后，符合標(biāo)準(zhǔn)的氣體通過15米高的煙囪通過風(fēng)扇排出。目前，大部分地區(qū)油漆房的廢氣處理方案仍采用活性炭吸附法處理。下面對活性炭吸附法與光解式廢氣處理法進行了比較?；钚蕴课剑夯钚蕴渴褂煤蟊仨毥?jīng)過處理和運輸，摻合料為灰分，是活性炭的無機部分，由幾種活性炭的元素組成，容易造成二次污染。消耗量大，飽和后應(yīng)定期更換，使用成本高。

吸附法要考慮吸附劑的定期更換，脫附時還有可能造成二次污染；燃燒法需要很高的操作溫度；生物法要嚴(yán)格控制pH值、溫度和濕度等條件，以適合微生物的生長。而低溫等離子體技術(shù)則較好的克服了以上技術(shù)的不足，反應(yīng)條件為常溫常壓，反應(yīng)器結(jié)構(gòu)簡單，低溫等離子設(shè)備并可同時消除混合污染物(有些情況還具有協(xié)同作用)，不會產(chǎn)生二次污染等。

現(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)越來越發(fā)達，我們的空氣質(zhì)量卻越來越下降了。在這樣的環(huán)境中，我們的后代將如何生存？這樣的問題也許你不曾想過，那么，請從現(xiàn)在開始，您認(rèn)真的想一下：如果你的身體正在受著工業(yè)車間煙氣、粉塵的侵害，您還會如些淡定嗎？如果你家人或是朋友正在飽受著因工業(yè)生產(chǎn)車間產(chǎn)生的各種職業(yè)病的折磨，你還會如此淡定嗎？

廢氣處理設(shè)備工作原理：車間廢氣調(diào)溫調(diào)濕后經(jīng)過濾器過濾，送到轉(zhuǎn)輪進行濃縮過濾排放，用高溫空氣對吸附著在轉(zhuǎn)輪上VOC進行高溫脫附，脫附后高濃度氣體在高溫環(huán)境下進行高溫焚燒處理。汽車涂裝車間作為廢氣產(chǎn)生主要來源，目前涂裝車間普遍采取的廢氣處理方式是沸石轉(zhuǎn)輪濃縮和高濃度VOCs焚燒處理方式。現(xiàn)場一般采用“沸石濃縮轉(zhuǎn)輪＋TAR”和“沸石濃縮轉(zhuǎn)輪＋RTO”的設(shè)備形式。根據(jù)車間廢氣量、廢氣濃度及現(xiàn)場場地約束，現(xiàn)場布局形式各不相同嗎。