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除了切割磁感線，變化的磁場也會在導(dǎo)體中感應(yīng)出電流，實(shí)際上電磁感應(yīng).初被發(fā)現(xiàn)就是后者。1831年法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象（1832年被美國科學(xué)家約瑟夫·亨利再次獨(dú)立發(fā)現(xiàn)，電感的單位就是以亨利命名的）

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誤區(qū)：加油量超出標(biāo)定容積有貓膩

很多人在加油是發(fā)現(xiàn)自己的油箱明明是50升，但是.后卻加了55升的油。所以就懷疑加油站數(shù)據(jù)有問題，存在什么不知道的貓膩。

其實(shí)這種傳言是不對的，因?yàn)閷?shí)際上很多車輛標(biāo)定的油箱容積并不是車輛實(shí)際的油箱容積，廠家為了安全起見，在說明書上總會留有10％到15％的余量，所以，“50升的油箱可以加到55升”這種情況是客觀存在的。

“明者因時而變，知者隨事而制”。面對困局該如何化解？筆者認(rèn)為，既要堅(jiān)決維律的尊嚴(yán)，又要尊重歷史的事實(shí)。離開法律談歷史，會迷失方向，失去標(biāo)準(zhǔn)，喪失原則；離開歷史談法律，會使現(xiàn)實(shí)失去縱深，成為平面，容易出現(xiàn)“一刀切”。

牌號與質(zhì)量無關(guān)，不是越高越好。許多車主認(rèn)為，的牌號越高，油品的純凈度和質(zhì)量就越好，這種認(rèn)為是錯誤的。車主只有選用與自己車輛匹配牌號的，才能使發(fā)動機(jī)發(fā)揮出a佳功效。國內(nèi)目前仍舊以胖端(ThickClient)設(shè)計(jì)為主，工作站內(nèi)部署所有業(yè)務(wù)應(yīng)用。使用比適宜牌號低的，發(fā)動機(jī)可能會出現(xiàn)過度爆震現(xiàn)象，車輛提不起速，功率下降，增加排放和油耗，甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞；盲目使用高牌號，會改變點(diǎn)火時間，燃燒不充分，造成汽缸內(nèi)積炭增加，增大汽缸磨損，還會造成汽缸缸體過熱，長期使用有損發(fā)動機(jī)壽命。