皮帶輸送機(jī)Y型電動機(jī) 限矩型液力偶合器 減速器裝置具體應(yīng)用及優(yōu)缺點分析

皮帶輸送機(jī)Y型電動機(jī) 限矩型液力偶合器 減速器的介紹

這種驅(qū)動方式是皮帶輸送機(jī)上使用較為廣泛的一種驅(qū)動裝置。限矩型液力偶合器分帶后輔室限矩型液力偶合器和不帶后輔室限矩型液力偶合器。由于帶后輔室限矩型液力偶合器在電動機(jī)啟動時，液力油由后輔室通過節(jié)流孔緩慢進(jìn)入液力偶合器工作腔，所以其啟動性能優(yōu)于不帶后輔室限矩型液力偶合器。

但是由于帶后輔室限矩型液力偶合器啟動時間長、發(fā)熱量大。所以在限矩型液力偶合器選型時，如果選用帶后輔室限矩型液力偶合器，在液力偶合器有兩個型號均能滿足其傳遞功率時，由于該形式液力偶合器啟動時間長，發(fā)熱量大，所以應(yīng)優(yōu)先選用較大型號液力偶合器。

如果選用不帶后輔室限矩型液力偶合器，在液力偶合器有兩個型號均能滿足其傳遞功率時，由于該形式液力偶合器啟動時間較短、發(fā)熱量較小，所以應(yīng)優(yōu)先選用較小型號液力偶合器。

對于有多臺電動機(jī)驅(qū)動的皮帶輸送機(jī)，如果選用Y型電動機(jī) 限矩型液力偶合器 減速器驅(qū)動方式，液力偶合器建議選用帶后輔室限矩型液力偶合器。由于限矩型液力偶合器受散熱條件限制，所以Y型電動機(jī) 限矩型液力偶合器 減速器驅(qū)動方式一般用在單機(jī)功率為630kW以下，機(jī)長小于1500m的皮帶輸送機(jī)上。

優(yōu)點：性價比高，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，維護(hù)工作量小，維修費用低，保護(hù)電動機(jī)過載，多臺電動機(jī)驅(qū)動時，能平衡電機(jī)功率，可分臺延長時間啟動，減小皮帶輸送機(jī)起動時對電網(wǎng)的沖擊，可靠性高，價格低，是機(jī)長小于1500m的皮帶輸送機(jī)的驅(qū)動方式。

缺點：軟起動性能較差，不宜用于下運(yùn)皮帶輸送機(jī)及要求具有調(diào)速功能的皮帶輸送機(jī)。

皮帶輸送機(jī)，也就是皮帶機(jī)，主要用于對貨物以及物料進(jìn)行裝卸、傳送和運(yùn)輸，主要用于礦產(chǎn)開采、港口碼頭中。隨著技術(shù)的發(fā)展，皮帶輸送機(jī)在其它領(lǐng)域也發(fā)揮著重要的作用。

點檢對于提高和維持皮帶輸送機(jī)的設(shè)備性能的重要途徑，可以通過點檢準(zhǔn)確的掌握設(shè)備的狀況，預(yù)防事故發(fā)生，減少停機(jī)時間，保證正常生產(chǎn)。

皮帶輸送機(jī)的主要點檢部位有液力耦合器、聯(lián)軸器、減速機(jī)、滾筒、皮帶、機(jī)架、托輥、拉緊裝置、皮帶逆止器、和溜槽等。

減速機(jī)外殼點檢標(biāo)準(zhǔn)

外表衛(wèi)生干凈無積塵、油污、漆皮掉落、銹蝕等現(xiàn)象。

外表無裂紋，無滲油現(xiàn)象。

固定螺栓齊全，固定牢固可靠；固定螺栓M12*60mm，扭矩為84Nm。

箱體與機(jī)座連接處徑向、軸向測振點測振，振幅不超過0.1mm。

箱體輸入軸測振點做徑向、軸向、垂直測振，振幅不超過0.1mm。

各端蓋、孔、油徑密封部位無滲油、漏油現(xiàn)象。

設(shè)備銘牌完好，無破損、變形現(xiàn)象；且干凈、清楚、清晰。

呼吸孔無堵塞現(xiàn)象。

油位顯示在油鏡上下刻度之間。

輸送機(jī)適宜輸送的物料非常廣泛，今天，給大家分享一下長距離皮帶輸送機(jī)的設(shè)計工藝。

長皮帶的驅(qū)動裝置和普通皮帶有很大區(qū)別，普通皮帶驅(qū)動裝置一般都采用單驅(qū)動、低壓電機(jī)、頭輪作為驅(qū)動滾筒，下行皮帶機(jī)可采用尾輪作為驅(qū)動滾筒。

長皮帶的驅(qū)動一般都是雙驅(qū)動或者多驅(qū)動，且多為高壓電機(jī)，考慮布置空間和維護(hù)方便，驅(qū)動裝置可布置于皮帶機(jī)下方地面上，靠近皮帶機(jī)頭部或尾部，便于相鄰皮帶機(jī)集中供電，頭輪和尾輪僅作為改向滾筒。

翻轉(zhuǎn)裝置布置

皮帶機(jī)翻轉(zhuǎn)裝置是將已繞過頭部滾筒的輸送帶予以翻轉(zhuǎn)，使其工作面朝上，而不與下托輥接觸。在繞過尾部滾筒前再將其翻轉(zhuǎn)復(fù)位，可避免下托輥與輸送帶工作面接觸時將輸送帶上的殘留物刮落至地面上影響工作環(huán)境，節(jié)省人工清掃工作量。一般使用在長皮帶上，輸送距離越長，經(jīng)濟(jì)效益越顯著。

帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)、輸送能力和帶速都有不同程度的發(fā)展。特別是由于大宗散料輸送系統(tǒng)對帶式輸送機(jī)的性能要求越來越高。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2005年我國規(guī)模以上輸送機(jī)械企業(yè)完成產(chǎn)量156.5萬米，隨著國內(nèi)礦山開采自動化程度的提高，港口業(yè)務(wù)不斷增多，電廠發(fā)電的不斷提升，糧食產(chǎn)量及深加工行業(yè)等各領(lǐng)域市場的不斷發(fā)展，國內(nèi)物料運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展將持續(xù)增長。

總而言之，帶式輸送機(jī)保護(hù)系統(tǒng)的發(fā)展必須要、也必然會與檢測技術(shù)、通信技術(shù)以及自動化控制技術(shù)的發(fā)展緊密結(jié)合。

輸送機(jī)一般按有無牽引件來進(jìn)行分類：具有牽引件的輸送機(jī)一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構(gòu)件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅(qū)動裝置給輸送機(jī)以動力，一般由電動機(jī)、減速器和制動器（停止器）等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使?fàn)恳３忠欢ǖ膹埩痛苟?，以保證輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等。