氣凝膠保溫氈安裝安全防護(hù)

1.施工人員須佩戴防毒面具、防塵帽和手套(如有條件可穿戴連體工作服),佩戴眼罩。

2.施工完畢或告一段落時(shí),應(yīng)將工具及場(chǎng)地清理干凈。

3.應(yīng)確保罐內(nèi)良好通風(fēng), 防止罐內(nèi)缺氧造成施工人員窒息。罐內(nèi)不得有影響安全的物體或設(shè)施,并有合格的照明措施。

4.施工過(guò)程中會(huì)有大量細(xì)微粉塵,這些粉塵的粒徑遠(yuǎn)大于15微米。為了確保施工安全, 防止吸入肺內(nèi)危害健康, 無(wú)關(guān)人員請(qǐng)勿靠近。施工采取雙層氣凝膠氈保溫鋪設(shè)。接縫嚴(yán)密、表面平整、無(wú)鼓泡同層錯(cuò)縫、內(nèi)外層壓縫,確保保溫效果。

氣凝膠保溫材料為新能源汽車保駕護(hù)航

國(guó)內(nèi)新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)熱管理較多的關(guān)注在散熱上和單體級(jí)別的熱失控機(jī)理和特征研究。對(duì)于電芯之間的隔熱阻燃和熱失控防護(hù)關(guān)注較少，但是當(dāng)某電池單體觸發(fā)熱失控時(shí)，產(chǎn)熱量驟增，散熱量遠(yuǎn)小于產(chǎn)熱量，熱量向周圍電池傳遞，會(huì)迅速引發(fā)周邊電池大規(guī)模熱失控，形成由單體熱失控觸發(fā)繼而傳播到整個(gè)電池系統(tǒng)的熱失控級(jí)別引起的安全隱患。因此有必要在電池單體之間增加隔熱板，減緩熱失控的 傳播速度，采取進(jìn)一步消防措施爭(zhēng)取時(shí)間。針對(duì)電池組的熱失控傳播問(wèn)題主要通過(guò)在電池組內(nèi)增加隔熱層，阻斷熱失控從失控單體向周圍傳播，來(lái)實(shí)現(xiàn)降低電池組的損害以及附帶的破壞作用。目前常用的動(dòng)力電池保溫隔熱材料有泡棉、塑料泡沫、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉、真空隔熱板、二氧化硅氣凝膠等，電池組內(nèi)隔熱板是置于單體電芯之間，能夠有效延緩或阻斷單體電芯熱失控向整個(gè)電池系統(tǒng)的傳播的一種熱防護(hù)裝備。

工程氣凝膠絕熱氈

工程氣凝膠絕熱氈等保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，要先覆蓋塑料薄膜，上部再覆蓋上草袋，麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設(shè)厚度為：一般情況下0℃以上鋪一層；0℃以下鋪二層或三層；大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應(yīng)立即覆蓋保溫，其保溫層的厚度、材質(zhì)應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定；拆模后的混凝土也應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫材料，以防混凝土的表面溫度驟降而產(chǎn)生裂縫。

納米孔氣凝膠復(fù)合絕熱材料：

這只是一個(gè)統(tǒng)稱，可理解為所有需要恒溫的地方都能用得上的東西，至于這種材料可以是固態(tài)、也可以是液態(tài)。簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，這種復(fù)合絕熱材料就是當(dāng)氣凝膠與哪種基材進(jìn)行二次復(fù)合，就使得那種材料擁有了隔熱保溫的性能。工業(yè)建筑領(lǐng)域應(yīng)用中，氣凝膠與玻璃纖維氈復(fù)合經(jīng)加工就做成了氣凝膠氈，使得其導(dǎo)熱系數(shù)成倍降低；目前，新型氣凝膠的應(yīng)用主要集中在節(jié)能與環(huán)保領(lǐng)域。