關(guān)于金屬表面處理的過程身分以及其測控體例簡直認(rèn)分歧的金屬表面處理液類型、分歧的產(chǎn)物材料和分歧的產(chǎn)物特征金屬表面處理過程身分和對膜層機(jī)能的影響水平分歧。隨著人們的環(huán)保意識增強(qiáng)，以及環(huán)保法規(guī)的落實，傳統(tǒng)鍍鋅工藝技術(shù)的發(fā)展將受到限制，機(jī)械鍍鋅技術(shù)屬于“綠色”表面處理技術(shù)，因良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益，機(jī)械鍍鋅工藝有很好的應(yīng)用前景。一般來講，對于經(jīng)過金屬表面處理之后的金屬表面具有高度活性，更容易再度受到灰塵、濕氣等的污染。

隨著我國鋁加工、金屬電鍍、電泳涂裝等行業(yè)的不斷發(fā)展，鋁型材行業(yè)及電鍍工業(yè)已經(jīng)形成，該類電力整流電源的需求量是有相當(dāng)可觀的。涂裝工藝包括前處理和涂裝兩大部分。表面處理的質(zhì)量直接影響涂層對被涂工件基材的附著力及 材料的耐腐蝕性能。現(xiàn)代先進(jìn)的表面改性技術(shù)主要有物理氣相沉積（簡稱PVD）、化學(xué)氣相沉積（簡稱CVD）、等離子體化學(xué)氣相沉積（簡稱PCVD）、離子注入和離子束沉積。

金屬表面處理有兩方面,一方面是表面防護(hù),是為防止金屬腐蝕而采用各種防護(hù)方法,常用的表面防護(hù)的方法有表面涂層和表面轉(zhuǎn)化膜工藝。對于嚴(yán)重氧化的金屬表面，氧化層較厚，不能直接用溶劑清洗、化學(xué)處理，先進(jìn)行機(jī)械處理。一般情況下，噴漆工藝能獲得較好的外觀質(zhì)量。噴漆涂層具有較好的光澤、色澤及耐候性，通常用于汽車外涂層、摩托車油箱等外觀要求較高的場合。