空姐就業(yè)前景分析

空姐平均年薪在10萬以上

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)?？粘藢I(yè)招生一年兩次，當(dāng)然我說的是計劃外招生，分為春季招生，和秋季招生。

空乘的薪酬包括三個部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補貼。

目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機(jī)制，國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

國內(nèi)航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。

普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務(wù)艙和頭等艙)，基本月薪在5000元左右，之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，基本月薪9000元左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內(nèi)航空公司標(biāo)準(zhǔn)支付。目前有四個校區(qū)：河南藝術(shù)學(xué)院校區(qū)、河南幼兒師范學(xué)校校區(qū)、河南商務(wù)學(xué)校校區(qū)，駐馬店職業(yè)技術(shù)學(xué)院校區(qū)，具有專業(yè)的教師團(tuán)隊。(配圖)

國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達(dá)到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標(biāo)準(zhǔn)由公司支付用餐津貼、賓館與機(jī)場的往返交通費、住費。應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。鄭州盛世航空職業(yè)學(xué)校告訴您：空中服務(wù)員在入職前需先接受航空公司提供的訓(xùn)練，合格后才可正式上任。

空乘面試常見問題

1、請您做下自我介紹？

面試官已經(jīng)看過你的簡歷了，為什么還要讓你自我介紹？

面試官其實是在考察你的語言組織能力及現(xiàn)場表現(xiàn)力。

空乘行業(yè)要面對眾多旅客進(jìn)行服務(wù)，所以擁有遇事不慌的表現(xiàn)力及語言表達(dá)能力很重要。

在進(jìn)行自我介紹時盡量介紹自己的特長，工作中突出表現(xiàn)，及自己曾獲得的榮譽，把自己好的一面展示給考官，但不能說空話。介紹過程中，儀表神態(tài)、目光注視程度、肢體語言等方面不能亂。

注：流水賬似的復(fù)述簡歷只會讓考官覺得你沒有用心準(zhǔn)備這次面試。好好的組織下語言，做到話短而精。注意自己的語速及儀態(tài)。一定要保持微笑，不能有小動作。

2、是否收到其他航空公司的offer?

被問到這個問題，你要臨危不亂。很可能航空企業(yè)對你有意向。他在考察你的忠誠度。如果收到offer，你可以坦誠的說，已經(jīng)收到某某航的offer，但自己更喜歡x航，自己的理想就是能夠在x航工作！倘若沒有收到也要如實回答。不要刻意掩蓋。

3、請你談?wù)剬粘诵袠I(yè)的理解？

考察你對職業(yè)的認(rèn)知是否深入！空乘看似只是一個職業(yè)，卻是一項富有使命感的事業(yè)。可以提前準(zhǔn)備些能夠引起考官共鳴的積極上進(jìn)的回答。

4、你做空乘，有哪方面的優(yōu)勢？

這時候你要自信些。主要考驗?zāi)闳绾慰紤]自己與職位的匹配性的。介紹下自己的優(yōu)勢，表明你的服務(wù)意識很強，很有責(zé)任心，更愿意當(dāng)作一生事業(yè)去經(jīng)營。

5、你的個人愛好是什么？為什么喜歡它？

這個問題是每個行業(yè)都經(jīng)常被問到的問題。你可以根據(jù)自身愛好，提前組織好語言，突出自己優(yōu)勢。后再回到空乘行業(yè)上，看看能否找到與行業(yè)的交集。這樣做到不跑題。

6、在生活中，你是否喜歡溝通？你覺得怎樣才能更有效溝通？

在空乘行業(yè)，能夠與旅客進(jìn)行有效溝通是至關(guān)重要的。生活中也離不開溝通。缺乏溝通只會讓誤解愈發(fā)嚴(yán)重。所以有問題應(yīng)做到即時溝通，面對面交流下彼此的看法，并耐心聆聽對方的意見，后找出解決方案迅速執(zhí)行。

7、你認(rèn)為做人的基本原則是什么？

考官主要考察你的行為準(zhǔn)則。做人是有底線的，要具備自己處世的原則。盡量往積極向上方面說。

8、你的優(yōu)點和缺點是什么？

優(yōu)點你可以多夸夸自己。至于缺點，不要很實在的把自己缺點吐露一番。暴露自己太多的缺點，只會暗示考官更細(xì)心觀察到你的缺點，并放大。可以說些大家都會有的缺點來闡述。

9、你學(xué)的xx專業(yè)，為什么想轉(zhuǎn)行當(dāng)空乘？

不要回答我小時候的夢想就是想飛上藍(lán)天...相信考官已經(jīng)聽了很多遍了，但又不好拆穿?？梢哉f些實際的。如之前接觸過一些課程，對這個行業(yè)比較感興趣，結(jié)合自身優(yōu)勢，比較喜歡與人溝通，喜歡為大眾服務(wù)等等。

10、你認(rèn)為這個職位應(yīng)當(dāng)具備哪些素質(zhì)？你能夠勝任嗎？

空乘行業(yè)需要具備的素質(zhì)很多：足夠的耐心、的溝通協(xié)調(diào)能力、良好的情緒控制力、隨機(jī)應(yīng)變的能力、強大的心理承受力、安全意識服務(wù)意識強。而且第四步重要的不要不要的，因為局方專門對此下了咨詢通告，明確了乘務(wù)員在這一步的訓(xùn)練種類、各種類的訓(xùn)練時間及相關(guān)的檢查要求。你可以根據(jù)自己的理解著重說幾個要點，并結(jié)合自己的優(yōu)勢融入到話題里面，表明你能夠勝任，但需要在經(jīng)驗中不斷學(xué)習(xí)積累

空姐、空少是吃青春飯的嗎？

空乘專業(yè)更需要男性

空少這門職業(yè)是伴隨著現(xiàn)代民航業(yè)的發(fā)展應(yīng)運而生，男性在民航客艙服務(wù)領(lǐng)域所具有的獨特優(yōu)勢已經(jīng)越來越得到航空公司的普遍重視和社會的廣泛認(rèn)可。

很多人一直認(rèn)為當(dāng)空姐、空少，是一個吃青春飯的職業(yè)，需要年輕、漂亮的，其實這個想法是錯誤的。這個職業(yè)有很大的發(fā)展和晉升空間，工作多年以后，它可以逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長，有著很系統(tǒng)合理的職業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。

也可以從事國際游輪、外資企業(yè)、金融保險、大眾傳媒、廣告等單位的接待、秘書、人事、公關(guān)禮儀等工作。

空乘專業(yè)本科好嗎?

僅就專業(yè)名稱來說，本科層次是沒有空中乘務(wù)這個專業(yè)的。

有些高校為了拔高所謂專業(yè)層次，留住顏值高成績又較好的學(xué)生，開設(shè)了公共管理類的專業(yè)，標(biāo)注空乘方向，也可以算是空乘本科層次的專業(yè)；從現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬以上。也有按表演類開設(shè)空乘專業(yè)，不知道空乘崗位和表演有毛關(guān)系，可見開辦者和審批者均不靠譜?？粘吮究频哪承?，此校非民航背景，缺乏專業(yè)技能教學(xué)（其實國內(nèi)各校普遍缺乏），就業(yè)平臺差，就業(yè)效果也差。

（本科的準(zhǔn)空乘專業(yè)，真的就是更高層次的專業(yè)素質(zhì)嗎，聽說還有研究生層次的，一個職業(yè)教育就能完成的學(xué)業(yè)，有這個必要和需要嗎？很佩服國人有空子就必鉆的精神。）