噪聲污染治理過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲的管理工作

做好噪聲管理工作

因?yàn)樵肼曃廴揪邆淇陀^性特點(diǎn)，所以無(wú)法有效避免，應(yīng)降低噪聲，確?？刂圃谌藗兡軌虺惺芊秶鷥?nèi)，避免對(duì)人們身心健康造成危害。在噪聲污染治理過(guò)程中，應(yīng)該學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，采取減少噪聲車(chē)輛、合理規(guī)劃城市、優(yōu)化道路設(shè)計(jì)、完善制度法規(guī)等。在城市噪聲污染中，交通噪聲占據(jù)的比例，特別是機(jī)動(dòng)車(chē)。對(duì)此需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲的管理工作，出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)，在實(shí)踐中不斷作出修改與調(diào)整，保證其適用性與先進(jìn)性。

風(fēng)機(jī)噪音治理有效的方法有哪些

風(fēng)機(jī)噪音治理有效的方法有哪些？

1、在風(fēng)機(jī)排風(fēng)口外安裝消聲器，內(nèi)置消聲插片，使噪聲在通過(guò)特殊構(gòu)造的消聲器時(shí)削減。消聲器是降低空氣動(dòng)力設(shè)備進(jìn)、排氣口輻射或沿管傳遞噪聲的有效措施。

2、圓弧段部位處形成許多渦流。渦流將與風(fēng)機(jī)蝸殼及進(jìn)風(fēng)口零部件產(chǎn)生多次頻繁地碰撞而形成空氣動(dòng)力噪聲。可在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處位于風(fēng)機(jī)蝸殼內(nèi)部的外圍處設(shè)計(jì)制作即增設(shè)整流圈及擋板，就能有效地防止氣流在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處形成渦流，從而降低離心風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪聲。

柴油機(jī)噪聲治理,發(fā)電機(jī)噪音

發(fā)電機(jī)噪聲治理，發(fā)電機(jī)噪音由于電話局大部分處在人口密集的地區(qū)，這些地區(qū)對(duì)環(huán)境的要求很高，而柴油發(fā)電機(jī)組噪聲往往成為周?chē)h(huán)境噪聲的主要污染源。當(dāng)前社會(huì)對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越高，如何有效地控制其噪聲污染是一項(xiàng)有難度，同時(shí)又具有很大推廣價(jià)值的工作，這也是我們通信建設(shè)的一項(xiàng)主要工作，應(yīng)得到更多的重視。為了做好這項(xiàng)工作，首先要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的構(gòu)成進(jìn)行了解和分析。

聲源分析

柴油機(jī)噪聲是一個(gè)由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源，按照噪聲輻射方式，柴油機(jī)噪聲可以分為空氣動(dòng)力噪聲和表面輻射噪聲。按照產(chǎn)生的機(jī)理，柴油機(jī)表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。

空氣動(dòng)力噪聲空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過(guò)程，即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲包括：進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲。

泵房隔音降噪方案的設(shè)計(jì)和材料的選擇都十分重要

泵房的空傳噪聲主要為機(jī)械噪聲，目前聲學(xué)原理上治理噪聲的方法較常使用的是控制噪聲的傳播途徑，主要有隔聲、吸聲、消聲等。隔聲是利用隔聲結(jié)構(gòu)將聲源與受聲點(diǎn)隔開(kāi)；吸聲是利用吸聲結(jié)構(gòu)或吸聲材料降低噪聲值。

由于不同廠家和類(lèi)型的水泵，工作原理和結(jié)構(gòu)都會(huì)有差異，所以，對(duì)噪聲源進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和分析對(duì)泵房隔音降噪方案的設(shè)計(jì)和材料的選擇都十分重要。