金屬粉末壓制成型工具配件---粉末鍛造

將金屬粉末壓制成預(yù)成形坯，燒結(jié)后再加熱進(jìn)行鍛造，以減少甚至完全消除其中的殘余孔隙的方法,稱(chēng)為粉末鍛造。

其鍛造方式有三種

(1)熱復(fù)壓。預(yù)成形坯的形狀接近成品形狀，外徑略小于鍛模模腔內(nèi)徑。因?yàn)殄懺鞎r(shí)材料不發(fā)生橫向流動(dòng)，鍛件有0～2％的殘余孔隙度。

(2)無(wú)飛邊鍛造。這種鍛造在限模中進(jìn)行，材料有橫向流動(dòng)，鍛件不產(chǎn)生飛邊。

(3)閉模鍛造。預(yù)成形坯的形狀較簡(jiǎn)單，且外徑比鍛模內(nèi)徑小得多，鍛造時(shí)產(chǎn)生飛邊，是一種與常規(guī)鍛造相類(lèi)似的方法。無(wú)飛邊鍛造和閉模鍛造常用于生產(chǎn)要求致密度很高的零件。低的脫模壓力意味著溫壓工藝易于壓制形狀復(fù)雜的鐵基P/M零件和減小模具磨損從而延長(zhǎng)其使用壽命。預(yù)成形坯的設(shè)計(jì)和制造是粉末鍛造的關(guān)鍵步驟之一。此外，對(duì)于熱鍛預(yù)成形坯必須加以保護(hù)，以免氧化和脫落的氧化皮陷入鍛件中造成鍛造廢品。粉末鍛件的密度可達(dá)理論密度的98％以上。與常規(guī)鍛造相比，粉末鍛造的壓力小，溫度低，材料利用率高，工藝簡(jiǎn)單，尺寸準(zhǔn)確；鍛件的性能可接近普通鍛件，而且方向性小。粉末鍛件廣泛應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)、運(yùn)輸機(jī)械等方面.

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金屬粉末壓制成型工具配件---粉末軋制

用金屬粉末為原料直接軋制金屬成材的工藝。金屬粉末先在粉末軋機(jī)上軋成帶坯(或稱(chēng)“生帶”)，再經(jīng)燒結(jié)、冷軋（或熱軋）、退火,即可制成致密的或多孔的成品板帶材。這種工藝比傳統(tǒng)的經(jīng)過(guò)冶煉、鑄錠、開(kāi)坯、軋制成材等工序的工藝簡(jiǎn)單，成材率為85～90％。5g/cm3，經(jīng)1250℃高溫成型加工后抗拉強(qiáng)度達(dá)到1220MPa，經(jīng)1120℃成型加工硬化處理后抗拉強(qiáng)度為1380MPa。但由于金屬粉末成本較高，生產(chǎn)率低，所以這種工藝主要用于生產(chǎn)特殊性能的材料，如多孔板材，多層金屬?gòu)?fù)合材、摩擦材料和反應(yīng)堆材料等。粉末軋制法發(fā)明于1902年。粉末軋機(jī)一般為二輥或四輥式。輥徑根據(jù)所軋制的生帶厚度設(shè)計(jì)，一般生帶厚度為輥徑的0.33～2％。目前軋制的寬度多在60～300mm。粉末軋機(jī)外形和供料漏斗.

金屬粉末壓制成型工具配件

　傳統(tǒng)粉末壓坯的密度呈中間低、兩端高的分布，這樣易造成成型加工后中部收縮過(guò)大而影響零件的尺寸精度。而高速壓制的零件，密度分布則較為均勻。成型加工后中部與端部尺寸相差將會(huì)較小，這樣將改善零件尺寸的一致性。

　　高速成形如果再與其他工藝相結(jié)合，則材料的性能將會(huì)大幅提高。冷等靜壓：通常是將粉末密封在軟包套內(nèi)，然后放到高壓容器內(nèi)的液體介質(zhì)中，通過(guò)對(duì)液體施加壓力使粉末體各向均勻受壓，從而獲得所需要的壓坯。含碳0.4%的ASTALOY CrM 預(yù)合金化粉末經(jīng)高速壓制后的壓坯密度達(dá)7.5 g/cm3 ，經(jīng)1250℃高溫成型加工后抗拉強(qiáng)度達(dá)到1220 MPa，經(jīng)1120 ℃成型加工硬化處理后抗拉強(qiáng)度為1380 MPa。由此可見(jiàn)高速壓制的零件，其性能達(dá)到了一個(gè)較高的水平。

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　高速壓制作為介于傳統(tǒng)粉末成形和粉末鍛造之間的工藝，其優(yōu)勢(shì)是明顯的。冷等靜壓已廣泛用于硬質(zhì)合金、難熔金屬及其他各種粉末材料的成形。由于具有良好的性價(jià)比，應(yīng)用范圍比較廣泛。具體而言，其優(yōu)勢(shì)有:較高的且分布均勻的密度，高生產(chǎn)率， 可以生產(chǎn)幾公斤的大零件，較小的彈性后效和較高的精度，可以生產(chǎn)長(zhǎng)徑比較大的零件(長(zhǎng)徑比可達(dá)6. 0)。

　　高速壓制技術(shù)目前尚在不斷開(kāi)發(fā)之中，在開(kāi)發(fā)的初期僅僅能成形沒(méi)有臺(tái)階的直桶類(lèi)簡(jiǎn)單零件，而現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了能成形一個(gè)臺(tái)階的較復(fù)雜零件。但是對(duì)于其他形狀更復(fù)雜的零件目前尚不能生產(chǎn)，這也是高速壓制技術(shù)受到局限的重要原因。