干電池是我們生活中使用廣泛，用量大的一類電池，其廢舊電池的產生量也是非常巨大的，雖然現在的無堿性電池是環(huán)保型的，可隨生活垃圾丟棄，但如果回收處理得好，其能回收到的物資是非常有經濟利益的，但因為我國在干電池回收后的處理上技術和經濟投入都不到位，所以造成回收大難。

我國對于廢舊干電池的回收利用技術主要有濕法和火法兩種冶金處理方法。一是濕法冶金法。這種方法的回收過程是基于鋅，二氧化錳等可溶于酸的原理，使鋅-錳干電池中的鋅、二氧化錳與酸作用生成可溶性鹽而進入溶液，溶液經凈化后電積生產金屬鋅和二氧化錳或生產化工產品（如立德粉，氧化鋅）、化肥等。

廢電池污染防治技術

鋰離子電池逐年增多，含gong電池已退出民用市場，廢電池的種類、數量相比十幾年前都發(fā)生了巨大的變化，帶來的環(huán)境風險不可忽視。

●新能源車來勢兇猛，根據工信l部披露的《中國制造2025》新能源汽車產業(yè)發(fā)展的10年戰(zhàn)略目標，預計未來我國新能源汽車將呈幾何增長態(tài)勢。廢新能源車電池問題不容忽視。

●焚燒已成為特大城市主流的垃圾處理方式，生活垃圾如混入廢電池，可能產生環(huán)境風險。應避免廢電池進入生活垃圾焚燒裝置或堆肥發(fā)酵裝置。

●本文中的廢電池是指被列入危險廢物類別的廢電池，民用不含gong的干電池可隨生活垃圾處置。

對廢電池污染防治應遵循哪些原則?

關鍵節(jié)點的風險防控

本政策針對不同廢電池的特征，提出不同污染節(jié)點的環(huán)境風險防范方法。對廢鉛蓄電池，要求貯存場所應防止電解液泄漏;對動力電池，要求運輸前不能拆解，須經過專業(yè)包裝后運輸，強調采取有效的包裝措施;對廢鋰離子電池運輸前要求采取預放電、獨立包裝等措施進行處理。

考慮到大量的廢電池在長期存放中會發(fā)生外包裝老化、破損的現象，若存放場地存在不安全因素，極易造成無法挽回的安全事故，政策中規(guī)定廢電池的貯存場所應定期清理、清運，由專業(yè)機構來管理。本政策將從技術層面落實廢電池污染防治和循環(huán)利用過程環(huán)境風險控制。