軌道交通運營管理專業(yè)就業(yè)前景分析

　隨著我國國內經(jīng)濟的飛速發(fā)展，建立、協(xié)調的旅客運輸體系成為了時代關注的熱點問題。其中，飛安訓練通常包括：緊急疏散措施、逃生梯和救生筏的使用、機內滅火筒、各種環(huán)境的生存適應（叢林、海、沙漠、冰原）以及種種的急救措施。而動車、高鐵、地鐵作為新型的鐵路運輸方式，具有經(jīng)濟、速度快、運輸能力大、安全舒適度高、節(jié)能、環(huán)保等技術經(jīng)濟優(yōu)勢。這些新型的運力形式不僅能加強和完善綜合運輸通道，也能為旅客帶來更方便，快捷的服務。截至2015年，我國鐵路營業(yè)里程達到12萬公里，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口。

鄭州市盛世航空職業(yè)培訓學校是在鄭州航空港建設的需求下及鄭州市人力資源和社會保障局指導下建立的一所培養(yǎng)航空服務人才的職業(yè)培訓學校。

 

空中乘務員的入門

空乘行業(yè)競爭十分激烈。2010年，達美航空公司僅需1000名乘務員，但是有10萬人競爭這些崗位。然而鄭州鐵路學校不一樣，學生在校期間所學的也完全不一樣，鐵路學校是完全針對鐵路專業(yè)而幵拓研究的，除了理論以外，就是實踐的學習，而且學校在實踐方面非常重視，而且現(xiàn)在國家對鐵路事業(yè)的重視，將來鐵路事業(yè)的需求量也是非常大……。即使是全球頂級名校哈佛大學的錄取比例也沒有這么低，真可謂僧多粥少。競爭激烈也就意味著入行門檻高，大學本科學歷是基本要求。這其中不乏醫(yī)生，律師轉行而來的高學歷人才。不過，掌握一門第二外語、有服務行業(yè)工作或者其他航空公司的工作經(jīng)驗都是進入這個行業(yè)的敲門磚。而那些被錄取的“幸運兒”也需要權衡一下這個行業(yè)的利弊，畢竟少數(shù)人愿意減掉頭發(fā)，忍受滿世界飛行的奔波之感。如果你對入行初年薪10萬元的收入不滿意，請考慮轉行吧。

高中生如何報考空乘專業(yè)

高中生要提前考慮自己的意向專業(yè)，根據(jù)自己興趣愛好、學習成績等來進行選擇。空乘專業(yè)是很多高中生報考的熱門志愿專業(yè)之一。

乘專業(yè)的報考流程及條件

一、統(tǒng)招空乘專業(yè)

想要報考統(tǒng)招空乘專業(yè)，首先你要確認自己的文化課分數(shù)線是否能夠達到要求，統(tǒng)招院校的分數(shù)線通常在450左右;另外，還需提前到學校參加空乘專業(yè)面試，具體可根據(jù)學校網(wǎng)時間安排來提前準備。

二、計劃外招生空乘專業(yè)

計劃外招生的學生不一定必須是高三生，高一、高二的學生都可以報考，這類院校沒有文化課成績要求，但是也必須要通過學校面試環(huán)節(jié)。目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。如果想要參加統(tǒng)招的學生對自己成績沒有太大把握，可以先報名計劃外院校，在網(wǎng)上報名，向空乘學校表示自己想要在秋季入學，可以先占據(jù)個名額，如果學校要求來校參加面試和體檢，學生可以在寒假時去參加，如果通過了那么就為自己多規(guī)劃了一條路。高成功則就讀被錄取的大學，一旦高失利則可以選擇計劃外院校的空乘專業(yè)，不用在為未來迷茫。

空乘專業(yè)報考條件：

1、五官端正，膚色好，身體健康、身材勻稱、性格開朗，舉止端莊;

2、身高要求：女身高要求160cm-174cm;男身高要求170-185cm;

3、體重要求：體重(kg)=「身高(cm)-110」±「身高(cm)-110」×10%;

4、視力要求：眼球無變形，無色忙、色弱、斜眼，矯正視力5.0以上;接受學生進行激光治，或者戴隱眼鏡。

5、口齒清楚，普通話流利，英文發(fā)音基本準確。