使用高空作業(yè)平臺(tái)工作效率大幅提升對(duì)比傳統(tǒng)腳手架模式

使用高空作業(yè)平臺(tái)工作效率大幅提升 對(duì)比傳統(tǒng)腳手架模式，高空作業(yè)平臺(tái)具有眾多優(yōu)勢(shì)。一個(gè)50米長(zhǎng)、10米高的工作面需要刷漆，如果使用剪型高空作業(yè)平臺(tái)，2個(gè)工人花費(fèi)98個(gè)小時(shí)就可以完成，而如果使用腳手架不但需要5個(gè)工人，更將花費(fèi)長(zhǎng)達(dá)130個(gè)小時(shí)才能完成。在未來越來越注重工作效率的市場(chǎng)環(huán)境下，高空作業(yè)平臺(tái)會(huì)受到更多認(rèn)可。 人工成本增加，機(jī)械化進(jìn)程進(jìn)一步加快 人口紅利減弱，人工成本增加，國內(nèi)建筑業(yè)工人工資的年增長(zhǎng)率超過了7%，傳統(tǒng)的多人工 腳手架方式成本將進(jìn)一步提升，少人 高空作業(yè)平臺(tái)的方式也將在投資成本上縮小與腳手架方式的差距，人力成本這個(gè)不利因素會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變成對(duì)于高空作業(yè)車市場(chǎng)利好的因素

高空作業(yè)平臺(tái)出現(xiàn)車身抖動(dòng)怎么辦?發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成

高空作業(yè)平臺(tái)出現(xiàn)車身抖動(dòng)怎么辦？ 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成高空作業(yè)車抖動(dòng)常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。 解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗。

曲臂高空作業(yè)平臺(tái)電、氣、液一體化操作更敏捷

曲臂高空作業(yè)平臺(tái)電、氣、液一體化操作更敏捷 1.獨(dú)有的銜接器設(shè)計(jì)，改動(dòng)傳統(tǒng)靠焊接的固定方式，令扣盤更堅(jiān)固地固定在立桿之上，并巧妙地使立桿、橫桿、斜桿相互堅(jiān)固銜接，即使采用結(jié)構(gòu)更薄更輕盈的鋁立桿，卻仍然避免了因頂壓、拉擠等使應(yīng)力過度集中于鋁立桿產(chǎn)生凹陷、分裂、向內(nèi)、外彎曲變形等不良情況，充分發(fā)揮鋁立桿的承載力。 2.銜接器設(shè)計(jì)愈加改動(dòng)以往傳統(tǒng)金屬架受力傳送的方式，當(dāng)橫桿受外力時(shí)，不會(huì)立即傳送于立桿上，而是首先作用在扣盤上，避免外力對(duì)立桿瞬間局部破壞，更好維護(hù)節(jié)點(diǎn)，確保安全。 3.作為節(jié)點(diǎn)的銜接扣盤，把大部分的向荷轉(zhuǎn)移到鋁管上軸心上，扣盤的承載力超群，而自身非常穩(wěn)固的扣盤令節(jié)點(diǎn)與鋁管的銜接非常緊密堅(jiān)固，沒有松動(dòng)間隙，使整個(gè)棚架成為一個(gè)穩(wěn)固穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，棚架的抗彎性和剛性更是以往一切金屬棚架無法比擬的。

高空作業(yè)機(jī)械操作人員清潔保養(yǎng)

清潔保養(yǎng)； 1．一級(jí)保養(yǎng)：一級(jí)保養(yǎng)工作是在例行保養(yǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，重點(diǎn)工作內(nèi)容是潤(rùn)滑、緊固并檢查各有關(guān)部位以及清潔“三濾”工作（即清潔空氣、機(jī)油、燃油濾清器等）。一級(jí)保養(yǎng)由機(jī)械班組長(zhǎng)指導(dǎo)，高空作業(yè)機(jī)械操作人員完成。 2．三級(jí)保養(yǎng)：重點(diǎn)是檢測(cè)、調(diào)整、排除故障隱患及平衡各部機(jī)件的磨損程度。要對(duì)影響使用性能的部位及有故障征兆的部位進(jìn)行診斷檢查、狀態(tài)性檢測(cè)，進(jìn)而完成必要的更換、調(diào)整及故障排除等工作。三級(jí)保養(yǎng)要求由技術(shù)的保修人員借助先進(jìn)的檢測(cè)儀器及工具來完成。 3．二級(jí)保養(yǎng)：二級(jí)保養(yǎng)工作以檢查、調(diào)整為重點(diǎn)。具體要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)機(jī)構(gòu)、工作裝置、液壓系統(tǒng)以及電氣系統(tǒng)等工作情況并進(jìn)行必要的調(diào)整，排除所發(fā)現(xiàn)的故障，保障機(jī)械各總成、零部件具有良好的工作性能。二級(jí)保養(yǎng)由機(jī)械操作人員協(xié)助保修人員完成。