軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)前景分析

　隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，建立、協(xié)調(diào)的旅客運(yùn)輸體系成為了時(shí)代關(guān)注的熱點(diǎn)問題。而動(dòng)車、高鐵、地鐵作為新型的鐵路運(yùn)輸方式，具有經(jīng)濟(jì)、速度快、運(yùn)輸能力大、安全舒適度高、節(jié)能、環(huán)保等技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。這些新型的運(yùn)力形式不僅能加強(qiáng)和完善綜合運(yùn)輸通道，也能為旅客帶來更方便，快捷的服務(wù)。巴和卡殼第三種：應(yīng)變能力差而“死”繞場(chǎng)走圈時(shí)，考官說抬頭挺胸，注視前方，不要看我，你不由自主看看是哪個(gè)考官在說話。截至2015年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬公里，連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口。

鄭州市盛世航空職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校是在鄭州航空港建設(shè)的需求下及鄭州市人力資源和社會(huì)保障局指導(dǎo)下建立的一所培養(yǎng)航空服務(wù)人才的職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校。

空姐的專業(yè)優(yōu)勢(shì)

1、職業(yè)穩(wěn)定性

從國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國(guó)內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元以上,因其專業(yè)性和供應(yīng)不足,加上我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過程中,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

2、空乘人員就業(yè)待遇

工作1個(gè)小時(shí),津貼100元。空乘人員的薪酬包括三三個(gè)部分:基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及 駐外補(bǔ)貼。國(guó)內(nèi)航空公司的空姐按照級(jí)別由低高大體上分辦:見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國(guó)際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。實(shí)際上，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。國(guó)際國(guó)內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更,收入會(huì)有不同程度的浮動(dòng)。

3、1年工作11個(gè)月

境外國(guó)際航空公司為了保證每位空乘都有一個(gè)好的精神狀態(tài)每個(gè)月只要求空乘飛行80- 100個(gè)小時(shí),相當(dāng)于國(guó)內(nèi)辦公室工作-半的時(shí)間其它時(shí)間可以自由。每年,空乘都會(huì)有公司提供的30天帶薪年假,可以集中或者分開享受。

4、免費(fèi)的“衣、食、住、行

很多外航為空乘提供了免費(fèi)的“衣食住行”。

“衣”:每個(gè)航空公司都有統(tǒng)- -的制服,均免費(fèi)提供給空乘。

“食”:在飛機(jī)上,經(jīng)濟(jì)艙的空乘在經(jīng)濟(jì)艙就餐,商務(wù)艙的空乘在商務(wù)艙就餐,頭等艙的空乘在頭等艙就餐。下飛機(jī)之后,公司會(huì)給空乘安排五星級(jí)酒店食宿,并額外給予駐外補(bǔ)貼費(fèi)。

“住" :很多航空公司都會(huì)給空乘在基地處安排了公寓，房租、水、電、氣費(fèi)都由公司承擔(dān)。

“行”:從居住處到機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)到居住處全都由公司派車接送,空乘不需要再花錢坐公車或打車。因此,空乘在衣、食、住、行方面基本沒有什么支出。

航空專業(yè)學(xué)校

鄭州盛世航空職業(yè)學(xué)校，是河南鄭州一所航空高等學(xué)院，致力打造航空航天專業(yè)特色，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展培養(yǎng)應(yīng)用型人才。

學(xué)院以專業(yè)師資隊(duì)伍為基礎(chǔ)，本著求真務(wù)實(shí)、與時(shí)俱進(jìn)的校訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行團(tuán)結(jié)、自強(qiáng)、慎篤、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男ｏL(fēng)精神，構(gòu)建了一支全國(guó)專業(yè)的航空背景的教師、導(dǎo)師領(lǐng)銜的強(qiáng)大師資團(tuán)隊(duì)。堅(jiān)持“專業(yè)前移、技能優(yōu)先、知行合一、因材施教”的教學(xué)指導(dǎo)方針，以專業(yè)、強(qiáng)大的師資隊(duì)伍，將傳承知識(shí)與創(chuàng)造知識(shí)有機(jī)結(jié)合，把培養(yǎng)人才與服務(wù)社會(huì)緊密掛鉤，著一套新時(shí)代航空教材、教程，著力打造一個(gè)受行業(yè)歡迎，得人民青睞，讓政府放心，使學(xué)生無憂的中國(guó)航空工程師搖籃。鄭州鐵路學(xué)校可以說有很多個(gè)，但是卻難住了很多的家長(zhǎng)，因?yàn)榧议L(zhǎng)最擔(dān)心的還是孩子將來的就業(yè)問題，來我們學(xué)校一步到位解決問題。

空乘福利

一、飛行津貼100元/小時(shí)，不用上稅

外航空乘的收入大約是每個(gè)月20000元。以馬爾代夫美佳航空公司為例，作為其空乘，基本薪資＋飛行小時(shí)費(fèi)＋駐外生活補(bǔ)貼。不同的航線，薪資收入有不同，但年薪都會(huì)在RMB12萬至RMB25萬之間。(不含飛行時(shí)間補(bǔ)助）

二、衣食住行全免費(fèi)，工資就是零花錢

多數(shù)外航為空乘提供了免費(fèi)的“衣食住行”。

衣——每個(gè)航空公司都有統(tǒng)一的制服，制服都是免費(fèi)提供給空乘。

食——在飛機(jī)上，經(jīng)濟(jì)艙的空乘就在經(jīng)濟(jì)艙就餐，商務(wù)艙的空乘就在商務(wù)艙就餐，頭等艙的空乘就在頭等艙就餐。下飛機(jī)之后，公司已為空乘安排了食宿，并且還給予駐外補(bǔ)貼費(fèi)。

住——多數(shù)航空公司都會(huì)在基地為空乘處安排公寓，房租、水、電、氣等費(fèi)用都由公司承擔(dān)。

行——在機(jī)場(chǎng)與住處之間全由公司派車接送，空乘不需要再花錢坐公車或打車。因此空乘的工資幾乎是全部可以充當(dāng)自己的零花錢。

三、良好完善的福利，令您無法想像

除了薪資以外，每年，空乘都會(huì)有公司提供的帶薪年假，為每位空乘都提供了醫(yī)保險(xiǎn)、人生意外保險(xiǎn)以及社會(huì)保險(xiǎn)。

四、周游世界，變得很簡(jiǎn)單

成為一名外航空乘，薪資和良好的福利待遇并不是這個(gè)職業(yè)吸引人的地方。作為一名國(guó)際空乘，不僅可以周游世界，見識(shí)到各種不同的人、不同的事、不同的風(fēng)景，也可以和不同國(guó)籍的同事一起共事，結(jié)識(shí)各國(guó)的朋友，豐富自己的人生閱歷。