帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)：

驅(qū)動(dòng)裝置有單電機(jī)驅(qū)動(dòng)和多電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有單滾筒傳動(dòng)和雙滾筒傳動(dòng)。

2）、 驅(qū)動(dòng)裝置的組成。

驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器和主動(dòng)滾筒等部分組成。

（1）、電動(dòng)機(jī)。

目前煤礦井下大量使用的繩架吊掛式帶式輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)為防爆型，其功率分別為17KW及30KW。新系列產(chǎn)品中，繩架式和可伸縮式輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)功率分別為22、40及100KW。

（2）、液力偶合器。

繩架式和可伸縮式帶式輸送機(jī)采用多臺(tái)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)時(shí)，為了均衡各臺(tái)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載，需要采用液力偶合器，他用在電動(dòng)機(jī)與減速器之間，是應(yīng)用動(dòng)液傳動(dòng)的一種傳動(dòng)裝置。

液力偶合器由主動(dòng)軸、泵輪、蝸輪、從動(dòng)軸、和防漏油的轉(zhuǎn)動(dòng)外殼等主要部件組成。泵輪和蝸輪一般對(duì)稱布置，幾何尺寸相同，在輪內(nèi)各裝以許多徑向輻射葉片。液力偶合器的工作輪直徑分別為400、450mm等。

a、液力偶合器的工作原理：

液力偶合器工作時(shí)，在連軸器內(nèi)充以工作油，當(dāng)主動(dòng)軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，工作油葉片帶動(dòng)下，因離心力的作用由泵輪內(nèi)側(cè)（進(jìn)口）流向外緣（出口），形成高壓高速液流，沖擊蝸輪葉片，使蝸輪跟著泵輪同向旋轉(zhuǎn)。工作油在蝸輪中由外緣（進(jìn)口）流向內(nèi)側(cè)（出口）的流動(dòng)過(guò)程中，減壓減速，然后再流入泵輪進(jìn)口，如此循環(huán)不已。在這種循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中，泵輪把輸入的機(jī)械功轉(zhuǎn)換為工作油的動(dòng)能和升高壓力的勢(shì)能，而蝸輪則把工作油的動(dòng)能和勢(shì)能轉(zhuǎn)換為輸出的機(jī)械功，從而實(shí)現(xiàn)功率的傳遞。

帶式輸送機(jī)司機(jī)的崗位責(zé)任制：

（1）要熟知設(shè)備性能和構(gòu)造，達(dá)到會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，要正確使用和操作機(jī)器，保證機(jī)器安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各部件和保護(hù)系統(tǒng)是否動(dòng)作可靠，保持設(shè)備完好狀態(tài)。

（3）緊固各部螺絲，調(diào)正輸送帶跑偏，調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。

（4）清除驅(qū)動(dòng)滾筒至下部帶式輸送機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)浮煤、浮矸，保持機(jī)頭部的設(shè)備清潔。

（5）操作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理，處理不了要及時(shí)匯報(bào)。

（6）司機(jī)有權(quán)拒絕違規(guī)指揮，有權(quán)拒無(wú)證人員操作。

帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程和操作規(guī)程的要求認(rèn)真進(jìn)行操作。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，集中精力，謹(jǐn)慎操作，班中不得脫崗、串崗、睡覺(jué)。

帶式輸送機(jī)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)滯后，無(wú)論系統(tǒng)圖紙、部件圖紙、計(jì)算書(shū)以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)均需要生產(chǎn)廠家專門(mén)研發(fā)設(shè)計(jì)，對(duì)生產(chǎn)廠的技術(shù)實(shí)力、生產(chǎn)實(shí)力提出更高的要求，這一部分帶式輸送機(jī)往往在國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目中應(yīng)用，要求技術(shù)含量高、利潤(rùn)率也不同于前者。輸送機(jī)械設(shè)備雖然在火力發(fā)電廠等工程項(xiàng)目中占投資金額較小，但產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)客戶的生產(chǎn)造成的影響較大，輸送機(jī)械廠商具備一定議價(jià)能力。

目前我國(guó)普通帶式輸送機(jī)市場(chǎng) 90%以上市場(chǎng)由國(guó)產(chǎn)廠商占有，國(guó)外廠商如德國(guó)蒂森克虜伯、伯曼、法國(guó)雷伊、瑞典山特維克占有一些產(chǎn)品市場(chǎng)。

隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇及行業(yè)集中度的提高，部分中小企業(yè)受制于研發(fā)力量薄弱以及產(chǎn)品附加值較低，其未來(lái)的利潤(rùn)將較低；而擁有雄厚研發(fā)實(shí)力、品牌和客戶優(yōu)勢(shì)明顯、產(chǎn)品附加值高的生產(chǎn)企業(yè)，由于對(duì)上下游擁有較強(qiáng)的議價(jià)能力，其未來(lái)盈利穩(wěn)定，利潤(rùn)將保持較高水平。

帶式輸送機(jī)的托輥如何挑選：

托輥的工作環(huán)境和狀態(tài)應(yīng)說(shuō)明以下問(wèn)題:

（1）輸送機(jī)輸送的物料的類型，物料的粒徑分布，密度，硬度，動(dòng)態(tài)積聚角，物料的水分以及各種腐蝕性介質(zhì)的腐蝕程度；

（2）輸送機(jī)的工作環(huán)境，主要是空氣的濕度，腐蝕性介質(zhì)的含量，溫度（高和低溫度），工作空間的大小以及是否便于維護(hù)和保養(yǎng)；

（3）輸送帶的使用壽命；

（4）輸送機(jī)的其他基本參數(shù)，例如輸送機(jī)上輸送帶的運(yùn)行速度，每小時(shí)的輸送量，輸送機(jī)的線路情況，支架的類型和輸送系統(tǒng)情況等等。

2托輥的壽命和可靠性估算

托輥的壽命和可靠性分析對(duì)用戶很重要。這項(xiàng)工作應(yīng)由設(shè)計(jì)部門(mén)和托輥制造商共同完成，并向用戶提供分析報(bào)告。