無(wú)線定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)無(wú)線定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)在這里我們簡(jiǎn)稱無(wú)線GPS，無(wú)線GPS是美國(guó)從本世，70年代1開始研制，歷時(shí)20余年,耗資200 年代1開始研制。汽車無(wú)線GPS定位器安裝的功能汽車無(wú)線GPS定位器安裝的功能區(qū)域限速在某些區(qū)域規(guī)定車輛的行駛速度，一旦超過立即上報(bào)超1速報(bào)警數(shù)據(jù)。無(wú)線GPS功能說明無(wú)線GPS本系統(tǒng)同時(shí)還具有衛(wèi)1星找人，短信攔11*截查看等功能，使用SIM卡還可以撥打市話、國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途電話。

汽車無(wú)線GPS定位器安裝的功能汽車無(wú)線GPS定位器安裝的功能區(qū)域限速在某些區(qū)域規(guī)定車輛的行駛速度，一旦超過立即上報(bào)超1速報(bào)警數(shù)據(jù)。更重要的是GPS其實(shí)只能判斷我們所處的位置，如果我們是靜止或是緩慢移動(dòng)，GPS是無(wú)法得知我們所面對(duì)的方向。所以手機(jī)配合上電子羅盤則可以很好的彌補(bǔ)這一點(diǎn)。差分GPS(DGPS)與標(biāo)準(zhǔn)的GPS相比，可以把定位精1確度從20米提高到1米。但信號(hào)相位的周期特性會(huì)導(dǎo)致相位模糊，而在DGPS里模糊的載波相位測(cè)量被用來(lái)對(duì)范圍測(cè)量進(jìn)行細(xì)調(diào)。

 公司可以通過GPS監(jiān)控中心或互聯(lián)網(wǎng)的方式了解車輛工作狀態(tài)，比如：查看車輛是否按預(yù)定軌跡接送貨物，中間有無(wú)停車，在哪里停的車，停了多少次、停車待機(jī)有沒有熄火等。子午儀系統(tǒng)使得研發(fā)部門對(duì)衛(wèi)1星定位取得了初步的經(jīng)驗(yàn)，并驗(yàn)證了由衛(wèi)1星系統(tǒng)進(jìn)行定位的可行性，為GPS系統(tǒng)的研制埋下了鋪墊。若要求GP5衛(wèi)1星位置的差錯(cuò)小于1cm，相應(yīng)的時(shí)刻差錯(cuò)應(yīng)小于2.6us。另一方面，為了依據(jù)衛(wèi)1星與GPS接收機(jī)之間的間隔準(zhǔn)確地進(jìn)行定位，必須精1確測(cè)定衛(wèi)1星至接收機(jī)之間的信號(hào)傳播時(shí)間。

 無(wú)線GPS功能說明無(wú)線GPS本系統(tǒng)同時(shí)還具有衛(wèi)1星找人，短信攔11*截查看等功能，使用SIM卡還可以撥打市話、國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途電話。很多車上同時(shí)裝有行車記錄儀和GPS導(dǎo)航儀的，車主發(fā)現(xiàn)在行車過程中，會(huì)出現(xiàn)開了行車記錄儀，GPS受到干擾搜星不穩(wěn)定等情況，有的時(shí)候連收音機(jī)也不能正常收聽。車載GPS定位器：這是我們常說的GPS，它通過專門的GPS導(dǎo)航設(shè)備(專業(yè)車載終端定位系統(tǒng))，或者通過給手機(jī)、PDA、筆記本電腦配備GPS模塊(比如藍(lán)牙GPS)，配合專業(yè)的智能導(dǎo)航軟件。