管件執(zhí)行標準之美國標準：

　　標準號 描述

　　ASME/ANSI B16.9 工廠制造的鍛鋼對焊管件

　　ASME/ANSI B16.11 承插焊和螺紋鍛造管件

　　ASME/ANSI B16.28 鋼制對焊小半徑彎頭和回頭彎

　　ASME B16.5 管法蘭和法蘭配件

　　MSS SP-43 鍛制不銹鋼對焊管件

　　MSS SP-79 承插焊異徑插入件

　　MSS SP-83 承插焊和螺紋活接頭

　　MSS SP-97 承插焊、螺紋和對焊端的整體加強式管座

集裝箱進出口報關流程    一般同客人談好之后，貨代會下派車單給車行，約定裝貨時間，確定貨物資料。車行會先到碼頭憑S/O打單換取碼頭的設備交接單，憑借設備交接單去碼頭提空柜出來。然后直奔工廠裝貨，裝完貨物后會還重柜給碼頭。碼頭會給一張重柜紙（香港叫尾紙或落貨紙）作為收到柜子的憑證。對于冷態(tài)彎管，合理選擇芯棒的形成及掌握其正確的使用方法非常必要。

   然后貨代會安排報關行帶好資料去海關報關。海關核查資料，確定無誤后放行或有疑問要求吊出柜子開箱檢查。開柜檢查沒問題后予以放行。還入碼頭。碼頭會安排吊機配載裝船。

根據報關方式不同（分買單與轉關）。所以拖車也必須隨之操作。

   一、一般貿易（買單）：客人無進出口權，購買核銷單出口。一般貨代都會安排直接在一線海關報關。

   二、轉關：客人自己有進出口權，有核銷單，要在當地備案的海關報關再轉到一線海關出口，當然如果客人所在地屬于一線海關管轄范圍，就直接在一線海關報關。

   流程不同，拖車路線也不同。

   至于報關時候報連柜，貨代肯定都知道其中的竅門。廠商們可以多加打聽一下。在此不做介紹。

什么是DN：

DN是中國與歐洲體系常用的規(guī)格單位，同樣是標識管道、閥門、法蘭、管件、泵類的規(guī)格，如DN250。

DN是指管道的公稱直徑(也稱為公稱通徑)，注意：這既不是外徑也不是內徑，是外徑與內徑的平均值，稱平均內徑。DN分兩個系列，A系列也叫I系列，B系列也叫II系列，根據客戶使用情況不同，對應的口徑也不同，一般國內都是B系列

產品科技含量高不高，企業(yè)創(chuàng)新能力強不強，直接決定著彎頭管件業(yè)的發(fā)展前景。孟村彎頭管件業(yè)經過幾十年的發(fā)展，形成了良好的產業(yè)基礎，具備了較強的科技研發(fā)能力。為幫助企業(yè)提高科技創(chuàng)新能力，每年縣財政至少安排100萬元的科技經費，先后建成河北省彎頭管件研發(fā)中心和河北省中小企業(yè)孵化基地，投資230萬元建成的彎頭管件生產力促進中心，成為全國縣辦生產力促進中心。在此基礎上正在積極建設彎頭管件檢測中心?？h委、縣還出臺優(yōu)惠政策，吸引專家來孟村為企業(yè)發(fā)展排憂解難，幫助企業(yè)進行科技創(chuàng)新。與天津大學、河北工業(yè)大學、北京有色金屬研究院等13所高校和科研機構聯合組建開發(fā)實體，建立了14家民營企業(yè)研究所。無縫彎頭的成型方法：1、無縫彎頭的鍛壓法：用型鍛機將管子端部或一部分予以沖伸，使外徑減少有縫彎頭。