(chǎn)品已在我國鐵路部門使用了幾十年，但近年來，隨著我國鐵路的不斷提速以及貨運列車承載量的不斷增加，鐵路部門現(xiàn)已大量使用無縫鋼軌和重軌。而軌長和軌重的增加都將使起道時的載荷顯著增加。因此必須設計起道能力更強的起道機。