一般情況下，蝸桿為主動(dòng)輪,材料是密度大的合金鋼，不易磨損；蝸輪為從動(dòng)輪，材料為青銅的。

蝸輪用青銅為原材料，主要是出于以下兩點(diǎn)的考慮：

1、蝸桿材料 對(duì)高速重載的傳動(dòng)，蝸桿常用低碳合金鋼（如20Cr、20CrMnTi）經(jīng)滲碳后，表面淬火使硬度達(dá)56 ～62HRC，再經(jīng)磨削。對(duì)中速中載傳動(dòng)，蝸桿常用45鋼、40Cr、35SiMn等，表面經(jīng)高頻淬火使硬度達(dá)45～55HRC，再磨削。對(duì)一般蝸桿可采用45、40等碳鋼調(diào)質(zhì)處理（硬度為210～230HBS）。另外，當(dāng)三相蝸輪蝸桿減速機(jī)的相之間的電壓不平衡時(shí)，產(chǎn)生不平衡電流，并且溫度升高不平衡，導(dǎo)致局部過(guò)熱。

2、青銅質(zhì)地比較軟，一般蝸桿的材料都比蝸輪硬，蝸輪是被動(dòng)輪，蝸桿是主動(dòng)輪一般都與電機(jī)相連，萬(wàn)一設(shè)備發(fā)生故障不能轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)可以通過(guò)蝸桿把質(zhì)地軟的蝸軟損壞,來(lái)保護(hù)電機(jī)不被燒壞，電機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。

  蝸輪減速機(jī)在安裝結(jié)束后需開(kāi)展?jié)M載試運(yùn)行，它是不能少的一個(gè)環(huán)節(jié)，時(shí)間約為2鐘頭上下。當(dāng)蝸輪減速機(jī)運(yùn)行2鐘頭上下是，可按25%、50%、75%的負(fù)荷逐級(jí)加載試運(yùn)行，直到滿載運(yùn)行。

       在減速機(jī)負(fù)荷試運(yùn)載進(jìn)行一段時(shí)間后，還要再認(rèn)真細(xì)致查看機(jī)器各個(gè)緊固件是不是有松脫，以保證其安全運(yùn)載。在試運(yùn)載環(huán)節(jié)中要特別注意減速機(jī)是不是有噪聲、及散熱等狀況。

   5、絕緣電阻測(cè)試

   當(dāng)蝸輪蝸桿減速機(jī)置于高濕度空氣中時(shí)、當(dāng)停止時(shí)間較長(zhǎng)或環(huán)境溫度急劇變化時(shí)，由于絕緣層的吸濕性，電氣性能會(huì)下降。另外，附著在絕緣體表面上的絕緣體的水分或附著力也導(dǎo)致絕緣電阻降低。因此，定期檢查或分解設(shè)備以及蝸輪蝸桿減速機(jī)的長(zhǎng)期停用必須在絕緣電阻之前以毫米為單位進(jìn)行測(cè)量。在測(cè)量低壓蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)通常使用500V兆歐表，而高壓蝸輪蝸桿減速機(jī)使用相應(yīng)水平的1000V及以上的兆歐表。因此，為了確保蝸輪蝸桿減速機(jī)具有足夠的絕緣電阻以及良好的通風(fēng)和冷卻環(huán)境，蝸輪蝸桿減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行期間可以保持安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)。