顎式破碎機(jī)產(chǎn)生如何產(chǎn)生粉塵

1、顎式破碎機(jī)作為粗碎設(shè)備時(shí)，一般情況下是需求給料機(jī)的，連續(xù)均勻的喂料，而喂料機(jī)和顎破間是有高度差的，物料落下，到顎破的動(dòng)顎和定顎之間，碰撞就會(huì)出現(xiàn)；

2、顎式破碎機(jī)的工作原理是擠壓破碎，即動(dòng)顎會(huì)不停的做咬動(dòng)，而在動(dòng)顎擠壓物料時(shí)，顎破內(nèi)的粉塵就會(huì)隨著氣流上揚(yáng)，逸出顎破體外的空氣中。

所謂碎石化技術(shù)，就是將水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土塊，用以限制新鋪的熱拌瀝青（HMA）罩面上出現(xiàn)反射裂縫，并產(chǎn)生一個(gè)用與HMA罩面的均勻基層。碎石化起初是為了方便清除水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋而進(jìn)行的。個(gè)熱拌瀝青（HMA）罩面的水泥混凝土路面破碎項(xiàng)目是1986年在美國(guó)紐約完成的，截至2001年，美國(guó)有35個(gè)州使用了此技術(shù)，項(xiàng)目數(shù)量400多個(gè)，使用里程達(dá)1600多公里，19200000萬(wàn)平方米，而且美國(guó)瀝青協(xié)會(huì)及部分州將該技術(shù)列入規(guī)范。

由于多錘頭碎石化后，原混凝土路面板表面破碎比較徹底，表面3~5cm內(nèi)尺寸不超過(guò)7.5cm，大部分破碎粒徑尺寸都小于2cm，這相當(dāng)于在表面形成一層級(jí)配碎石過(guò)渡層，該層為松散層，一定程度上也是路面結(jié)構(gòu)的薄弱層。為了保證碎石化后混凝土路面的整體強(qiáng)度，同時(shí)保證施工期間臨時(shí)通車，要求采用乳化瀝青透層將表面松散層穩(wěn)定。

多錘頭破碎機(jī)破碎完畢后，應(yīng)將所有松散的填縫材料以及其他雜物清除干凈。對(duì)超過(guò)5cm的凹陷應(yīng)使用密級(jí)配碎石進(jìn)行回填，然后用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行碾壓，其目的是使路面進(jìn)一步壓實(shí)，表面石子進(jìn)一步破碎均勻，并使路面大致平整。但施工中不應(yīng)試圖修整破碎后的路面以調(diào)整線形，這樣會(huì)破壞混凝土路面碎石化的效果。對(duì)碎石化后線形及平整度不夠理想的路面，應(yīng)在瀝青混凝土面層施工時(shí)加強(qiáng)對(duì)高程及平整度的控制。