半圓管的使用說明

      一、將工作油缸旋入方檔塊的內(nèi)螺紋，使油缸后端裝在支架上的車輪向下。

       二、根據(jù)所彎管子的外徑選擇模頭，套在柱塞上，將兩只輥軸所對應槽向著模頭，然后放入相應尺寸的花板孔中，再將上花板蓋上，將所彎管子插入槽中，再將高壓油管端部的快速接頭活動部份向后拉并套在工作油缸的接頭上，將電動油泵上的放油螺釘旋緊，即可彎管。（2）內(nèi)簡容器本體需要焊后熱處理時，盤管夾套與本體的連接部位也應進行焊后熱處理。彎管完畢，放松放油螺釘，柱塞即自動復位。

彈簧半圓排水管的構(gòu)造

彈簧半圓管又稱為軟式半圓管、半圓排水管、Ω型軟式半圓排水管，是隧道專用半圓排水管。

       彈簧半圓管適用于隧道無壓防排水，讓遂道結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水暢通，使隧道襯砌結(jié)構(gòu)外圍成為無水壓力的環(huán)境，讓隧道在使用期內(nèi)不滲漏水。4、還有就是為了防止在使用不銹鋼半圓管的過程中磕碰，可以使用一些堅固的物品將其包裹在內(nèi)。具有耐酸堿、無滲透、彈性柔軟、可任意彎曲、能適應圍巖逐漸變形等特點；能適應不平整圍巖表面和各種形狀裂縫的需要；能避免圍巖泥沙直接流入而造成的堵塞；能承受噴射混凝土的沖擊力而不損壞、不變形；能起到消除隧道外圍水壓力的作用，改善襯砌結(jié)構(gòu)受力狀況。

       彈簧半圓排水管是彈簧絲經(jīng)鍍塑防銹處理，外被覆PVC鍍層包裹后與土工復合膜熱粘接而成的半圓型排水管。具有耐酸堿、無滲透、彈性柔軟、可任意彎曲、能適應圍巖逐漸變形等特點。該產(chǎn)品應用于公路、鐵路隧道防滲排水的工程建設中，以免除隧道外圍水壓力作用，減少隧道拱墻的承受力，使排水暢通。隧道襯砌結(jié)構(gòu)外圍成為無水壓力的環(huán)境，保證隧道在使用期內(nèi)不滲漏水。

半圓管質(zhì)量下降的主要原因及注意方法

半圓管質(zhì)量下降的主要原因及注意方法：

      熱煨90度半圓管

      1、純彎曲時，管子在外力距M作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應力&1作用而減薄，內(nèi)側(cè)受壓應力的作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化。冷拔加工使資料除了有拉伸變形外還有揉捏變形，冷拔加工通常要在相應的冷拔機上進行。基于這一因素，引起半圓管質(zhì)量下降主要原因為RX與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。

      2、前條已講過，半圓管時材料外側(cè)受拉，內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式（壓縮彎曲）工作時中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎（回彎式）工作時，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。

      3、彎胎的精度也是影響彎管質(zhì)量的因素之一。我們在彎胎制造時，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時，同時也要求用戶在使用時根據(jù)彎制管徑選擇相應的彎胎。

      4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質(zhì)量?，F(xiàn)場施工時，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對表面腐蝕情況作出產(chǎn)判斷。

半圓管的使用可以讓排水通暢

     不管是半圓管，還是不銹鋼半圓管，則都屬于五金類的管件，同時也是一種暗埋式排水管，在安裝應用則是分層分批埋設的，能不斷的適應圍巖逐漸變形的特點。接下來就讓半圓管廠家為您介紹其應用特征。
       半圓管在埋設上，一方面可以較好的制止圍巖泥砂，直接流入排水管，從而造成堵塞現(xiàn)象出現(xiàn)。另一方面，使用半圓管可以讓排水通暢，也變相的消減了外圍水壓力作用，完善襯砌結(jié)構(gòu)受力狀況，減少裂縫的產(chǎn)生。
       總的來說，暗埋式排水管由于堅向設置，管內(nèi)水流流速大，它可以適應不同地質(zhì)條件下地下水的排泄，為我們的排水提供了很大的幫助。其實在半圓管加工過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些缺陷，這些缺陷對于我們的產(chǎn)品加工來說是有著比較大的影響的，具體的就讓小編來為大家介紹一下吧。
       使用半圓管用于隧道無壓防排水后，可以保障遂道結(jié)構(gòu)內(nèi)排水通暢，也不會發(fā)生不滲漏水現(xiàn)象出現(xiàn)。