高空平臺(tái)作業(yè)平臺(tái)出租高空作業(yè)車(chē)行業(yè)發(fā)展

眾能聯(lián)合高空作業(yè)車(chē)行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無(wú)法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。

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眾能聯(lián)合曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)配置：總線智能控制，比例控制，應(yīng)急泵，喇叭，工作計(jì)時(shí)表，傾斜報(bào)警，轉(zhuǎn)臺(tái)360度非連續(xù)旋轉(zhuǎn)，自動(dòng)調(diào)平平臺(tái)，電路故障代碼顯示，平臺(tái)液壓擺動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)重啟保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)電熱塞預(yù)熱裝置，旋轉(zhuǎn)頻閃燈，4*2驅(qū)動(dòng)，歐III排放發(fā)動(dòng)機(jī)，超載限制，腳踏開(kāi)關(guān)。

眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)性

眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)性將隨施工高度和人力成本升高凸顯。據(jù)建筑業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，腳手架在建筑工程中的邊際成本有其邊界點(diǎn)，雖然腳手架的初始成本較低，但8-10米以上就不再有經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。隨著高度的升高，高空作業(yè)平臺(tái)的成本不變，而腳手架一方面對(duì)底部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求提高，另一方面還要向上不斷搭建新的作業(yè)平臺(tái)，材料和人工都要持續(xù)增加，邊際成本不斷增強(qiáng)。此外，我國(guó)勞動(dòng)力人力成本上漲不斷抬高腳手架搭建成本。以高空作業(yè)頻繁的建筑業(yè)為例，2006-2018年間建筑業(yè)人員平均工資復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到11.63%，2014-18年增速雖有所放緩，但也超過(guò)6%；而采用高空作業(yè)平臺(tái)一方面可以減少人員雇傭，另一方面縮短工期、提率，兩方面共同作用使得高空作業(yè)平臺(tái)的總體人力成本顯著低于傳統(tǒng)的腳手架，其經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)將隨人力成本的上升更加凸顯。

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高空作業(yè)設(shè)備有哪些類型？

高空作業(yè)平臺(tái)源于歐美，英文為Aerial Work Platform。眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)是用來(lái)供人高空作業(yè)的專用設(shè)備，主要用于建筑，設(shè)備維護(hù)、設(shè)備安裝及建筑物清潔等領(lǐng)域的高空作業(yè)。在國(guó)內(nèi)也可稱作高空作業(yè)車(chē)、升降車(chē)、升降機(jī)、升降平臺(tái)等。準(zhǔn)確的說(shuō)，我們平時(shí)說(shuō)的高空作業(yè)平臺(tái)應(yīng)是指移動(dòng)速度低于10km/h以下的，可供人員登高作業(yè)，承載重量小于500kg的高空作業(yè)設(shè)備，所以稱呼高空作業(yè)平臺(tái)為高空作業(yè)車(chē)，實(shí)際上是錯(cuò)誤的稱呼。高空作業(yè)車(chē)的移動(dòng)速度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較快，在國(guó)家的監(jiān)管來(lái)說(shuō)，需要到專業(yè)的部門(mén)備案，每年經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督局進(jìn)行特殊檢測(cè)，操作人員必須持有特種設(shè)備操作許可證。 眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺(tái)的分類：從高空作業(yè)平臺(tái)臂的提升形式可以分為：

1.剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)

3.曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)

4.直臂式高空作業(yè)平臺(tái)

5.蜘蛛式高空作業(yè)平臺(tái)