對于交直兩用動力的控制方式，單交流泵站模式，只要使用環(huán)境允許，交流電源。當環(huán)境無法使用電源需要逆變裝置把直流電變成交流電來使用。次選單直流動力模式：設(shè)備裝備一套直流動力。若使用交流電時，通過變壓器、電動機控制裝置變?yōu)橹绷?。若升降機客戶要求調(diào)速，可安裝直流調(diào)速控制裝置實現(xiàn)無級變速。 一般不被選用的模式：可靠性高但也造價高的雙泵站式樣，一臺升降機配備了交流和直流兩套控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)間互鎖只限一套系統(tǒng)被使用。

裝卸登車橋的出現(xiàn)就是為了提高企業(yè)工作效率。固定式登車橋，操作簡單，一鍵式操作，只要按住上升鍵一直上升到所需位置即可，全液壓驅(qū)動。方便叉車進入車廂裝卸貨物。是一些物流倉庫、碼頭、倉房等場所調(diào)的理想設(shè)備。

1.裝卸登車橋機械部分：底架、面板、唇板和液壓執(zhí)行元件（油缸）。

2.裝卸登車橋液壓系統(tǒng)：由電機驅(qū)動齒輪泵吸油，經(jīng)過輔助液壓元件后推動液壓執(zhí)行元件（油缸）上、下行進而帶動面板和唇板的上下翻轉(zhuǎn)和展開。

3.裝卸登車橋電氣系統(tǒng)：用以啟動電機驅(qū)動液壓系統(tǒng)，從而達到調(diào)節(jié)面板和唇板的目的。

裝卸登車橋安全配置包括：防撞膠塊、安全撐桿、防滑面板、放壓趾安全護板、斷電緊急制動功能。

物流裝卸固定式登車橋

固定式液壓登車橋（高度調(diào)節(jié)板）是實現(xiàn)貨物快速裝卸的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于碼頭、貨臺、倉庫等場所。 隨著物流行業(yè)的高速發(fā)展，貨物運輸量越來越大，尤其我們生活在網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)飛速的使其，足不出戶，就可以咋網(wǎng)上購買所需要的產(chǎn)品，由物流公司運送到家，他們在將產(chǎn)品進行裝箱的時候，我們可以看見他們通過過登車橋這種輔助設(shè)備，使用叉車進行裝卸貨物。 物流裝卸固定式登車橋防撞膠塊：這是專門為貨車準備的，避免貨車在倒車與貨臺接觸的過程中，直接裝到貨臺上面，對車輛造成損壞。 機械式移動登車橋載重6-16噸，長度9-13米的價格大概是3.5-4.8萬，液壓式移動登車橋載重6-16噸，長度9-13米的價格大概是4.2-5.5萬，具體的細節(jié)需要聯(lián)系機械業(yè)務(wù)人員詳談。 移動機械式登車橋是用手柄人力手搖升降的設(shè)備，不受制于外接電源的限制，即使在沒有供電設(shè)備的情況下，也能正常升降作業(yè)。移動液壓式登車橋是需要外接電源，用起來比較省時、省力，液壓式的是現(xiàn)在使用比較普遍的設(shè)備。 固定登車橋就充分發(fā)揮出了它裝卸貨的性能，只需要一個人駕駛搬運車輛就可以輕松搞定裝卸貨問題，不僅提高了作業(yè)效率，也提高了作業(yè)的安全性，已經(jīng)成為現(xiàn)代化裝卸設(shè)備中重要的工具之一。 當安裝完前后臂、前后臂支撐錨(拉)桿、載人平臺(或遙控頭底座)、配重斗后，應(yīng)進行第二次安全檢查，檢查內(nèi)容為：用水平尺檢查上人平臺(或遙控頭底座)是否水平，用手扶住載人平臺(或遙控頭底座)并用勁上下?lián)u動，檢查前后臂及前后臂支撐錨(拉)桿是否連接牢靠。