螺桿空壓機(jī)工作原理：

螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。當(dāng)螺桿在殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口吸入，同時(shí)也吸入機(jī)油，由于齒溝嚙合面轉(zhuǎn)動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過(guò)程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當(dāng)齒溝嚙合面旋轉(zhuǎn)至殼體排氣口時(shí)，較高壓力的油氣混合氣體排出機(jī)體。

螺桿空壓機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

在石化領(lǐng)域，目前國(guó)內(nèi)離心壓縮機(jī)在高技術(shù)和特殊產(chǎn)品等方面還不能滿足國(guó)內(nèi)的需要。另外在技術(shù)水平、質(zhì)量、成套性等方面與國(guó)外還有差距。隨著我國(guó)石化生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，離心壓縮機(jī)在大型化方面將面臨新的課題，國(guó)內(nèi)在設(shè)計(jì)制造這些大型氣體壓縮機(jī)上還沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)。由于受到單螺桿壓縮機(jī)的挑戰(zhàn)，部分雙螺桿空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)將被單螺桿壓縮機(jī)擠占。但國(guó)內(nèi)雙螺桿工藝壓縮機(jī)一直依靠進(jìn)口，故雙螺桿工藝壓縮機(jī)將是一個(gè)發(fā)展方向。

空壓機(jī)節(jié)能措施

空壓機(jī)管道節(jié)能來(lái)自?xún)刹糠郑?

一是降低管道壓損，通過(guò)降低空壓的排氣壓力從而降低空壓電耗，通常情況下，排氣壓力降低0.1MPa，空壓機(jī)可節(jié)能6%~7%；

二是杜絕管網(wǎng)泄漏。管網(wǎng)泄漏在老舊的管網(wǎng)中普遍存在。在泄露問(wèn)題上，工廠中的泄露量通常占供氣量的10%～30%，而管理不善的工廠甚至可能高達(dá) 50%。有時(shí)一個(gè)汽車(chē)組裝車(chē)間的泄漏點(diǎn)就有2萬(wàn)個(gè)，其中，泄露量的90%以上來(lái)自設(shè)備使用中的零部件老化或破損。

普通的碳鋼管道壓損較大，且隨著年頭的增多，腐蝕造成的泄漏現(xiàn)象嚴(yán)重，因此屬于不節(jié)能管道。而新型的鋁合金快速管道，阻力小，耐腐蝕，無(wú)焊縫不易泄露，且施工快速，獲得了越來(lái)越多應(yīng)用。