將箱型柱的兩塊翼板置于滾道上，使三塊箱型柱面板的一端頭平齊再次用油缸進(jìn)行夾緊，后將隔板、腹板、翼板進(jìn)行定位焊，保證定位焊的可靠性，為減小焊接變形，采用兩側(cè)焊縫同時(shí)焊的焊接工藝。

云南億恒德鋼結(jié)構(gòu)工程有限公是一家專業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝各型鋼構(gòu)、集成房屋、輕鋼別墅，廠房及各種金屬結(jié)構(gòu)定制為一體的新型企業(yè)。歡迎有需要的朋友來咨詢！

箱型柱普通螺栓連接按受力情況可分為抗剪連接和抗拉連接，也有同時(shí)抗剪和抗拉的?？辜暨B接又有單面受剪和雙面受剪以及多面受剪等不同情況。在普通螺栓抗剪連接中，當(dāng)擰緊螺母時(shí),螺栓內(nèi)產(chǎn)生的預(yù)拉力不大;連接受力時(shí)，被連接的板件之間的摩擦力克服后,產(chǎn)生滑移,栓桿與孔壁接觸，此時(shí)主要靠螺栓桿剪切和栓桿與孔壁互相擠壓傳力。當(dāng)螺栓桿直徑相對(duì)較小時(shí),螺栓沿受剪面剪斷,稱剪切破壞。(6)試裝上翼板時(shí)要測量箱體的精度，在箱體的各個(gè)要求均滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范之后再講箱體進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)的角度為90度，在進(jìn)行焊接腹板隔板時(shí)一定要將熔透焊縫。當(dāng)板件相對(duì)較薄時(shí)，孔壁被擠壓而破壞,或板件端部被螺栓沖開，稱承壓破壞。

箱型柱

摩擦型高強(qiáng)度螺栓抗剪連接的承載力取決于高強(qiáng)度螺栓的預(yù)拉力和板束接觸面間的摩擦系數(shù)(亦稱滑移系數(shù))的大小，除采用強(qiáng)度較高的鋼材制造高強(qiáng)度螺栓并經(jīng)熱處理，以提高預(yù)拉力外，常對(duì)板件接觸面進(jìn)行處理(如噴砂)以提高摩擦系數(shù)。高強(qiáng)度螺栓的預(yù)拉力并不降低其抗拉性能，其抗拉連接與普通螺栓抗拉連接相似,當(dāng)被連接構(gòu)件的剛度較小時(shí),應(yīng)計(jì)入杠桿力的影響。每個(gè)螺桿所受外力不應(yīng)超過預(yù)拉力的80%，以保證板束間保持一定的壓力。箱型柱焊縫連接受力特點(diǎn)對(duì)接焊縫當(dāng)采用與主體金屬相適應(yīng)的焊條或焊絲，施焊合理，質(zhì)量合格時(shí)，其強(qiáng)度與主體金屬強(qiáng)度相當(dāng)。高強(qiáng)度螺栓連接的螺栓排列，也有一定的構(gòu)造規(guī)定。

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件（箱型柱）或部件之間的互相連接。鋼結(jié)構(gòu)連接常用焊縫連接、螺栓連接或鉚釘連接。螺栓連接又分普通螺栓連接和高強(qiáng)度螺栓連接。普通螺栓連接使用早，約從18世紀(jì)中葉開始。19世紀(jì)20年代時(shí)開始采用鉚釘連接。箱型柱摩擦型高強(qiáng)度螺栓抗剪連接,依靠被夾緊板束接觸面的摩擦力傳力,一旦摩擦力被克服,被連接的構(gòu)件發(fā)生相對(duì)滑移,即認(rèn)為達(dá)到破壞狀態(tài)。19世紀(jì)下半葉又出現(xiàn)了焊縫連接。自本世紀(jì)中葉高強(qiáng)度螺栓連接又得到了發(fā)展。