車棚是一種公用建筑物，是由建設(shè)單位出資進(jìn)行修建，所以這種產(chǎn)品的首要要求就是耐用穩(wěn)固，金屬車棚都是金屬支撐柱，然后其上進(jìn)行焊接等工藝加裝頂棚。

如果是采用的聚碳酸酯材料作為頂棚的話，采用螺栓固定。相對(duì)于膜結(jié)構(gòu)來說，整體能承受的載荷會(huì)小很多，遇到劇烈的暴風(fēng)雨天氣，頂棚會(huì)和支撐件分離。

而膜結(jié)構(gòu)受力點(diǎn)小，單位尺寸上能承受的壓強(qiáng)高，因此在多次的實(shí)踐中，膜結(jié)構(gòu)車棚都穩(wěn)固如山。

膜結(jié)構(gòu)車棚工程合格性標(biāo)準(zhǔn)：

1.不管是做哪種車棚我們都必須要保證原材料之間的連接安全/合理/美觀，車棚的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)金屬連接件應(yīng)采用可靠的防腐蝕措施，必須要考慮節(jié)點(diǎn)構(gòu)造偏心對(duì)拉索/膜材產(chǎn)生的影響，施加預(yù)張力的方式/結(jié)構(gòu)安裝允許偏差，以及進(jìn)行二次張拉的可能性.

2.設(shè)計(jì)膜結(jié)構(gòu)車棚要確定建筑平面形狀尺寸/三維造型/凈空體量，確定各控制點(diǎn)坐標(biāo)/結(jié)構(gòu)形式，選用膜材和施工方案.由于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率變化和其中預(yù)應(yīng)力來提高.

膜結(jié)構(gòu)中的高強(qiáng)度柔韌薄膜稱膜材，它是一種耐久用、高強(qiáng)度的涂層織物，由織物和涂層復(fù)合而成，具有質(zhì)地柔韌、厚度小、重量輕、透光性好的特點(diǎn)。對(duì)自然光吸收和透射能力、阻燃，具有良好的耐久、防火、氣密等特性，因此現(xiàn)如今的膜結(jié)構(gòu)車棚出來了。

適合覆蓋大跨度空間：膜結(jié)構(gòu)中所使用的膜材料每平方壹公斤左右，由于自重輕，加上鋼索、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度材料的采用，與受力體系簡潔合理—力大部分以軸力傳遞。

防火性與抗震性：膜結(jié)構(gòu)建筑所采用的膜材具有z越的阻燃性和耐高溫性，故能很好的滿足防火要求。由于結(jié)構(gòu)自重輕，又為柔性結(jié)構(gòu)且有較大變形能力，故抗震性能好。

膜材料在建筑中使用的越廣泛，質(zhì)量就會(huì)越受到重視，根據(jù)不同的要求，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出的建筑類型各不相同，在建筑材料的裝飾下發(fā)揮出重要的作用，那么怎么才能提高膜材料的質(zhì)量呢。材構(gòu)件選用膜材的好劣對(duì)于一項(xiàng)膜結(jié)構(gòu)工程來說至關(guān)重要，即使是同一種膜材，不同廠家、不同型號(hào)甚至不同生產(chǎn)批次的質(zhì)量也有差異，實(shí)際應(yīng)用時(shí)要認(rèn)真選擇、詳細(xì)檢查；膜材的局部質(zhì)量瑕疵應(yīng)在裁剪下料時(shí)略過。另外，膜結(jié)構(gòu)采用金屬構(gòu)件應(yīng)采取有效的防腐保護(hù)措施.免膜材損壞撕裂設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)膜結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)確保膜面在張拉后具有足夠的剛度；細(xì)部構(gòu)造設(shè)計(jì)要考慮到二次張拉的可能性；對(duì)發(fā)生松弛的膜面要及時(shí)進(jìn)行二次張拉。應(yīng)分塊逐步張拉到位。