“白加黑”、“白改黑”路面工程的問題是反射裂縫，針對該問題目前較成功的做法是采用舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù)。該技術(shù)是將水泥混凝土的面板，通過設(shè)備（共振破碎機或多錘頭破碎機）一次性破碎為碎塊柔性結(jié)構(gòu)，因破碎后顆粒粒徑小，力學(xué)模式更趨于級配碎石，因而將其命名為碎石化。

碎石化技術(shù)根據(jù)破碎原理和施工機械的不同分為兩類：共振碎石化和多錘頭碎石化。但是由于多錘頭碎石化在控制反射裂縫方面并不十分明顯，而共振碎石化技術(shù)將混凝土板破碎成高強粒料層，是目前能夠消除反射裂縫的破碎技術(shù)。因此，共振碎石化技術(shù)成為目前路面改造工程的選擇。

機動性強。移動式破碎站長度短，不同破碎設(shè)備可使用獨立的移動式底盤，從而縮短軸距和轉(zhuǎn)彎半徑，使機器能在作業(yè)區(qū)域或高速公路上靈活運行。材料運輸成本低。為了降低物料的運輸成本，移動破碎站可以對物料進行現(xiàn)場處理。這樣做的好處是大大降低了材料的運輸成本。

從破碎機現(xiàn)場考察到設(shè)備選型，安裝調(diào)試，調(diào)試驗收，強建機械提供了一個整體解決方案，并派出技術(shù)團隊培訓(xùn)相關(guān)操作人員，幫助客戶在短期內(nèi)盡快實現(xiàn)大價值。

移動破，相當于一條完整的破碎生產(chǎn)線，甚至可充當一個小型破碎生產(chǎn)車間，但它的投資無疑比單臺固定機械貴，但固定破碎機如果加上基建費用、輔助機器，有時移動破價格會更低。對比固定生產(chǎn)線的繁雜基礎(chǔ)鋼架結(jié)構(gòu)組合，及較大的占地面積，其基建投資成本會降低不少；另外，該設(shè)備本身的價格投資也會少于一條固定破碎生產(chǎn)線15%-20%左右。因此，總的來說，移動破有時投資更小，更高。