鋼支撐使用的注意事項(xiàng)的介紹

鋼支撐使用的注意事項(xiàng)的介紹

    在工業(yè)和民用建筑中，深基坑中的擋土墻支撐系統(tǒng)通常包括鋼結(jié)構(gòu)支撐和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)支撐。地鐵鋼架是常用的鋼管架，通常使用直徑Φ609的鋼管（或直徑Φ580，Φ406），剩余長(zhǎng)度的常用壁厚為10、12、14， 16毫米。

     使用前，使用后和使用中的鋼支撐的相關(guān)預(yù)防措施：

     1.施工前，應(yīng)熟悉支護(hù)系統(tǒng)圖紙和各種計(jì)算方法，并掌握開挖方法和支護(hù)參數(shù)，預(yù)舉力和環(huán)境保護(hù)要求。周圍。

     2.在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制開挖和支護(hù)的程序和時(shí)間。支撐物的位置（包括柱子和柱子堆的位置），每層的開挖深度以及鋼lin條的預(yù)緊力（如果需要）以及與圍欄的距離帶有的支撐物應(yīng)仔細(xì)檢查。

     3.安裝完所有支架后，應(yīng)保持整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，直到完全卸下支架為止。

     4.作為性結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)應(yīng)始終滿足當(dāng)前“混凝土結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范” GB50204的要求。

意外原因形成基坑變形過大處理辦法

意外原因形成基坑變形過大處理辦法外界條件俄然駭變（如基坑外鄰近管線漏水、地上荷載俄然增大），或其它原因形成樁背后土壓力增大，經(jīng)過位移觀測(cè)，樁頂位移超越2cm（戒備值），應(yīng)采納加固辦法。如加強(qiáng)鋼支撐、補(bǔ)加錨桿加固以阻止位移持續(xù)擴(kuò)展，保證基坑及周圍建筑物的安全。施工期間，安全員負(fù)責(zé)安全監(jiān)督作業(yè)，發(fā)現(xiàn)不安全因素，隨時(shí)掃除，并采納有效預(yù)防辦法。支撐裝置結(jié)束后應(yīng)及時(shí)查看各節(jié)點(diǎn)的銜接狀況，經(jīng)承認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力應(yīng)分級(jí)施工，重復(fù)進(jìn)行，加至規(guī)劃值時(shí)應(yīng)再次查看各節(jié)點(diǎn)的銜接狀況，必要時(shí)應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固處理，待額外壓力安穩(wěn)后確定。

修建物基坑鋼支撐與施工技能

修建物基坑鋼支撐與施工技能是一門從實(shí)踐中開展的技能。曾經(jīng)高層修建物較少，一般修建基坑大部分可采用放坡開挖或少量的鋼板樁支護(hù)，基坑深度一般在5m以內(nèi)。因而，基坑側(cè)壁放坡或支護(hù)辦法較簡(jiǎn)略，工程事端較少。可是，現(xiàn)在的城市修建間距很小，有的基坑邊際距已有修建僅數(shù)十米、乃至幾米，給根底工程施工帶來很大的難度。別的，本來的深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的規(guī)劃理論、規(guī)劃原則、運(yùn)算公式、施工工藝等，已不契合深基坑開挖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)踐狀況，導(dǎo)致一些基坑工程出現(xiàn)事端，形成巨大的丟失。因而，深基坑支護(hù)的安全問題工程技能人員應(yīng)予以高度重視。