碎石化的技術(shù)特點(diǎn)：碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問(wèn)題的有效方法。可以完全利用原路面的結(jié)構(gòu)層，不用挖除，環(huán)保，無(wú)污染。

在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，擰緊力矩在說(shuō)明書中也有專門規(guī)定，切不可隨意改變。

對(duì)破碎機(jī)而言維護(hù)相當(dāng)重要，長(zhǎng)期使用會(huì)給機(jī)器帶來(lái)不必要的磨損，所以要定期檢查機(jī)器的磨損程度，定期保養(yǎng)，定期上潤(rùn)滑油，讓你的機(jī)器發(fā)揮更大的作用。

 黃油是機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用，正是因此性能，黃油也常被一些維修人員誤用。

 碎石機(jī)降低能耗的方法:破碎機(jī)中的散體物料必須滿足可破碎性要求，物料強(qiáng)度要在破碎機(jī)可處理的大強(qiáng)度之內(nèi)。

潤(rùn)滑油在破碎設(shè)備的使用中是必不可少的，主要起潤(rùn)滑、冷卻、清潔等作用。因此，操作人員會(huì)注意檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，

在購(gòu)買碎石化機(jī)械設(shè)備過(guò)后應(yīng)該仔細(xì)閱讀破碎機(jī)相關(guān)使用說(shuō)明材料，熟悉破碎機(jī)的使用和保養(yǎng)狀況，在不熟練的情況下一定不要自己操作，

 由于多錘頭碎石化后，原混凝土路面板表面破碎比較徹底，表面3~5cm內(nèi)大尺寸不超過(guò)7.5cm，大部分破碎粒徑尺寸都小于2cm，這相當(dāng)于在表面形成一層級(jí)配碎石過(guò)渡層，該層為松散層，一定程度上也是路面結(jié)構(gòu)的薄弱層。砂石破碎機(jī)操作注意：彈簧壓力不能過(guò)緊，壓力過(guò)大亦會(huì)發(fā)生斷軸事故，壓力過(guò)小彈簧會(huì)頻繁跳動(dòng)，影響破碎機(jī)正常工作，并且產(chǎn)品粒度變粗。潤(rùn)滑油溫度不能太高或太低，否則會(huì)影響機(jī)器運(yùn)行。選購(gòu)破碎機(jī)：購(gòu)買破碎機(jī)前i好對(duì)要破碎生產(chǎn)的物料進(jìn)行一個(gè)全方面分析，根據(jù)要被破碎的物料的性質(zhì)選擇比較合適的破碎機(jī)，這樣不僅產(chǎn)量有保證，還能減少一些不必要的麻煩。

 共振碎石化前預(yù)處理：排水系統(tǒng)設(shè)置。路面碎石化處理前，應(yīng)將土路肩挖除至混凝土路面底層同一高度或以下，設(shè)置碎石盲溝，以使碎石化層底部水分排干，避免其對(duì)基層的擾動(dòng)。共振碎石化前預(yù)處理：嚴(yán)重病害部位的處理。在路面破碎之前應(yīng)對(duì)出現(xiàn)軟弱沉陷、松散基層等嚴(yán)重病害的部位進(jìn)行修復(fù)處理。在修復(fù)時(shí)，首先對(duì)出現(xiàn)病害處的混凝土路面進(jìn)行清除，之后對(duì)基層或路基進(jìn)行檢查處理，用貧混凝土材料對(duì)開挖處進(jìn)行澆注。共振碎石化前預(yù)處理：交通管制及分流。在破碎施工之前，施工單位應(yīng)制定交通疏導(dǎo)組織措施，以滿足這個(gè)交通需求。施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格控制施工車輛在碎石化層頂面的行駛，避免由于車輪的摩擦和制動(dòng)導(dǎo)致碎石化層結(jié)構(gòu)破壞。