數(shù)控車床選用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環(huán)節(jié)，大大減少了主傳動的轉動慣量，進步了主軸動態(tài)響應速度和作業(yè)精度，了主軸高速作業(yè)時皮帶和帶輪等傳動的振蕩和噪聲問題。選用電主軸結構可使主軸轉速達到10000r/min以上。直線電機驅動速度高，加減速特性好，有優(yōu)越的響應特性和跟從精度。用直線電機作伺服驅動，省去了滾珠絲杠這一中間傳動環(huán)節(jié)，消除了傳動空隙（包含反向空隙），運動慣量小，系統(tǒng)剛性好，在高速下能精細定位，然后極大地進步了伺服精度。直線翻滾導軌副，因為其具有各向空隙為零和非常小的翻滾摩擦，磨損小，發(fā)熱可忽略不計，有非常好的熱穩(wěn)定性，進步了全程的定位精度和重復定位精度。經(jīng)過直線電機和直線翻滾導軌副的運用，可使機床的快速移動速度由10～20m/mim進步到60～80m/min，高高達120m/min。

測量電阻時紅色與黑色測驗引線應替換兩次，電阻值為參考值。大都數(shù)控車床的電路板刷有阻焊膜，所以應找到相對應的焊點作為測驗點。不要鏟除焊錫膜，部分板上都刷有絕緣層，只要刀片上才干掛掉焊點方位的絕緣層。

需求特別留意的一點，數(shù)控車床不應隨意堵截生產線，部分修理人員有一定的家電修理經(jīng)歷，會習慣將電線斷開?？墒菙?shù)控車床設備上的電路板上大都都是雙面金屬孔或多層孔化板。印線細密，如果一旦堵截，不容易對其進行焊接。切線也很容易被切下相鄰的線，在切一條線時不可與線分開，需求同時切數(shù)行。數(shù)控車床部件不能夠隨意進行拆開、替換。部分人在沒有缺點部件的狀況下僅僅根據(jù)對哪個部件被損壞，馬上對其進行替換或拆開，這樣的誤判率會提高，被拆部件的人為損壞率也很高。

數(shù)控車床是數(shù)控機床的主要品種之一，它在數(shù)控機床中占有非常重要的位置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。數(shù)控車床是一種高精度、的自動化機床。它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟效果。合理選用數(shù)控車床，應遵循如下原則

如今轎車制作業(yè)的出產離不開車床的勞績，新產品的開發(fā)周期不斷縮短，本錢也不斷下降，有資料顯示，十年前需求四年開發(fā)周期的轎車產品;今日只需求兩年就能夠完結。除了轎車制作業(yè)制作商選用了先進的新產品開發(fā)辦法，虛擬制作，同步工程等先進開發(fā)技能外，很重要的一點是得益于為轎車制作供給制作配備的設備供應商的努力，尤其是這些設備供應商供給了各種數(shù)控車床，這些數(shù)控車床加工允許轎車制作業(yè)制作商以快的速度供給滿意商場需求的產品。