使用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)

使用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的優(yōu)點(diǎn) 1、優(yōu)異的氧化安定性：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油從基礎(chǔ)油、添加劑兩方面著手改進(jìn)油品的高溫穩(wěn)定性和能力，保持機(jī)油持久有效的潤(rùn)滑能力。 2、 平衡的低灰配方：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油采用新型低灰分配方，有效避免由機(jī)油灰份產(chǎn)生的沉積物造成的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，保持發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的工作狀態(tài)。 3、 特有成分，形成閥門(mén)保護(hù)膜：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油內(nèi)含的獨(dú)特成分可在發(fā)動(dòng)機(jī)的閥門(mén)、閥座上形成有效的保護(hù)膜，避免閥系磨損，保持發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的動(dòng)力。 4、 更的清凈分散性：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油內(nèi)含清凈分散成分，避免油泥的生成，減少沉積物，保證發(fā)動(dòng)機(jī)部件的潔凈及油路的順暢。 5、 油膜形成能力強(qiáng)，更優(yōu)的抗磨損性能：燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油油膜形成能力強(qiáng)，能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，高速行使、停停開(kāi)開(kāi)等各種工作狀態(tài)下提供的抗磨損保護(hù)。

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油有什么要求?

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油有什么要求？

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)還要求潤(rùn)滑油具有良好的防銹防腐蝕性能、與催化劑相容、磷含量較低等要求，與汽機(jī)油、柴機(jī)油相比要嚴(yán)格的多。

正是因?yàn)槿細(xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的特殊性，導(dǎo)致長(zhǎng)期以來(lái)沒(méi)有統(tǒng)一的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)，API、ASTM等標(biāo)準(zhǔn)也具有片面性。因此，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)多是結(jié)合API標(biāo)準(zhǔn)與OEM的要求，通過(guò)具體的實(shí)驗(yàn)測(cè)試而規(guī)定各自的標(biāo)準(zhǔn)。通常OEM對(duì)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的要求比較簡(jiǎn)單，多是集中在硫酸鹽灰分、磷和鋅含量、堿值、粘度等內(nèi)容進(jìn)行規(guī)定。所以，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的選擇，更多的還是要參考發(fā)動(dòng)機(jī)廠商、潤(rùn)滑油廠商的要求和說(shuō)明來(lái)進(jìn)行選用。

汽、柴油機(jī)油的灰分有哪些?

汽、柴油機(jī)油是依照汽油車(chē)、柴油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和潤(rùn)滑特點(diǎn)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的，不能適應(yīng)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑狀態(tài)。具體來(lái)說(shuō)，汽、柴油機(jī)油的高灰分添加劑在高溫的作用下，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油品質(zhì)、黏度下降過(guò)快而潤(rùn)滑性能失效，也容易產(chǎn)生積碳，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損或故障，也可能加大氮氧化物的排放。

另外，汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是以小液滴的形態(tài)噴入氣缸，對(duì)閥門(mén)、閥座等部件可起到潤(rùn)滑、冷卻的作用，而LNG、CNG、LPG呈氣態(tài)進(jìn)入氣缸，不具備液體潤(rùn)滑功能，易造成上述部件的磨損，并引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、點(diǎn)火失時(shí)或閥門(mén)噴火，終致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、功率不穩(wěn)定，甚至縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。據(jù)了解，汽、柴油機(jī)油的灰分主要由金屬鹽添加劑和磨損的金屬粉、粒及外來(lái)污染物組成，未使用機(jī)油中的硫酸鹽灰分主要來(lái)自金屬鹽添加劑。研究表明，硫酸鹽灰分在1%以上的機(jī)油進(jìn)入燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室后，能在燃燒室內(nèi)形成極為堅(jiān)硬的沉積物（特別是使用含鈣清凈劑），無(wú)法清洗，形成潛在的發(fā)火點(diǎn)。由于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)采用的是電子點(diǎn)火，所以在運(yùn)行中就有可能出現(xiàn)提前點(diǎn)火、爆燃等現(xiàn)象，并且污染火花塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能平衡操作，影響汽車(chē)正常運(yùn)行。

低灰分高溫清凈配方的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

鑒于此，具有“兩高一難”特點(diǎn)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，必須更換燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，而非汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所用的機(jī)油。雙燃料機(jī)油是針對(duì)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的工況特點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)研制的具有低灰分高溫清凈配方的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損，恢動(dòng)機(jī)動(dòng)力。該款油品優(yōu)勢(shì)明顯：能夠配合佳灰分含量，防止磨損損傷或閥門(mén)問(wèn)題；在高溫運(yùn)行的CNG發(fā)動(dòng)機(jī)，及抗氮化性能；出色的化學(xué)安定性和超長(zhǎng)的更換周期，使發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)壽命期間內(nèi)保持舒適狀態(tài)；低溫下的流動(dòng)性，低溫啟動(dòng)性好，燃油效率低。 機(jī)油適用于LPG、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車(chē)；特別是經(jīng)常行駛在走走停停的城市內(nèi)的車(chē)輛；采用多氣門(mén)(DOHC)、渦輪增壓器、直噴系統(tǒng)(GDI)等新技術(shù)的車(chē)輛；推薦使用新汽機(jī)油國(guó)際性能標(biāo)準(zhǔn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛。該款油品優(yōu)勢(shì)明顯：的安定性和清潔性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮佳性能；粘度指數(shù)高，在高溫駕駛條件下形成佳的油膜；以新添加劑配合技術(shù)，有效去除灰塵和沉淀物；低限度減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件之間的摩擦，是燃油節(jié)約效果的綠色環(huán)保機(jī)油。