?耐油輸送帶的特點

耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經(jīng)過壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學溶劑的場合使用。

用途：普通輸送帶對各種油類、有幾溶劑的忍耐性比較差。運輸含油類的物料時，由于油類對帶體面膠具有溶脹性，使面膠體積增大，結構松弛，物理機械性能下降，產(chǎn)品使用壽命縮短。耐油輸送帶由全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經(jīng)過壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現(xiàn)油性、化學溶劑的場合使用。

特點：覆蓋膠選用耐油性能優(yōu)良的丁青橡膠，增強材料可根據(jù)客戶的不同需要選用不同的材料。

橡膠輸送帶抗拉層材料選擇技巧

橡膠輸送帶一般由覆蓋膠、骨架材料和底膠組成，其中骨架材料也就是抗拉層，在橡膠輸送帶中可以進一步提高制品抗壓能力，繼而延長輸送帶使用時間。目前橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家多選擇摻用再生膠來降低成本，選擇合適的骨架材料來提高橡膠輸送帶物理機械性能；那么在實際生產(chǎn)中，橡膠輸送帶抗拉層都會用到哪些材料來“增強”呢？

1.纖維材料帆布芯，輸送帶、整體芯輸送帶、尼龍網(wǎng)輸送帶都是常見的輸送帶品種，這些輸送帶都是使用纖維材料加工輸送帶抗拉層的，明顯增加橡膠輸送帶機械強度并抑制其發(fā)生變形。比如短纖維可以通過對纖維取向的控制來提高橡膠制品在某個方向的剛性，為橡膠制品生產(chǎn)提供更好的加工性能和補強性能，短纖維定向增強輸送帶就是其中一個典型應用。纖維材料種類很多，不同類型的纖維材料在橡膠中的作用效果不同，橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家結合自身需要，選擇合適的纖維材料加工輸送帶抗拉層即可。

2.金屬材料，相信大家對鋼絲繩芯輸送帶并不陌生吧，它是以鋼絲繩芯作襯墊覆蓋橡膠制成的輸送帶，拉伸強度大、抗沖擊性能好、伸長小、耐屈撓，可以在長距離、高速度下長期運送物料，它的抗拉層材料就是鋼絲繩芯，金屬材料中的一種。很多橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家也會使用金屬材料作為輸送帶的骨架材料，鋼絲則是常用的，常見的還有鋼纜牽引輸送帶、鋼絲網(wǎng)輸送帶等。

輸送帶的結構

輸送帶包括三個組成部分。

1覆蓋層

覆蓋層--分為上覆蓋層和下覆蓋層，主要作用是保護帶芯。

上覆蓋層是承載面，下覆蓋層是與滾筒和托輥的接觸面，通常情況下，上覆蓋層比下覆蓋層厚，輸送帶的上覆蓋層承受載荷的沖擊和摩擦，下覆蓋層受滾筒和托輥的摩擦，下覆蓋層過厚使輸送機的運行阻力增大。

2帶芯

帶芯(骨架)--單層或多層。

輸送帶的帶芯提供必要的強度以傳送能量驅動輸送帶，并支撐輸送帶所承載的物料。輸送帶的強度由帶芯強度決定。

3隔離層

隔離層--帶芯的粘結介質。

隔離層介于每層帶芯之間，它的基本作用是在帶芯內將層與層隔開，以防止相互摩擦，使輸送帶有可能發(fā)生撓曲。提供良好的粘結性能將帶芯粘合到一起，幫助承受載荷、吸收受料處的沖擊，以及體現(xiàn)在應用時所要求的性能，例如耐熱、耐油或阻燃性能等。