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耐高溫輸送帶廠家實(shí)力雄厚【安徽雙基輸送設(shè)備】

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-12 09:30  






滾筒包膠工藝

滾筒包膠工藝分類 

(1)熱硫型---傳統(tǒng)熱硫化滾筒包膠,此種技術(shù)比較落后,傳統(tǒng)熱硫化包膠的滾筒由于硫化壓強(qiáng)低,硫含量高,再加上包膠面板含膠量低,橡膠耐磨性能差,使用壽命非常短,在正常工作條件先更容易易老化,橡膠老化后會(huì)變硬,導(dǎo)致輸送滾筒與皮帶的附著力下降,清潔功能下降,滾筒熱包膠技術(shù)落后,操作復(fù)雜,不能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。熱硫化包膠成本較低,還是一些廠家首要的選擇。熱硫化過(guò)程中,硫化時(shí)壓力有些低,造成熱包出來(lái)的滾筒,耐磨性不是太好,而且遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸也給廠家造成了一定的費(fèi)用,所以熱硫化包膠所占份額越來(lái)越少。托輥靈活度對(duì)膠帶輸送機(jī)的影響:在膠帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,托輥的靈活度顯得非常的重要,如果托輥靈活度不好,旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)高的時(shí)候,整個(gè)膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)就得付出更大的動(dòng)力,消耗更多的電力,有時(shí)還會(huì)造成膠帶撕裂,電機(jī)燒毀的情況,更嚴(yán)重的時(shí)候可以引起火災(zāi)。

2)冷硫型---新款冷硫化滾筒包膠,采用現(xiàn)場(chǎng)冷包膠技術(shù),具有現(xiàn)場(chǎng)施工方便、粘接強(qiáng)度大、硫化速度快、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn),滾筒橡膠膠板采用防腐耐磨膠板,這種橡膠材質(zhì)致密,含膠量高,耐磨、抗拉及抗撕裂性能優(yōu)異,使用壽命一般是同類型橡膠的5-8倍,在常溫常壓下自然硫化,這種冷硫化粘接能力是國(guó)產(chǎn)熱硫化包膠技術(shù)的7~8倍,這種滾筒包膠技術(shù)適合現(xiàn)場(chǎng)搶修,特別適合煤礦井下、空間狹小場(chǎng)地等一些不具備熱硫化包膠條件的場(chǎng)合。缺點(diǎn)是對(duì)環(huán)境的要求高,不能恢復(fù)到原輸送帶表面平整要求,清掃器清掃效果不好。






電動(dòng)滾筒傳送帶偏移的原因

通常傳動(dòng)帶的調(diào)整是由好幾個(gè)軸進(jìn)行對(duì)調(diào)才可以保持準(zhǔn)確的狀態(tài)進(jìn)行輸送,但往往在運(yùn)輸中會(huì)出現(xiàn)傳送帶偏移的現(xiàn)象致使產(chǎn)品不能準(zhǔn)確的達(dá)到下一個(gè)生產(chǎn)機(jī)器中進(jìn)行生產(chǎn)。這就要求大家在日常工作中對(duì)其保持警惕,如果出現(xiàn)偏偏移應(yīng)該及時(shí)解決應(yīng)對(duì),否則會(huì)影響產(chǎn)品的生產(chǎn)。2、維護(hù)措施a)在貼近改向滾筒表面部位加裝刮料板,刮料板與接料板整體焊接在一起,接料板通過(guò)螺栓連接在輸送機(jī)機(jī)架上,并且使刮料板與滾筒有一定傾斜角度,增加刮料能力。

1、軸與軸之間的中心線的重合程度對(duì)偏移有很大的影響,如果中心線不能沖齊則傳送帶會(huì)出現(xiàn)往一側(cè)傾斜的情況,這是應(yīng)該調(diào)整中心線的重合程度,將傳送帶往一側(cè)傾斜使之變平衡。

2、查看電動(dòng)滾筒的筒安裝是否在同一水平線,參差不齊也是影響傳送帶偏移的原因之一,這是應(yīng)該調(diào)整電動(dòng)滾筒在水平方向位置保持一條直線才是維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的正確方法。

3、如果大家找不出以上兩者的問(wèn)題的出現(xiàn),但卻非常影響生產(chǎn)作業(yè)的進(jìn)行,則應(yīng)該在電動(dòng)滾筒的傳送帶上安置擋板使產(chǎn)品恢復(fù)到正常的位置。






輸送帶的接頭方法

所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能使用,所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運(yùn)行。一般輸送帶接頭常用方法有機(jī)械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。

機(jī)械接頭,一般是指使用皮帶扣接頭,這種接頭方法方便便捷,也比較經(jīng)濟(jì),但是接頭的效率低,容易損壞,對(duì)輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響。PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中,一般8級(jí)帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。用卡扣連接相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的28%-45%。托輥是帶式輸送機(jī)上承載載荷的部件,數(shù)量較多,它的質(zhì)量好壞,影響到帶式輸送機(jī)的整體參數(shù)和質(zhì)量。

冷粘接頭,即采用冷粘粘合劑來(lái)進(jìn)行接頭。這種接頭辦法比機(jī)械接頭的效率,也比較經(jīng)濟(jì),應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果,但是從實(shí)踐來(lái)看,由于工藝條件比較難掌握,另外粘合劑的質(zhì)量對(duì)接頭的影響非常大,所以不是很穩(wěn)定。用冷粘膠粘接相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的40%-55%。(1)有載分支或無(wú)載分支托輥軸線與輸送帶運(yùn)行中心線不垂直,引起輸送帶在托輥處跑偏。

熱硫化接頭,實(shí)踐證明是理想的一種接頭方法,能夠保證高的接頭效率,同時(shí)也非常穩(wěn)定,接頭壽命也很長(zhǎng),容易掌握。但是存在工藝麻煩、費(fèi)用高、接頭時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)。用機(jī)械熱硫化粘結(jié)相當(dāng)于輸送帶自身強(qiáng)度的60%-80%。






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