皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行維護(hù)

在皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過程中會出現(xiàn)各種故障，對正常生產(chǎn)十分不利，需要定期對皮帶輸送機(jī)進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)。皮帶輸送機(jī)運(yùn)行維護(hù)的主要內(nèi)容包括以下幾個方面：

1）檢查托輥的運(yùn)行狀況。

若托輥在運(yùn)行時出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)跑偏或撒料問題。

2）檢查皮帶的完整性。

若皮帶在運(yùn)料的過程中出現(xiàn)磨損，局部區(qū)域出現(xiàn)破損，則會導(dǎo)致斷帶事故發(fā)生。當(dāng)皮帶出現(xiàn)破損時，需要將破損的皮帶剪除并重新連接起來。

3）檢查皮帶有無出現(xiàn)淋水等情況。

由于皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)木嚯x比較長，在一些區(qū)域會出現(xiàn)淋水現(xiàn)象，導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行時可能出現(xiàn)打滑問題，若不及時處理，則打滑很容易引發(fā)斷帶事故。

4）檢查皮帶輸送機(jī)運(yùn)行線路上有無出現(xiàn)撒料情況。

若局部區(qū)域出現(xiàn)撒料堆積過多的問題，則說明皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)了撒料故障，這時需要檢查故障情況并進(jìn)行處理，以免造成更嚴(yán)重的皮帶事故。

帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)：

托輥和機(jī)架

托輥用來支撐輸送帶，減少輸送帶運(yùn)行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)。托輥安裝在機(jī)架上。托輥由軸、軸承和標(biāo)準(zhǔn)套筒等組成。

托輥按用途可分為槽形托輥、平行托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥4種：

（1）、槽形托輥。

槽形托輥用于輸送散裝貨載，一般由3個托輥組合而成，槽角一般為30度，其中兩個側(cè)托輥的間距一般為1.5m。

（2）、平行托輥。

平行托輥用來支承回空段輸送帶，一般為長托輥，下托輥的間距一般為3m,下托輥軸頭卡在機(jī)架的支座上。

（3）、調(diào)心托輥。

調(diào)心托輥多用在固定式帶式輸送機(jī)上。因該種輸送機(jī)的調(diào)心托輥是固定在會轉(zhuǎn)動的支架的當(dāng)輸送帶跑偏時，跑偏側(cè)的輸送帶調(diào)心托輥向前偏轉(zhuǎn)一定角度，另一側(cè)的調(diào)心托輥向后偏轉(zhuǎn)一定角度，使輸送帶受到向中心移動的力，使跑偏所謂輸送帶被糾正過來。

（4）、緩沖托輥。

緩沖托輥裝在帶式輸送機(jī)的裝載處，用以緩和貨載對輸送帶的沖擊，從而保護(hù)輸送帶。它與一般托輥相同，只是在套筒上套以若干個橡膠圈。

機(jī)架：

機(jī)架按結(jié)構(gòu)可分為落地式和繩架吊掛式兩種。落地式機(jī)架又分為固定式和可拆移式兩種。

(1) 固定式是將機(jī)架固定在基礎(chǔ)上，而拆卸式是在機(jī)架與機(jī)架之間、托輥與機(jī)架之間的連接都采用插入式，用銷釘固定，整個機(jī)架沒有一個螺栓。

(2) 繩架吊掛式的鋼絲繩機(jī)架由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每個60m安裝一個落地緊繩托架。這種機(jī)架結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，又便于安裝。

對帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

減速器。

帶式輸送機(jī)的減速器一般采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪減速器，以達(dá)到一定傳動比，使驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)速降低。

減速器的作用，用以減低電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，傳動電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩到傳動滾筒，通過減速增加轉(zhuǎn)矩。

主動滾筒。

主動滾筒是是傳動動力的主要部件。主動滾筒按生產(chǎn)工藝的不同有鋼板焊接結(jié)構(gòu)和鑄鋼結(jié)構(gòu)兩種。主動滾筒的表面有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大又潮濕的情況下，可采用膠面滾筒為宜；鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，有條件的地方應(yīng)推薦選用。

拉緊裝置：

拉緊裝置的作用，一是保證的輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度，保證輸送帶的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。拉緊裝置分為機(jī)械拉緊式和重砣拉緊兩種。

1）、機(jī)械拉緊裝置常見的有：

（a）、螺旋 式拉緊裝置：拉緊滾筒的軸承座在滑塊內(nèi)，滑塊可用調(diào)節(jié)螺桿實(shí)現(xiàn)在槽里移動，并帶動拉緊滾筒產(chǎn)生移動而達(dá)到拉緊輸送帶的目的。這種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，但由于不能自動保持預(yù)拉力，所以需經(jīng)常調(diào)節(jié)，一般使用于距離較短（小于80m）、功率小的輸送機(jī)。

（b）、鋼絲繩絞筒式拉緊裝置：利用鋼絲繩和手動減速裝置 （蝸輪、蝸桿）將輸送帶拉緊。

2）、重砣式拉緊裝置：一般重砣式拉緊裝置使用在固定式輸送機(jī)上，機(jī)尾拉緊滾筒1安裝在沿軌道移動的小車2上，固定在小車上的鋼絲繩的另一端通過滑輪組掛有重砣3，靠重砣的重量將輸送帶拉緊。小絞車4可提起重砣，放松輸送帶。這種拉緊裝置的優(yōu)點(diǎn)式使輸送帶拉緊力始終保持不變，缺點(diǎn)是體積龐大笨重。

一般帶式輸送機(jī)司機(jī)的操作規(guī)程：

（1）開車前應(yīng)檢查的項(xiàng)目與要求：

a、各部位螺栓齊全緊固；

b、清掃器齊全，清掃器與輸送帶的距離不大于2～3mm，并有足夠的壓力，接觸長度應(yīng)在85％以上。

c、機(jī)架聯(lián)接牢固可靠，機(jī)頭、機(jī)尾固定牢固；

d、托輥齊全，并與帶式輸送機(jī)中心線垂直；

e、輸送帶張緊力合適（不得打滑、不得超過出廠規(guī)定）；

f、輸送帶接頭平直、合格；

g、油位、油質(zhì)和油封必須符合規(guī)定；

h、通訊、信號系統(tǒng)可靠無故障；

i、各種保護(hù)裝置齊全、靈敏可靠。

（2）起動運(yùn)行：

a、起動前必須與機(jī)頭、機(jī)尾及各裝載點(diǎn)取得信號聯(lián)系，待收到正確信號，所有人員離開轉(zhuǎn)動部位后方可開機(jī)；

b、注意輸送帶是否跑偏、各部溫度、聲音是否正常；

c、保證所有托輥轉(zhuǎn)動靈活，機(jī)頭、機(jī)尾無積煤、浮煤；操作人員離開崗位時 要切斷電源并 閉鎖。

d、停機(jī)前，應(yīng)將輸送帶上的煤拉空。