從改革開(kāi)放到現(xiàn)在，全球經(jīng)濟(jì)化和城市的發(fā)展，使得國(guó)家、區(qū)域、城市、 企業(yè)之間的合作日益增大，大量的物資和信息在頻繁的交換和轉(zhuǎn)移。因此物流業(yè)越是發(fā)展，物流成本越低，物流已然成為了當(dāng)代人們的一個(gè)重要趨勢(shì)?？爝f行業(yè)是目前經(jīng)濟(jì)構(gòu)成中很重要的一部分，在關(guān)注快遞發(fā)展的過(guò)程中，航空快遞公司的數(shù)量也是比較多的一種狀態(tài)。航空物流運(yùn)輸是從供應(yīng)地點(diǎn)流向接收的地點(diǎn)進(jìn)行有效的保管和流通，來(lái)滿足顧客需求的過(guò)程，并對(duì)這個(gè)過(guò)程進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制。航空物流運(yùn)輸是由空中運(yùn)輸和地面物流處理兩個(gè)部分組成的。機(jī)場(chǎng)是空中運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，是航空物流中不能缺少的一個(gè)部分。

對(duì)于很多跨省的物流，可能會(huì)考慮航空的方法，這種方法在運(yùn)輸過(guò)程中有保障，又可以保障速度，確實(shí)是有非常優(yōu)越的時(shí)效性。因此很多人會(huì)考慮航空物流的方式，但不管選擇哪種方法，其實(shí)都要了解不同航空物流公司的規(guī)定，包括運(yùn)送的范圍以及物流速度。因?yàn)?，我們通過(guò)航空物流來(lái)進(jìn)行貨物的運(yùn)輸是能夠很好的讓我們避免其他因素的干擾而受傷的。航空物流怎么樣選擇，首先要考慮物流快遞的安全性，質(zhì)量保障以及運(yùn)送過(guò)程的穩(wěn)定性等等。

機(jī)場(chǎng)物流航空快遞將以快的速度把寄件人所托運(yùn)的物品空送到目的地。為了達(dá)到安全、快捷的服務(wù)，公司配備先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，先進(jìn)的通訊網(wǎng)絡(luò)以及能滿足和實(shí)現(xiàn)各種個(gè)性化的、特殊的快遞服務(wù)需求的特有軟件和硬件功能。既然航空物流極為嚴(yán)格，那自然的有些手續(xù)以及流程是需要我們知道并且注意到的。來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)包裹運(yùn)輸?shù)拿恳徊骄o密跟蹤，達(dá)到對(duì)所有快件，空運(yùn)加急件、加急空運(yùn)樣品等貨物能桌對(duì)桌、門到門、的空運(yùn)加急快遞服務(wù)。

 在市場(chǎng)結(jié)構(gòu)逐步向消費(fèi)者(客戶)傾斜的大趨勢(shì)下，掌握、直面客戶需求的終端網(wǎng)絡(luò)才是有價(jià)值、難以被替代的網(wǎng)絡(luò)。隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，以單純的運(yùn)輸為主要功能的傳統(tǒng)航空物流服務(wù)已無(wú)法滿足客戶的需求，要發(fā)展我國(guó)的航空物流，就必須要大力發(fā)展一體化的航空物流。航空物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式：航空快遞業(yè)務(wù)：由專門經(jīng)營(yíng)航空快遞業(yè)務(wù)的公司與航空公司合作，向貨主提供快速投遞服務(wù)。具體做法為：公司派專人從發(fā)貨處提取貨物后，以快的方式將貨物送往機(jī)場(chǎng)，裝上近的航班，隨即電告國(guó)外代理航班號(hào)，貨名，收貨人，以各接貨。托運(yùn)成為了在現(xiàn)代社會(huì)這么多運(yùn)輸方式的一種，它的出現(xiàn)解決了很多人問(wèn)題。航班抵達(dá)目的港后，由專人接機(jī)提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人。這種方式稱為“桌至桌運(yùn)輸”，是一種為快捷的運(yùn)輸方式，特別適用于傳送各種急需物品和文件資料。航空物流在航空貨運(yùn)中的注意事項(xiàng)：航空貨運(yùn)1. 的貨幣及有價(jià)證券；2. 對(duì)中國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)及其它物品；3. 各種烈性；4. 精神藥物；5. 有礙人畜健康的，來(lái)自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品。