螺桿空壓機(jī)的工作過(guò)程

1.壓縮過(guò)程：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉，此時(shí)氣體在齒溝不再外流，其齒合面逐漸向排氣端移動(dòng)。齒合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內(nèi)的氣體被壓縮壓力提高。

2.排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)子的齒合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮的氣體開(kāi)始排出，直至齒尖與齒溝的齒合面移至排氣端面，此時(shí)主從轉(zhuǎn)子的齒合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過(guò)程，在此同時(shí)轉(zhuǎn)子的齒合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度又達(dá)到zui長(zhǎng)，進(jìn)氣過(guò)程又進(jìn)行

螺桿空壓機(jī)產(chǎn)生故障的原因

導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)缺油的原因，一般人只知道是因?yàn)樘砑痈鼡Q不及時(shí)。但其實(shí)對(duì)于那些長(zhǎng)期停機(jī)不用的螺桿式空壓機(jī)，其機(jī)頭內(nèi)部油量不足往往也會(huì)不足。這時(shí)候如果貿(mào)然開(kāi)機(jī)，很容易造成瞬間缺油，導(dǎo)致卡死。所以長(zhǎng)期停機(jī)的螺桿式空壓機(jī)要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油，再開(kāi)機(jī)。主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會(huì)發(fā)生磨擦，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，zui嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機(jī)報(bào)廢，如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

渦旋式空壓機(jī)與螺桿式空壓機(jī)的區(qū)別

渦旋式空壓機(jī)應(yīng)用。渦旋機(jī)主要是用在辦公室，醫(yī)院，實(shí)驗(yàn)室等等一些對(duì)噪音和振動(dòng)要求較高的場(chǎng)所，應(yīng)該說(shuō)渦旋機(jī)在空壓機(jī)里屬于噪音和振動(dòng)zui小的一種機(jī)型。倒是沒(méi)有什么節(jié)能之說(shuō)。

螺桿式空壓機(jī)的應(yīng)用。螺桿式的空氣壓縮機(jī)被廣泛應(yīng)用機(jī)械，冶金，電子電力，醫(yī)1藥，包裝，化工，食品，采1礦，紡織，交通等眾多工業(yè)領(lǐng)域，成為壓縮空氣的主流1產(chǎn)品空壓機(jī)。