乘務(wù)員職業(yè)妝的注意要點

服裝搭配師培訓(xùn)：乘務(wù)員職業(yè)妝的注意要點。職業(yè)妝代表共性

航空公司要求乘務(wù)員上崗前化職業(yè)妝，是為了體現(xiàn)空姐職業(yè)的統(tǒng)一性、紀(jì)律性，為了展現(xiàn)航空公司的整體形象，體現(xiàn)對職業(yè)的尊重，對乘客的尊重。通過化職業(yè)妝，幫助找到職業(yè)的感覺，更好地規(guī)范乘務(wù)員的行為舉止。

（1）乘務(wù)員職業(yè)妝的特點：干凈、整潔、自然、大方、穩(wěn)重、高雅、富有親和力。

（2）化妝的標(biāo)準(zhǔn)：突出職業(yè)特征，體現(xiàn)精神面貌，妝容與制服和諧，實現(xiàn)整齊劃一的效果。

（3）忌諱：妝面過濃、過艷、過淡、過冷。

（4）男士對發(fā)型、面容的修飾，對皮膚的保護(hù)，同樣需要重視。

（5）男士盡管不需要化妝，但是，在專業(yè)課上仍然需要學(xué)習(xí)，需要懂得化妝的知識，掌握化妝的技巧。其作用如下。

①在生活中，可以提醒身邊的人注重培養(yǎng)自己的審美觀，學(xué)會愛美。愛美本身是不分男女老少的，愛美是任何時候都會需要的。

②如果一個男士很注重自己的儀表和著裝，他一定是一位有品位、有修養(yǎng)的人。這也有助于他的事業(yè)成功。

③當(dāng)今的市場經(jīng)濟(jì)就是眼球經(jīng)濟(jì)、形象經(jīng)濟(jì)潮流時代，學(xué)習(xí)化妝可以幫助我們提高管理水平，如果男士進(jìn)入管理層當(dāng)主任乘務(wù)長或帶班乘務(wù)長，需要對組員管理，對組員進(jìn)行著裝儀表的檢查，首先就必須具備這方面的知識和能力，知道職業(yè)妝的標(biāo)準(zhǔn)。如果自身是空白，就無法進(jìn)行管理和檢查！就無法具體地提出要求和指導(dǎo)！飛行小時費(fèi)用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。不懂，就沒有說服力

初中畢業(yè)可以學(xué)空乘嗎

初中畢業(yè)可以學(xué)空乘嗎?想必這是很多初中同學(xué)們比較關(guān)心的問題，答案是肯定的，當(dāng)然能學(xué)。

現(xiàn)在有很多空乘院校都招收初中畢業(yè)生，但每個學(xué)校對于這個專業(yè)的要求多少有些不同，那么究竟學(xué)校在招收空乘學(xué)生的時候都有哪些要求呢?

空中乘務(wù)專業(yè)面試標(biāo)準(zhǔn)

1、身體條件(需同時滿足以下條件)：

(1)身高：女生：164-172 厘米;男生：174-182厘米。

(2)裸視力：不低于 0.1 ，無斜眼、無色忙；如裸視力不足0.5，須配備框架眼鏡矯正，矯正視力達(dá)到0.8以上，應(yīng)聘時須攜帶框架眼鏡;如視力經(jīng)過手術(shù)矯正，還需攜帶手術(shù)病歷。(請注意：此處視力標(biāo)準(zhǔn)均為《 C 字表》測量標(biāo)準(zhǔn))

(3)體重標(biāo)準(zhǔn)：(身高的厘米數(shù) -110 )正負(fù) 10% 。

(4)聽力不低于5米。

(5)五官端正、有親和力、身材比例勻稱、膚色健康、牙齒整齊、無慢性史和傳ran病史、無紋身、身體露部位無明顯疤。

(6)無口吃，無暈車、暈船史。

(7)無明顯的“ O ”型和“ X ”型腿。

空中乘務(wù)

藝考空中乘務(wù)專業(yè)作為近年來的新興專業(yè)，特別是對畢業(yè)后的就業(yè)問題，很多人還不太了解，未來幾年內(nèi)將有越來越多的國際旅客乘坐飛機(jī)進(jìn)出中國的各大機(jī)場，航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)量將大幅度增加，同時我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴(kuò)大，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。河南空姐培訓(xùn)學(xué)校電話積極推進(jìn)校企合作，采取“訂單式”培訓(xùn)：一般情況下，空乘人員將與各大企業(yè)建立合作關(guān)系，針對空乘技能的需求進(jìn)行有針對性的教學(xué)和培訓(xùn)，培養(yǎng)企業(yè)的專業(yè)需求。從現(xiàn)階段數(shù)據(jù)來看，空乘專業(yè)畢業(yè)生未來就業(yè)前景非常好。

有個觀念需要糾正一下，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。畢業(yè)生入職后，經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累，可以從內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途，從職務(wù)角度看，也可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等。

空乘專業(yè)本科好嗎?

僅就專業(yè)名稱來說，本科層次是沒有空中乘務(wù)這個專業(yè)的。

有些高校為了拔高所謂專業(yè)層次，留住顏值高成績又較好的學(xué)生，開設(shè)了公共管理類的專業(yè)，標(biāo)注空乘方向，也可以算是空乘本科層次的專業(yè)；也有按表演類開設(shè)空乘專業(yè)，不知道空乘崗位和表演有毛關(guān)系，可見開辦者和審批者均不靠譜?？粘藢I(yè)招生一年兩次，當(dāng)然我說的是計劃外招生，分為春季招生，和秋季招生?？粘吮究频哪承＃诵７敲窈奖尘?，缺乏專業(yè)技能教學(xué)（其實國內(nèi)各校普遍缺乏），就業(yè)平臺差，就業(yè)效果也差。

（本科的準(zhǔn)空乘專業(yè)，真的就是更高層次的專業(yè)素質(zhì)嗎，聽說還有研究生層次的，一個職業(yè)教育就能完成的學(xué)業(yè)，有這個必要和需要嗎？很佩服國人有空子就必鉆的精神。）