標(biāo)題1演示(可以不寫標(biāo)題)

　輪轂是卡車眾多組成部分中并不那么顯眼的一個(gè)，它沒(méi)有三大件組成的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)卡車用戶有著那般的吸引力，但作為車輛的主要承載和轉(zhuǎn)向執(zhí)行部件，在卡友的每次運(yùn)輸途中承載著不小的使命，比如說(shuō)，助力實(shí)現(xiàn)更優(yōu)TCO。　　2020年3月20日，中國(guó)卡車網(wǎng)主辦的第五屆發(fā)現(xiàn)信賴中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)頒獎(jiǎng)典禮以網(wǎng)絡(luò)直播的形式拉開(kāi)了帷幕，正興輪轂因能助力物流用戶在運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)現(xiàn)更優(yōu)TCO而成為了“2020年度TCO運(yùn)營(yíng)值得用戶信賴輪轂”獎(jiǎng)的得主，而獲得這一榮譽(yù)，正興可謂實(shí)至名歸。第五屆“發(fā)現(xiàn)信賴--中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)”頒獎(jiǎng)典禮直播現(xiàn)場(chǎng)　　細(xì)數(shù)正興輪轂進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)二十余年，專注與創(chuàng)新是不可或缺的。也正是因?yàn)檫@份專注與創(chuàng)新，正興為用戶帶來(lái)了可靠、長(zhǎng)效、、經(jīng)濟(jì)的輪端系統(tǒng)全新應(yīng)用體驗(yàn)，贏得了更多用戶的芳心。

標(biāo)題3演示(可以不寫標(biāo)題)

潤(rùn)滑油除了散熱以外，還有一個(gè)重要的功能就是保護(hù)輪轂，在輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候軸承之間會(huì)產(chǎn)生一些碎屑。通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)，可以直接把碎屑沉淀到輪轂的底部，保持軸承之間保持清潔，延長(zhǎng)軸承壽命?？颠~還針對(duì)油潤(rùn)滑輪轂（轉(zhuǎn)向橋）進(jìn)行了一些改進(jìn)，重新設(shè)計(jì)了輪轂蓋，加裝了防盜裝置，可以防止輪轂蓋上的皮塞丟失。同時(shí)還改進(jìn)了密封圈，據(jù)介紹，以前的密封圈（油封）為外購(gòu)產(chǎn)品，改進(jìn)以后的油封是康邁自主研發(fā)的產(chǎn)品，具有耐高溫、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。這兩項(xiàng)小改進(jìn)一方面可以解決輪轂蓋皮塞丟失帶來(lái)的潤(rùn)滑油乳化問(wèn)題，另外一方面也是解決了密封圈漏油的問(wèn)題。

標(biāo)題7演示(可以不寫標(biāo)題)

由于節(jié)省能源和環(huán)境保護(hù)的法規(guī)日趨嚴(yán)格，近年來(lái)汽車工業(yè)的發(fā)展方向是致力于開(kāi)發(fā)低油耗和低排放汽車。在各種降低油耗的措施中，把實(shí)現(xiàn)汽車輕量化作為措施，而輕量化的主要著力點(diǎn)又定在行走系統(tǒng)。

為此，努力在行走系統(tǒng)采用輕質(zhì)金屬材料（鋁、鎂）和有機(jī)材料（聚合材料），就成為減輕空車質(zhì)量的有效措施。

鋁作為輕結(jié)構(gòu)材料的使用實(shí)例越來(lái)越多。目前,每輛轎車的平均用鋁量為70 kg，約占轎車空車質(zhì)量6%。其中發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的鋁用量是40 kg，行走系統(tǒng)是18 kg，車身為10 kg，車內(nèi)裝備用量為3 kg。根據(jù)的估計(jì)，在近幾年內(nèi)，轎車中鋁的用量將達(dá)到120 kg。